5/8"x6" métal pointes chemin de fer clous chemin de fer pointes chemin de fer
Un pic de chien de chemin de fer est également connu comme pic de chemin de fer coupé, clou de chemin de fer, crampons de rail, pointes de clou de chemin de fer. C'est un gros clou utilisé pour fixer les rails aux traverses en bois dans une voie de chemin de fer. La fonction principale d'un pic de chien de chemin de fer est de fixer une voie de chemin de fer en forme de T aux traverses en bois, de fixer un rail et une plaque d'attache aux attaches de la voie, qui a une tête pénétrante pointue avec queue carrée, et le dessous de la tête de pointe est incliné pour compromettre le haut de la base du rail.
Les pointes de chien sont nommées pour les deux oreilles de chaque côté, ce qui les fait ressembler à la tête d'un chien. Cette pointe de chien à deux oreilles est largement utilisée dans les pays européens. Il y a également un pic de chien avec une tête en forme de cuillère. Il est similaire à un grand rail de forme carrée et à une tête pénétrante pointue. Ce type de chien est plus populaire dans les pays américains. Et vous pouvez voir le chien de chemin de fer avec un grand rail carré avec une queue de pénétration obtuse inclinée. Ces pointes de chemin de fer sont largement utilisées en Australie.
Description du produit
Nous sommes en mesure de fournir des pointes de voie de chemin de fer de différentes tailles qui sont fournies pour répondre aux différentes exigences de longueur de pénétration des pointes. Pour les sections de rail plus petites, les 5/8"*6"et les 9/16"*5-1/2" sont les deux types les plus courants de pointes de chien, et ils sont généralement emballés dans des fûts de 200 lb ou 50 lb.
Spécification : 5/8×6 '', 9/16×5-1/2 '', 3/8''×3-1/2 '', 1/2×3-1/2 et autres types.
Matériel : A3, Q235, 45#, 55#, etc
Surface : selon les besoins du client.
Standard : selon les dessins ou les échantillons du client.
Connaissez-vous la différence entre les pointes de chenilles à faible émission de carbone et celles à forte émission de carbone ?
« faible émission de carbone (LC) » et « forte émission de carbone (HC) » étaient deux catégories distinctes de pointes de chenilles dans le passé.
Les anciennes pointes à faible teneur en carbone spécifiées et une très faible teneur en carbone d'environ 0.13 % C.
Les nouveaux pics de piste ont un contenu moyen d'environ 0.22 % C.
La nouvelle spécification a été conçue pour « combler » l'écart entre les anciennes nuances de carbone faible et élevée. La plage de carbone pour ces pics de piste est de 0.17 à 0.25 % C et la teneur en manganèse est de 0.90 à 1.35 % mn.
Ces deux éléments augmentent la résistance du matériau.
L'objectif était de fournir une pointe de chemin de fer avec la résistance plus élevée de la pointe de carbone élevée et la résistance à l'impact et la ductilité de la pointe de carbone faible. Cette spécification a une limite d'élasticité minimale de 46,000 psi, élevée pour un produit à faible ou moyen carbone. Ainsi, les pointes de chemin de fer qui en résultent ont l'avantage d'une meilleure résistance aux chocs et d'une meilleure ductilité, tout en maintenant une résistance relativement élevée.
Nous pouvons également fournir des pointes de vis.
La pointe de vis de rail avec rondelle plate Uls7, également appelée vis-mère, vis de rail ou boulon de décalage, est une vis métallique moyenne ou grande utilisée pour fixer une plaque de base de rail ou un rail. Ces pointes sont toujours fixées dans les trous percés dans le canapé-lit, parfois avec des chevilles en plastique incrustées, couramment utilisées pour les rails avec des traverses en bois, en particulier en Amérique et au Canada.
Nom du produit : pointe à vis SS35
Taille : 24 x L, L = 150 mm à 240 mm
Grade: 5.6, 8.8
Norme : ISO898-1, UIC864-1 et NF F500-50
Surface : huilé simple, huilé sablé, noir d'oxyde, zingué, HDG, Dacromet, Sherardizing
Les pointes à vis sont utilisées pour relier les éléments en acier d'une structure de chenille à des traverses en bois ou en béton. Selon leur type, les pointes de vis diffèrent en termes de longueur, de pas et de hauteur de filetage, de diamètre de mandrin de la partie filetée et de dimensions de la partie collier. L'un des types de pointes de vis les plus couramment utilisés est le pic à vis à tête carrée.
Photos détaillées
Nous pouvons fournir des pointes à vis pour chemin de fer avec différents profils de filetage, longueurs, diamètres et têtes d'entraînement, qui leur permettent de s'adapter à des exigences géographiques spécifiques.
Paramètres du produit
| Nom de l'élément |
Pointe de vis de rail |
| Type |
SS5.-150 |
V20-135 |
| Ss8-140 |
V23-115 |
| Ss8-150 |
V23-135 |
| Ss8-160 |
V23-155 |
| Ss23-160 |
V23-215 |
| SS25.-165 |
V26-115 |
| Ss35.-161 |
|
| Ou le type par les mises en plan des clients |
| Grade |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
| Matériau |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
| Propriétés mécaniques |
Résistance à la traction : ≥400 Mpa |
Résistance à la traction :≥500Mpa |
Résistance à la traction :≥800MPa |
Résistance à la traction :≥1000Mpa |
| Limite d'élasticité :≥240Mpa |
Limite d'élasticité :≥300Mpa |
Limite d'élasticité :≥640Mpa |
Limite d'élasticité :≥900 MPa |
| Allongement : ≥ 22 % |
Allongement : ≥ 20 % |
Allongement : ≥ 12 % |
Allongement : ≥ 9 % |
| Flexion à froid : 90 degrés sans fissure |
Flexion à froid : 90 degrés sans fissure |
Flexion à froid : 90 degrés sans fissure |
Flexion à froid : 90 degrés sans fissure |
| Surface |
Ordinaire (huilé), oxyde noir, zinc, HDG, cire, Bitume, Dacromet, Sherardizing |
| Référence standard |
ISO898-1, UIC864-1 ET NF F500-50 |
INFORMATIONS SUR L'ENTREPRISE
Kunshan Signum Machinery Technology Co.,Ltd est un fournisseur professionnel de Spike à vis pour traîneau à rails.
Nous pouvons fournir des produits de fixation ferroviaire selon les dessins et les échantillons des clients. Nos principaux produits sont les suivants :
1. Pointe à vis, vis à tête cylindrique, vis d'entraînement, vis de traîneau, pointe à griffes, Pointe de chemin de fer, pointe de verrouillage, pointe de coupe, etc
2. Clip de rail, collier de tension, clip SKL, clip Pandrol, clip Deenik.
3. Boulons pivotants, boulons de chaîne, boulons spéciaux, boulons en U, boulons en J, Boulons d'ancrage, boulons de fondation, boulons de goujon, boulons de tige, boulons courbés, Boulons de tunnel.
4. Plaque d'attache, plaque de base, plaque de rail, base de fixation de rail, patins de rail, Semelle, semelle
5. Assiette à poisson, barre de liaison, joint de rail, barre de raccordement.
6. Boulon de chaîne, boulon en T, boulon de rail, boulon de fixation, boulon inséré, Boulon à collier, boulon à poisson, boulon carré, boulon de tige, boulon de joint de rail.
7. Plaque de serrage, collier à ressort de rail, plaque d'ancrage, attache en acier.
8. Épaulement de rail, inserts de couchette de rail, ancrages de rail pour traverses de rail.
9. Cheville plastique, plaque de guidage, insert en nylon.
10. Rail en acier standard chinois: GB/T11264-89 9kg 12kg 15kg 22kg 30kg rail léger en acier; Q/YYG001-2008 (anciennement YB222-63) 4kg 8kg 18kg 24kg rail léger en acier. GB2585-2007 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg acier rail lourd. YB/T5055/93 QU70 QU80 QU100 QU120 RAIL DE GRUE.
11. Rail en acier standard allemand : DIN536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 rail de grue.
12. Rail en acier standard américain : rail en acier ASTM-A1 ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS.
13. RAIL EN ACIER STANDARD BRITANNIQUE : BS11-1985 BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A.
Nous pouvons fabriquer des produits selon les dessins et les échantillons des clients.
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