Customized: | Customized |
---|---|
certificat: | ISO 9001 |
Type: | Nabla Rail Insulator |
nom de l′élément: | isolant de chemin de fer |
matériau: | pa6, pa66 avec fibre de verre |
processus: | injection |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
L'isolant de chemin de fer en nylon est une pièce essentielle pour la fixation de chemin de fer. Il est installé entre le clip de rail et le rail en acier, avec la fonction de réglage de la jauge de rail et de l'isolation électrique de rail et d'attache ou de couchette en béton.
Les isolateurs de rail sont fabriqués en nylon 6 ou en nylon 66 avec une teneur en mastic de verre de 20 % à 35 %, avec des performances élevées sur la durée de vie et le but mécanique.
Les caractéristiques de l'entretoise de rail sont les suivantes :
Paramètre technique | Unité | Exigences techniques | Valeur |
Densité | g/cm | 1.3-1.45 | 1.45 |
Résistance à la traction | MPa | ≥ 170 | 178 |
Allongement | % | ≤4.4 | 4.0 |
Résistance à la flexion | MPa | ≥ 250 | 290 |
Résistance aux chocs (pas d'écart) | KJ/m2 | ≥ 80 | 85 |
Point de fusion | ºC | 250 - 270 | 270 |
Résistance d'isolation | Ω | ≥1×108 | 5×108 |
Teneur en fibre de verre | % | 30-35 | 35 |
Dureté | HRR | ≥ 110 | 118 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées