After-sales Service: | Overseas Maintenance Stations |
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Warranty: | 1 Year |
Cylindres: | 6 |
Type de carburant: | Diesel |
Capacité de moteur: | > 6L |
Moteur: | 4 Stroke |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Série Weichai WP13 moteur diesel marin (330-405kW)
Avantages du produit
Le WP13 Landking série est un moteur diesel marine et économe en énergie écologique moteur diesel développées indépendamment par Weichai en 2004 en termes de l'utilisation de l'alimentation caractéristiques des navires et la configuration requise, qui utilise un tout nouveau concept pour la conception d'optimisation de conception spéciale. Il dispose d'structure compacte, forte puissance, de la bonne économie de carburant et une fiabilité élevée, et est utilisé comme l'appui pour les navires d'alimentation, tels que les navires de transport de la rivière intérieure, bateaux de pêche, navires de la fonction publique, de yachts et les navires à passagers.
paramètres du produit
Type | Quatre-course, refroidis par eau, en ligne, et sécher la chemise de cylindre | Nombre de cylindres | 6 |
Alésage/AVC | 127×165mm | Déplacement | 12.54L |
Le taux de consommation de carburant minimum | 192g/kW·h | Le taux de consommation d'huile | 0.5G/kW·h |
Mode de démarrage | Démarrage électrique |
Le régime de ralenti | 650±50r/min |
Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 | L'intensité de fumée | ≤1.5Rb |
Le bruit | ≤119dB(A) | Le sens de rotation du vilebrequin (Vers le côté volant moteur) |
Dans le sens horaire |
Portefeuille de produits
Modèle | Mode d'admission | Puissance nominale (kW/PS) | Vitesse de rotation (tr/min) | Mode d'alimentation en huile | Niveau d'émissions |
WP13C450-18 | Turbocompresseur et intercooler | 330/450 | 1800 | Pompe mécanique | L'OMI II/Chine Tier I |
WP13C500-18 | Turbocompresseur et intercooler | 368/500 | 1800 | Pompe mécanique | L'OMI2 |
WP13C408-15E121 | Turbocompresseur et intercooler | 300/408 | 1500 | La commande électronique | L'OMI II/Chine Tier I |
WP13C408-18E121 | Turbocompresseur et intercooler | 300/408 | 1800 | La commande électronique | L'OMI II/Chine Tier I |
WP13C450-18E121 | Turbocompresseur et intercooler | 330/450 | 1800 | La commande électronique | L'OMI II/Chine Tier I |
WP13C500-18E121 | Turbocompresseur et intercooler | 368/500 | 1800 | La commande électronique | L'OMI II/Chine Tier I |
WP13C550-18E121 | Turbocompresseur et intercooler | 405/550 | 1800 | La commande électronique | L'OMI II/Chine Tier I |
WP13C550-21E121 | Turbocompresseur et intercooler | 405/550 | 2100 | La commande électronique | L'OMI II/Chine Tier I |
Caractéristiques du produit
Le moteur et le bloc
La fonte de style de cadre de la structure du corps
Une seule pièce du vilebrequin forgé
Séparer la fonte des culasses et chemises sèches
Split-cap bielles en acier forgé
Les pistons en alliage en aluminium avec la galerie de refroidissement de l'huile
Système de refroidissement
Fresh / l'eau brute échangeur de chaleur intégré avec valve thermostatique
Soupapes et réservoir d'expansion
La fonte de la pompe centrifuge de l'eau douce, entraîné mécaniquement
L'auto-amorçage de l'eau brute, de la pompe entraînée mécaniquement
Système de lubrification
Le plein débit duplex de type remplaçable par des filtres à huile moteur tournant
Frais refroidi par eau Type de plaque du refroidisseur d'huile de lubrification
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Le circuit de carburant
P-type pompe à injection en ligne ou de la common-rail
Double peau avec du tuyau de carburant et les fuites d'alarme collector
Duplex des filtres à carburant moteur tournant remplaçables
Séparateur d'eau
Système d'air d'admission et échappement
Filtre à air lavable & joint de dilatation d'échappement
Isolés ou l'eau de type sec veste collecteur d'échappement
Système électrique
Démarreur électrique 24V et batterie en charge alternateur
Voyage de sauvegarde et de 5 m du faisceau de moniteur
Volant moteur et carter
SAE1 le carter de volant et de la SAE 14 taille volant moteur
La certification
Le CCS et EIAPP
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Définition d'alimentation
La norme ISO 3046/1 -1995(F)
Conditions de référence
La température ambiante
25 °C
La pression barométrique
100 kPa
Humidité relative
30 %
La température de l'eau brute
25 °C
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L'huile de carburant
La densité relative de 0, 840 ± 0, 005
Abaisser la puissance calorifique 42 700 kJ/kg
Les tolérances de la consommation
± 5 %
Huile de lubrification
Recommander grade
CF-4 15W/40
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