LHD chargeur souterrain BrèVe introduction
Dk-1 Chargeur moteur diesel Deutz diesel adopte de conduite, et des allumettes pour nettoyer de purificateur de l'off-gaz.
KDD-1 chargeur éLectrique adopte AC380V moteur-driven.
Les deux racleurs sont transmission méCanique hydraulique, quatre roues motrices, central articulé, et de direction hydraulique complet éQuipéD'godet avant et l'avant-dump.
CaractéRistique principale :
1.Transmission hydraulique;
2.4 Roues motrices et lisse réSistant àLa coupe des pneus;
3.ChâSsis de la charnièRe articuléE;
4.Direction hydraulique complet ;
5.Frein hydraulique ;
ModèLe :DK-1/KDD-1 chargeur souterrain
La capacitéDu godet :1/1m3
Chargement :Nominale 1.7/1.7T
Max force de traction :50/50KN
Min.Garde au sol :193/193mm
Max.Force de la Pelle :45/45KN
La vitesse de déPlacement :0-12.5/0 8KM/H
Max.Hauteur de déChargement :990/1110mm
Rampe maximale :≥12o/≥12o
Min.Rayon de braquage :En dehors de la pelle 4100/4500
ÀL'intéRieur de la roue arrièRe :2350/2350mm
Max.Angle de rotation :Environ 36o/d'environ 36o
Pneu spec(côTéLisse) :10.00-20 / 10.00-20
Angle de balancement du train arrièRe :àEnviron 8 O/d'environ 8o
Empattement:1872/1860 mm
Dimension globale :
L(la position de déPlacement 5510/5800) :
W :1268 / 1270
H(àPlafond) 1900/1956 mm
Le poids de fonctionnement :6500 / 7000KG
CâBle :75m de longueur efficace
PièCes et composants principaux :
1.Alimentation :
(KDD-1)moteur éLectrique :Y225M-4 45KW
(Dk-1)moteur diesel :L'Allemagne BF4M2011 (50KW importéEs d'origine)
F4912W 42KW (assembléEn Chine)
2.SystèMe de transmission
Pompe àHuile :ACA392114ROA(Eaton)
Moteur :ACE544114MAA(Eaton)
La pression pilote :1.8MPa
Pression de translation :0-35MPa
3.SystèMe de freinage
Frein de couplage :Disque de frein hydraulique central
Frein hydraulique de frein de travail :
| Principaux paramèTres |
| Les performances |
Dk-1/KDD-1 |
Unité |
| La capacitéDu godet |
1 |
M 3 |
| Chargement nominale |
2000 |
Kg |
| Force de traction max. |
4 |
KN |
| Min.Garde au sol |
193 |
Mm |
| Max.Force de la pelle |
50 |
KN |
| La vitesse de déPlacement |
0-12.5/0-8 |
KM/H |
| Max.Hauteur de déCharge |
1000/1110 |
Mm |
| Rampe maximale |
≥12 o |
|
| Rayon de braquage min. |
En dehors de la pelle 4100/4500
ÀL'intéRieur de la roue arrièRe 2350/2350 |
Mm |
| Angle de braquage maxi. |
±36 o |
|
| Pneu spec(côTéLisse) |
10.00-20 |
|
| Angle de balancement de l'essieu arrièRe |
±8 o |
|
| L'empattement |
1872 / 1860 |
Mm |
| Dimension globale |
L(la position de déPlacement) 5580/5800
W :1320 / 1270
H(àPlafond) 2000/1956 |
Mm |
| Le poids de fonctionnement |
6500 / 7000 |
KG |
| Longueur effective de câBle |
75 |
M |
Fournisseur Audité 
