• Le carburant diesel marin chinois à l′intérieur pour les moteurs de navire d′alimentation 6m33C500-15
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Le carburant diesel marin chinois à l′intérieur pour les moteurs de navire d′alimentation 6m33C500-15

Cylinders: 6
Fuel Type: Diesel
Engine Capacity: >6L
Engine: 4 Stroke
Engine Position: Inboard
Condition: New

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Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
6M33C500-15
poids
1100kg
commencez la route
démarrage électrique
alésage - course
150 x 185 mm
déplacement
19,6l
taux de consommation de carburant minimum
195 g/kw·h
taux de consommation d′huile
0,8 g/kw·h
ordre d′allumage
1-5-3-6-2-4
intensité de fumée
inférieure à 1,5 rb
bruit
inférieure à 105 db(a)
sens de rotation du vilebrequin (attelage
sens horaire
type
cylindre humide en ligne, quatre temps, refroidi par eau l
Paquet de Transport
Plywood
Spécifications
1514x878x1407 mm
Marque Déposée
WEICHAI
Origine
Weifang, Shandong, China
Code SH
8408100000
Capacité de Production
50 Sets/ Month

Description de Produit

Weichai M26/M33 (moteur diesel marin de la série 330-1103kW)

Weichai M33 de la série des moteurs diesel marins sont développés sur la base des moteurs diesel de série M26 par une augmentation de la course et en augmentant la puissance.

Weichai M33 de la série des moteurs diesel marins sont développés sur la base des moteurs diesel de série M26 par une augmentation de la course et en augmentant la puissance. Il hérite de l'amende les caractéristiques de série M26 moteur diesel, telles que la grande réserve de couple, faible consommation de carburant, de la bonne émission et de haute fiabilité. Il est l'idéal pour la navigation maritime de la rivière de l'alimentation, de la pêche, l'ingénierie des bateaux, le gouvernement de bateaux et autres navires.

Gamme de puissance de 25kW-110kW (33HP-148HP), plage de vitesse 1500-3200tr/mn.
Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15

 

paramètres du produit

Série Modèle Mode d'admission Puissance nominale  
KW/Ps
La vitesse  
R/min
Mode d'alimentation de carburant Classification de l'alimentation
6M33 6M33C550-15 Turbocompresseur et intercooler 404/550 1500 Pompe mécanique P1
6M33C600-18 Turbocompresseur et intercooler 441/600 1800 Pompe mécanique P1
6M33C650-18 Turbocompresseur et intercooler 478/650 1800 Pompe mécanique P1
6M33C700-18 Turbocompresseur et intercooler 515/700 1800 Pompe mécanique P1
6M33C750-18 Turbocompresseur et intercooler 552/750 1800 Pompe mécanique P2
6M33C750-18E211 Turbocompresseur et intercooler 552/750 1800 Rampe commune haute pression P1
6M33C830-18E211 Turbocompresseur et intercooler 610/830 1800 Rampe commune haute pression P2
6M33C912-19E211 Turbocompresseur et intercooler 670/912 1900 Rampe commune haute pression P3
6M33C1020-20E211 Turbocompresseur et intercooler 750/1020 2000 Rampe commune haute pression P4
12M33 12M33C1000-15 Turbocompresseur et intercooler 735/1000 1500 Pompe mécanique P1
12M33C1200-18 Turbocompresseur et intercooler 882/1200 1800 Pompe mécanique P1
12M33C1300-18 Turbocompresseur et intercooler 956/1300 1800 Pompe mécanique P1
12M33C1400-18 Turbocompresseur et intercooler 1030/1400 1800 Pompe mécanique P1
12M33C1500-18 Turbocompresseur et intercooler 1104/1501 1800 Pompe mécanique P2
12M33C1400-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1030/1400 1800 Rampe commune haute pression P1
12M33C1500-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1104/1500 1800 Rampe commune haute pression P2
12M33C1650-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1214/1650 1800 Rampe commune haute pression P3
16M33* 16M33C1550-16E211 Turbocompresseur et intercooler 1140/1550 1600 Rampe commune haute pression P1
16M33C1650-16E211 Turbocompresseur et intercooler 1214/1650 1600 Rampe commune haute pression P1
16M33C1750-16E211 Turbocompresseur et intercooler 1287/1750 1600 Rampe commune haute pression P1
16M33C1850-16E211 Turbocompresseur et intercooler 1361/1850 1600 Rampe commune haute pression P2
16M33C1750-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1287/1750 1800 Rampe commune haute pression P1
16M33C1850-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1361/1850 1800 Rampe commune haute pression P1
16M33C1950-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1434/1950 1800 Rampe commune haute pression P1
16M33C2100-18E211 Turbocompresseur et intercooler 1545/2100 1800 Rampe commune haute pression P2

 

Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15

Portefeuille de produits

Type Quatre-course, refroidi par eau, en ligne,/V type turbocompresseur et intercooler Nombre de cylindres 6/12
Alésage de cylindre/course 150×185(mm) Déplacement 19,6 l/39,2 l
Le taux de consommation d'huile ≤0,8 g/kW·h Le bruit ≤100dB(A)
Le taux de consommation de carburant minimum 190g/kW·h Le régime de ralenti 650±30 r/min
Réserve de couple 20-30 % Le sens de rotation du vilebrequin  
(Face au côté volant moteur)  
Dans le sens antihoraire
Dimensions  
Longueur × largeur × hauteur/poids net
6 cylindres 1870×1000×1400(mm) 2390kg  
12 cylindres 2210×1418×1554(mm) 3900kg

Caractéristiques du produit

Sûr et fiable

  • Le bloc moteur en fonte, structure en grille, haute résistance font partie intégrante du vilebrequin en acier forgé
  • Tous les tuyaux d'eau salée sont faites de la fonte du cuivre ou en acier inoxydable, et les pompes à eau de mer sont faits de cuivre pur, qui s'assurer plus forte résistance à la corrosion
  • Tous les systèmes de refroidissement et lubrification sont équipés d'interfaces d'urgence

Forte puissance

  • La puissance de la couverture est large, et de la réserve de couple dépasse 20 %
  • Moteur diesel sont divisées en versions haute et basse vitesse. La version basse vitesse a la valeur de couple plus élevé à moyen et faible vitesse, tandis que la version haute vitesse a la valeur de couple supérieur à moyenne et haute vitesse, ce qui rend les moteurs de mieux adapter à différents types de navires

Économique et économes en carburant

  • En fonction de différents types d'opération, haute et basse vitesse moteur diesel sont développés. Le taux de consommation de carburant diesel à faible vitesse moteur est inférieur à moyen et faible vitesse, tandis que celle de moteur diesel à haute vitesse est plus faible à moyenne et haute vitesse

Confortable et écologique

  • Valeur de bruit de moteur diesel n'est pas supérieure à 122dB(A), M26 intensité des vibrations n'est pas de niveau supérieur à 26,7, M33 intensité des vibrations n'est pas de niveau supérieur à 21.2, et les vibrations les isolateurs sont équipés pour améliorer le confort sentiment d'équipage et passagers

Forte de la praticabilité

  • La pompe à huile de pré-alimentation a les fonctions de pré-alimentation d'huile moteur avant de commencer et la décharge de déchets de l'huile moteur, qui sont pratiques pour le remplacement de l'huile moteur
  • Refroidisseur d'huile et filtre d'adopter une conception modulaire, qui est en vedette par structure compacte
  • La fenêtre d'observation est placé sur le côté du bloc moteur, ce qui est pratique pour l'entretien; tout le moteur est compact et a bonne apparence
Équipement standard
Le moteur et le bloc
La fonte de style de cadre de la structure du corps  
Une seule pièce du vilebrequin forgé  
Séparer la fonte des culasses et chemises sèches  
Les pistons en alliage en aluminium avec la galerie de refroidissement de l'huile
 
Système de refroidissement
Fresh / l'eau brute échangeur de chaleur intégré avec valve thermostatique  
Soupapes et réservoir d'expansion  
La fonte de la pompe centrifuge de l'eau douce, entraîné mécaniquement  
L'auto-amorçage de l'eau brute, de la pompe entraînée mécaniquement
 
Système de lubrification
Le plein débit duplex de type remplaçable par des filtres à huile moteur tournant  
Frais refroidi par eau Type de plaque du refroidisseur d'huile de lubrification  
Le circuit de carburant
Type P pompe à injection en ligne  
Double peau avec du tuyau de carburant et les fuites d'alarme collector  
Duplex des filtres à carburant moteur tournant remplaçables  
Filtre à eau séparés
 
Système d'air d'admission et échappement
Filtre à air lavable & joint de dilatation d'échappement  
Isolés ou l'eau de type sec veste collecteur d'échappement
 
Système électrique
Démarreur électrique 24V et batterie en charge alternateur  
Voyage de sauvegarde et de 5 m du faisceau de moniteur
 
Volant et housin
SAE1 et du carter de volant Volant moteur SAE 14
 
La certification
Le CCS et EIAPP
 
Invite à chaud

Cycle de production :  21 jours ouvrables.
Mode de transport:  par seaTerms de paiement : acompte de 30 %, de la balance réglée avant la livraison.
Méthode d'emballage :  non-Fumigées Emballage d'exportation de bois.
délai de livraison : 5 jours ouvrables après réception du paiement intégral.
période de garantie :
 un an de garantie. Si le problème n'est pas causée par l'homme, il peut être réparé à l'outre-mer le plus proche station-service.Après la période de garantie, en vertu du contrat d'achat, profitez de plus de service des pièces préférentiel.



Certifications
Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15


L'entreprise et de certification des produits.
La norme ISO9001  ,TUV ,CE  , CCS , LR, GL, DNV , BV ,l'ABS,  NK, RS,RINA ,KR

Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15
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Le moment de livraison
Nous avons étroitement liés les compagnies de transport, le génie de la logistique, conteneurs, fret aérien, chemins de fer international. Le transport terrestre international.
Il y a de nombreuses façons de choisir et de l'frais d'expédition est encore plus bas. La rapidité est plus élevé.

Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15

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Notre entreprise


Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. est situé dans la ville de Weifang, la province de Shandong. La marque d'alimentation KangMS de la société est devenue une marque bien connue qui a exploité avec succès dans le domaine de l'équipement de production d'énergie.
Chinese Marine Diesel Inboard Power Engines for Ship 6m33c500-15


Unified R & D et la production dédié

L'  équipe de R & D au siège de l'Shandong formule des spécifications techniques unifiées et procédés de production basé sur une technologie avancée et de concepts novateurs. L'usine de production dans Weifang, de la Chine, par le biais de systèmes de gestion international strict et les procédés de production standard, fabrique KangMS de haute qualité du matériel de production de puissance .

Unified Recherche et développement de la production de haute qualité

La R & D et d'équipe de production au siège de Shandong, power generation matériel et les produits auxiliaires sont adaptés aux besoins de nos clients avec l'objectif de durabilité et fiabilité élevée. Produits connexes ont été bien reçue par les clients à la maison et à l'étranger.

Réseau mondial de ventes et service
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. a toujours axé sur la fourniture de système d'alimentation de puissance Kans Ms la qualité des produits et services aux clients à la maison et à l'étranger. L'excellente performance de Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. peut être vu dans les industries et des projets tels que les autoroutes, chemins de fer, les postes et télécommunications, l'eau Conservancy, les aéroports, les usines et des mines et des gratte-ciel.

La société a augmenté ses efforts visant à étendre l'industrie horizontalement et verticalement. Non seulement il a vigoureusement développés " générateur de gaz définit et system engineering, station d'alimentation de pétrole lourd de construction, de groupes électrogènes diesel marin, de bateau de mainframes et les systèmes d'alimentation de l'huile", et a fourni du carburant et le gaz du système de génération de puissance de la technologie et l'plein-service de l'équipement se concentre également sur le domaine de la nouvelle énergie. Dans la recherche, de développement et l'application de la nouvelle énergie et haute efficacité technologies économes en énergie et de produits, il a créé de nouvelles industries et caractéristique, couvrant l'utilisation efficace de l'énergie solaire et l'intégration de la biomasse d'énergie. Utilisation et de projets de biogaz, les déchets industriels de gaz, de la récupération de chaleur et d'utilisation des déchets, biogaz, gaz naturel, charbon, gaz de lit oilfield associé la production de gaz et d'autres développement industriel de power generation et applications d'ingénierie.

La société s'adapte à la nouvelle situation, de façon globale renforce la compétitivité globale de l'entreprise, et met en oeuvre de façon constante et met en oeuvre le processus tout entier et tout-ronde de la gestion de l'entreprise, et met les gens, axée sur les concepts et harmonieux des systèmes de gestion de l'entreprise moderne afin de normaliser et améliorer la gestion interne des entreprises. Avec les besoins de développement de l'entreprise, a high-tech, à grande échelle et de la forte group company a continuellement fait preuve de son charme unique et de style, et continue de gagner des clients par la qualité, se fonder sur le marché avec crédibilité, de récompenser la société avec la valeur et le galop l'avenir avec force. Aller de pair avec tous les secteurs de la société pour créer brillant !


 

 
Bienvenue à notre entreprise et weichai pour enquête et visite.
Hâte d'entreprise et la coopération avec vous.------ Mme Belinda


 

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