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Nouveau moteur hydraulique pour machine de construction de route Mini GR135 130 CH. Niveleuse avec lame avant et ripper arrière
La niveleuse GR135 est principalement utilisée pour le nivellement du sol, l'aplanissement, le raclage de pente, le bulldozer, la scarification, Déneigement pour de grandes zones comme les autoroutes, les aéroports, les terres agricoles, etc. C'est la machinerie de construction nécessaire pour la construction de défense nationale, la construction de mines, la construction de routes urbaines et rurales et la construction de conservation de l'eau, l'amélioration des terres agricoles, etc.
Avantages et points saillants :
1. GR135 adopter le moteur diesel Dongfeng 6BT5.9-C130-II avec turbocompresseur, couple de sortie important et réserve de puissance, et faible consommation d'huile.
2. Le convertisseur de couple a un coefficient de couple important, une large zone à haut rendement. Il présente de bonnes caractéristiques de fonctionnement combinées avec le moteur. La boîte de vitesses comporte six rapports avant, trois rapports arrière, avec démarrage au point mort
fonction de protection, changement de vitesse commandé par électro-hydraulique, fonctionnement flexible, changement de vitesse sans impact, répartition raisonnable du rapport de vitesse, conforme aux exigences des différentes conditions de travail.
3. Le pont arrière adopte une suspension équilibrée pour assurer la charge uniforme des quatre roues, ce qui est propice à l'utilisation complète de sa capacité d'adhérence. L'entraînement principal de l'essieu arrière est équipé d'un différentiel autobloquant « SANS PATINAGE ».
4. L'essieu avant est l'essieu directeur. L'essieu peut pivoter d'un côté à l'autre. Outre la direction avant, il utilise également le châssis articulé, qui peut réduire davantage le rayon de braquage.
5. Le capot est une partie structurelle, bien formée avec fonction de rotation, la double porte des deux côtés est réversible, améliore la facilité d'entretien.
| Description | Unité | Valeur du paramètre | |
| Modèle de moteur | 6BT5.9-C130-2 | ||
| Puissance/vitesse nominale | kw(r/min) | 97(2200) | |
| Dimension hors tout (standard) | 8015X2380X3050 | ||
| Poids total (standard) | kg | 11000 | |
| Spécification des pneus | 13.00-24 | ||
| Garde au sol (pont avant) | mm | 515 | |
| Bande de roulement | mm | 2020 | |
| Espace des essieux avant et arrière | mm | 5780 | |
| Vitesse avant | km/h | 5/8/13/20/30/42 | |
| Vitesse de marche arrière | km/h | 5/13/30 | |
| Effort de traction f=0.75 | KN | 61.3 | |
| Performances en côte maximales | % | 20 | |
| Pression de gonflage des pneus | KPa | 300 | |
| Pression du système de travail | MPa | 16 | |
| Pression de transmission | MPa | 1.3-1.8 | |
| Angle de braquage maximal de la roue avant | ±49° | ||
| Angle d'inclinaison maximal de la roue avant | ±17° | ||
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | ||
| Angle d'oscillation maximal de la boîte d'équilibre | ±16° | ||
| Angle de braquage maximal du châssis | ±27° | ||
| Rayon de braquage minimum | m | 6.6 | |
| Racler le couteau | Hauteur de levage maximale | mm | 410 |
| Profondeur de coupe maximale | mm | 515 | |
| Angle d'inclinaison maximal | 90° | ||
| Angle de coupe | 54°-90° | ||
| Angle de révolution | 360° | ||
| Longueur et hauteur de corde | mm | 3048x610 |
