Moteur diesel marin série WP6 de Weichai (90 kW)
Présentation
Avantages du produit
Le moteur diesel de la série WP6 de Weichai est une variante de moteur diesel dont le système de combustion, le système d'admission et d'échappement, le système de refroidissement, le système de prise de force, le système de surveillance du moteur diesel et les caractéristiques d'utilisation sont améliorés en fonction de la digestion et de l'absorption de technologies étrangères de pointe, Et conformément aux normes nationales et aux réglementations en vigueur sur les navires. Elle offre des fonctionnalités telles qu'une large plage de vitesses de puissance, un petit volume, un poids léger, une structure compacte, une fiabilité, faible consommation de carburant, installation et fonctionnement simples et pratiques.
Le moteur diesel à commande électronique de la série WP6 est un nouveau moteur diesel marin conçu et développé sur la base d'un moteur diesel WP6 avec pompe mécanique. Il utilise la technologie de rampe commune haute pression + ECU à commande électronique développé indépendamment, et est amélioré et amélioré par rapport à ses principaux composants, qui se targue de caractéristiques telles que la bonne économie de carburant, la fiabilité, la haute qualité et la commodité dans l'entretien, et est largement utilisé comme moteur principal des navires à passagers, des navires de cargaison, des bateaux de pêche et des navires de service public, et le groupe électrogène principal marin, l'amarrage et le groupe électrogène marin.
paramètres du produit
| Type (pompe mécanique) |
Chemise de cylindre humide en ligne, quatre temps, refroidie par eau |
Nombre de cylindres |
6 |
| Alésage/course |
105×130 mm |
Déplacement |
6,75 L. |
| Taux de consommation de carburant minimum |
195 g/kW·h |
Taux de consommation d'huile |
0,8 g/kW·h |
| Mode de démarrage |
Démarrage électrique |
Ralenti |
650±30 r/min |
| Ordre d'allumage |
1-5-3-6-2-4 |
Intensité de fumée |
≤1,2Rb |
| Bruit |
≤117 dB(A) |
Sens de rotation du vilebrequin
(Vers l'extrémité libre) |
Sens horaire |
Portefeuille de produits
| Modèle de moteur |
HP |
KW |
TR/MIN |
Aspiration |
Interface de sortie d'alimentation |
| WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
| WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
| WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
| Série |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
| Type |
en ligne, injection directe, 4 temps, refroidi par eau |
| Nombre de cylindres |
3 |
4 |
6 |
| Alésage (mm) |
105 |
| Course (mm) |
120 |
130 |
| Cylindrée (L) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
| Consommation de carburant (g/kW.h) |
<= 200 |
| Consommation d'huile (g/kW.h) |
<=0.8 |
| Sens de rotation du vilebrequin (face au volant) |
Dans le sens inverse des |
| Poids net (kg) |
460 |
600 |
750 |
| Dimensions (mm) L*L*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
| Durée de vie de révision(h) |
12000 |
Équipement de série
Moteur et bloc
- Bloc de structure de type portique en fonte
- Vilebrequin forgé en une seule pièce
- Séparer les culasses en fonte et les chemises humides
- Pistons en alliage d'aluminium avec refroidissement de l'huile de rampe
Circuit de refroidissement
- Échangeur de chaleur eau douce/eau brute avec vannes thermostatiques intégrées
- et le vase d'expansion
- Pompe centrifuge à eau douce en fonte, entraînée mécaniquement par courroie
- Pompe à eau brute à amorçage automatique, à entraînement mécanique
Système de lubrification
- Filtre à huile lub à visser à plein débit
- Lubrification refroidie par eau douce et refroidisseur d'huile à plaque (WP4/6)
Circuit de carburant
- Pompe d'injection en ligne
- Filtre fin duplex et préfiltre grande capacité pour une meilleure efficacité
- Filtres à carburant duplex moteur remplaçable en marche (WP4/6)
|
Système d'admission d'air et d'échappement
- Filtre à air lavable (WP4/6)
- Collecteur d'échappement isolé et joint de dilatation d'échappement
Circuit électrique
- Démarreurs électriques 24 V et alternateur de charge de batterie
- Connecteur de capteur standard
Volant et carter
- 226B-3C : carter de volant SAE3 et volant 11.5"
- WP4/6 : carter de volant SAE1 et volant SAE 14
Certification
- VR, CCS, BV, EIAPP (TIER II)
|
Caractéristiques du produit
- Économie de carburant : le moteur diesel marin de la série WP6 utilise une commande électronique d'injection de carburant, une commande précise et flexible de calage de l'injection de carburant, une commande d'injection de carburant et une technologie d'injection multiple qui permet de réduire efficacement la consommation de carburant, les émissions et le bruit, et parfaitement adapté au moteur diesel, ce qui améliore considérablement la capacité complète du moteur diesel dans des domaines tels que la puissance, la consommation de carburant, les émissions et le bruit
- Fiable et durable : il utilise le nouveau bloc moteur de deuxième génération du WP6 qui, par rapport à la carrosserie de première génération, a une forme esthétique, est optimisé par rapport à son orifice d'eau et est capable de réduire la température de l'huile moteur, Et là où le refroidisseur moteur et le filtre sont intégrés pour obtenir une apparence compacte et belle.grâce à l'optimisation et à l'amélioration du carter d'huile, du vilebrequin, de la bielle, du piston, du segment de piston et d'autres composants, Le moteur diesel devient plus fiable et durable. Grâce à l'analyse et à l'optimisation CAE des principaux composants, son durée de service est étendu à 20000h
- Entretien facile : le moteur diesel utilise un filtre à huile à visser dont l'élément filtrant est facile à remplacer. Le filtre à huile et le refroidisseur d'huile sont intégrés au bloc moteur, de manière à former une structure compacte, augmenter la zone de refroidissement efficace et réduire la température de l'huile. Il est facile et rapide de remplacer l'élément de filtre à carburant du filtre duplex sans arrêter le moteur. l'échangeur thermique, le filtre à air et le filtre à carburant sont disposés de manière raisonnable et faciles à entretenir
Certifications
Notre entreprise
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. Est située à Weifang City, dans la province de Shandong. La marque KangMS POWER de la société est devenue une marque bien connue qui a fonctionné avec succès dans le domaine des équipements de production d'énergie.
R & D unifiée et production dédiée
L'équipe R & D du siège social de Shandong formule des spécifications techniques et des processus de production unifiés basés sur des technologies avancées et des concepts innovants. L'usine de production de Weifang, en Chine, fabrique des équipements de production d'ÉNERGIE KangMS de haute qualité grâce à des systèmes de gestion internationaux stricts et à des processus de production standard.
Recherche et développement unifiés de production de haute qualité
L'équipe de R & D et de production du siège social de Shandong, les équipements de production d'énergie et les produits auxiliaires associés sont adaptés aux besoins de nos clients dans le but de leur durabilité et de leur fiabilité. Les produits connexes ont été bien accueillis par les clients au pays et à l'étranger.
Réseau mondial de vente et de service
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. A toujours mis l'accent sur la fourniture de produits et de services de qualité pour les systèmes d'alimentation Kans MS à ses clients, tant au pays qu'à l'étranger. L'excellente performance de Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. Est visible dans les industries et les projets tels que les autoroutes, les chemins de fer, les postes et les télécommunications, Water conservancy, les aéroports, usines et mines, et bâtiments de grande hauteur.
La société a accru ses efforts pour étendre l'industrie horizontalement et verticalement. Non seulement a-t-elle développé vigoureusement « des groupes électrogènes à gaz et l'ingénierie de systèmes, la construction de centrales à pétrole lourd, des groupes électrogènes diesel marins, des châssis principaux de navires et des systèmes d'alimentation en huile », Et a fourni la technologie de système de production d'énergie de combustible et de gaz et le service complet de l'équipement se concentre également sur le domaine de la nouvelle énergie. Dans la recherche, le développement et l'application de nouvelles technologies et de nouveaux produits énergétiques et à haut rendement énergétique, il a créé de nouvelles industries caractéristiques, couvrant l'utilisation efficace de l'énergie solaire et l'intégration de l'énergie de la biomasse. Projets d'utilisation et de biogaz, gaz résiduaires industriels, récupération et utilisation de chaleur résiduelle, biogaz, gaz naturel, gaz de houille, production de gaz associé aux champs pétrolifères et autres activités de développement industriel de la production d'énergie et d'ingénierie.
L'entreprise s'adapte à la nouvelle situation, améliore de manière globale la compétitivité globale de l'entreprise, met en œuvre et met en œuvre de manière cohérente l'ensemble du processus et de la gestion d'entreprise, et met en place des concepts axés sur les personnes, harmonieux et des systèmes modernes de gestion d'entreprise afin de normaliser et d'améliorer la gestion interne des entreprises. Avec les besoins de développement de l'entreprise, une entreprise de groupe de haute technologie, à grande échelle et forte a constamment démontré son charme et son style uniques, et continue à gagner des clients par la qualité, se base sur le marché avec crédibilité, récompense la société avec valeur, et galop l'avenir avec force. Allez de pair avec tous les secteurs de la société pour créer brillant!
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