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Fournisseur Audité La forme en W du SKL 14 offre une sécurité optimale. Pour répondre à la résistance au fluage requise, deux bras à ressort à action indépendante maintiennent le rail en place ; la courbure médiane agit comme une protection supplémentaire contre l'inclinaison. Grâce à sa résistance élevée à la fatigue, il résiste aux mouvements verticaux dynamiques qui sont causés lorsque le véhicule roule sur le rail. Le système ne nécessite aucun entretien : en raison de la tension d'action permanente, SKL et la vis ne peuvent pas se desserrer, la courbure médiane empêche les bras à ressort de se déformer en plastique. 
Nos clips de rail élastiques vont de 12 mm à 20 mm, comme e1809,e2009,e2055, skl1,skl3,skl12,skl14. La dureté est HRC42-47. Nos clips pour rail sont fabriqués selon les normes DIN17221,BS970,GB/T4357,GB/T4358.
Sur la durée de vie de la fatigue, lorsque la déflexion est de 9,1 mm, ils peuvent fournir une performance de 5 millions de cylindres sans fissure.
| Nom de l'élément | Clip de rail SKL1 | |||
| Type | Clip en E (e1809, e2006, e2007, e2009, etc.) | |||
| Clip SKL (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Ou le type par les mises en plan des clients | ||||
| Matériau | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2mn | 38Si7 |
| Composition chimique (%) | C:0.56-0.64, mn:0.60-0.90, si:1.60-2.00, Cr:≤0.35, P:≤0.03, S:≤0.03 | C:0.56-0.64, mn:0.40-0.70, si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P:≤0.03, S:≤0.03 | C:0.52-0.60, mn:0.60-0.90, si:1.50-2.00,Cr:≤0.35 P:≤0.03, S:≤0.03 | C:0.35-0.42, mn:0.50-0.80, si:1.50-1.80, P:≤0.03, S:≤0.03 |
| Dureté | Pour e clip : 44-48HRC Pour clip skl : 42-47HRC |
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| Durée de vie de la fatigue | Pour Dia.18 est de 3 millions de cycles sans rupture Pour Dia.20 est de 5 millions de cycles sans rupture |
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| Surface | Ordinaire (huilé), oxyde noir, peinture de couleur, HDG, Placage de zinc... | |||
| Référence standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
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