Patin en caoutchouc avec intérieur en acier renforcé pour le rail de grue

• After-sales Service: Returns and Exchanges
• Warranty: 5 Year
• Customized: Customized
• certificat: ISO 9001
• Type: Rail Pad
• nom de l′élément: patin en caoutchouc de rail de grue continu
• N° de Modèle.: rail pad
• matériau: copolymère eva
• fabricant: Kunshan Signum Machinery Technology Co., Ltd
• température de fonctionnement: -25˚ – +100 C˚
• réduction des vibrations: 45% - 50%
• Noise Reduction (Dba): 12 %
• Permanent Set Lengths Available: <5% (<20% After Aging) 12m
• Paquet de Transport: Carton
• Spécifications: MK7-98~215
• Marque Déposée: SIGNUM
• Origine: Jiangsu
• Code SH: 73029090
• Capacité de Production: 100000meters/Month

Description de Produit

Description du produit

Qu'est-ce que le coussinet de rail en caoutchouc ?

Les patins de rail en caoutchouc renforcé ont été spécialement conçus pour le montage souple des rails de grue, étant montés en continu sur l'acier, ou mélangés sur le béton et l'acier, avec des clips de fixation Gantrail ou Gantrex. Ils sont fabriqués comme une bande d'élastomère synthétique vulcanisée, renforcée d'une bande d'acier. La face supérieure est rainurée. La conception réduit l'usure du rail et de son support :
- absorber les surfaces irrégulières.
- améliorer le contact entre le rail et le support.
Ils sont particulièrement résistants à l'usure, au cisaillement, à l'écrasement, à l'huile, aux graisses, oxygène et rayons ultraviolets. Conçu pour des températures de service de -25ºC à 100ºC. Pour d'autres températures, veuillez nous consulter. Réduction du bruit et des vibrations :
Bruit : réduction type de 10 % des niveaux DBA.
Vibrations : réduction type de 48 %.
 

Photos détaillées

Paramètres du produit

Informations de base sur le patin de rail en caoutchouc :
N° de modèle : MK7-195
Utilisation: Chemin de fer fixé
Mot clé:Rail  
Couleur : demande du client
MOQ : 200 M.
Technologie : HDG ou électrogalvanisation
Emballage de transport : carton
Spécification : caoutchouc nitrile vulcanisé avec plaque en acier de 0.5 mm
Marque : SM
Origine:Chine
Code SH:73029090
Capacité de production : 100000 pièces/pièces par mois

Garantie: 5 ans
Personnalisé : personnalisé
Type : système de fixation de chemin de fer
Nom du produit,style: Système de fixation de chemin de fer de luxe
Matériau principal : caoutchouc nitrile vulcanisé avec plaque d'acier de 0.5 mm

Types de patins de rail en caoutchouc continu

TYPE	LARGEUR (l mm)
MK7-098	98
MK7-118	118
MK7-128	128
MK7-134	134
MK7-147	147
MK7-157	157
MK7-168	168
MK7-195	195
MK7-215	215

Caractéristiques du matériau du patin de rail en caoutchouc :
Composition : élastomère synthétique renforcé d'une bande d'acier.
2. Dureté au sol : 75°A ± 5°.
3. Résistance à la traction: 12.5N/mm² tel qu'il est fourni - 10.5 N/mm² après le vieillissement.
4. Allongement : 250% tel qu'il est fourni -200% après le vieillissement.
5. Déformation permanente : <5 % selon la livraison - <20 % après le vieillissement.

Fonction du patin de rail en caoutchouc
Le patin en caoutchouc est une partie importante de la structure de la chenille. Il est installé entre le rail en acier et le couchette en béton. La fonction principale est de limiter les vibrations et les chocs à grande vitesse générés lorsque le véhicule passe dans le rail, de protéger le sous-sol et le dormant et d'isoler électriquement le système de signalisation. De plus, comme le tampon en caoutchouc est exposé à l'atmosphère pendant une longue période, il est nécessaire d'avoir une bonne résistance au vieillissement naturel, au froid et à la chaleur. Le tampon en caoutchouc du métro est nécessaire pour une bonne absorption des chocs et un faible niveau sonore.

Instructions d'installation

Installation du tampon de rail en caoutchouc
Le patin de rail doit être plus étroit que le rail qu'il soutient (5 mm). Le tampon est normalement fourni en longueurs de 12 mètres. Les rainures du patin sont orientées vers le haut. Le patin peut être coupé à la longueur précise du rail. Il peut être coupé avec une scie à métaux ou une scie sauteuse. Aucune longueur de patin installée ne doit être inférieure à l'espacement entre trois paires de clips de fixation de rail de grue. Avant de poser le tampon Mark 7, la zone de support doit être propre et exempte d'huile, de graisse ou de projections susceptibles d'endommager le tampon. Il est préférable que la structure en acier sous le patin ne soit pas peinte. Si le rail doit être soudé, le patin doit être protégé contre une chaleur excessive lors du soudage en le sortant sous la soudure ou en le protégeant avec une barrière thermique. Le service technique de Signum sera heureux de vous conseiller sur l'adéquation du tampon Mark 7 dans des conditions d'installation spécifiques.
 

Profil de l'entreprise

FAQ

1. Qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Jiangsu, Chine, à partir de 2017, vendre au Moyen-Orient (30.00 %), marché intérieur (20.00 %), Amérique du Nord (20.00 %), Afrique (10.00 %), Asie de l'est (10.00 %), Asie du Sud-est (10.00 %). Il y a au total environ 11-50 personnes dans notre bureau.

2. Comment garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production en masse ;
Toujours inspection finale avant expédition ;

3.que pouvez-vous acheter chez nous ?
rail de grue, clips de fixation de rail de grue, patins de rail de grue, boulons d'ancrage, plaques d'acier de rail de grue, etc

4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous, pas chez d'autres fournisseurs?
Signum s'est engagé depuis de nombreuses années dans la mise en place d'un système de fixation de rail de haute qualité pour les grues portuaires. Nous nous tenons toujours à notre philosophie d'affaires « qualité supérieure, service d'abord et orientée client ».

5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées : FOB,CFR,CIF ;
Devise de paiement acceptée : USD,CNY;
Type de paiement accepté : T/T,L/C,D/P D/A;
Langue parlée : Anglais, Chinois