Cab Location: | Not Adjustable |
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Type: | Powered Pallet Truck |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 1T - 5T |
Fuel: | Diesel |
Load center: | 500mm |
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Spécifications de 1,0-3.5tonne chariot élévateur à fourche diesel | |||||||||||
Informations principales | |||||||||||
1 | Modèle | Unité | CPC20 | CPCD20 | Le CPC25 | CPCD25 | Le CPC30 | CPCD30 | Le CPC35 | CPCD35 | |
2 | Type d'alimentation | Le carburant diesel | |||||||||
3 | La capacité nominale | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||
4 | Centre de charge | Mm | 500 | ||||||||
5 | Type de l'opérateur | Dans le siège d'entraînement | |||||||||
Taille | |||||||||||
6 | Max. hauteur de levage de mât avec dosseret de charge | Mm | 4030 | 4030 | 4250 | 4262 | |||||
7 | Max.La hauteur de levage de fourche(standard) | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
8 | Hauteur du mât (standard) | Mm | 1995 | 1995 | 2085 | 2180 | |||||
9 | Hauteur de levage libre(standard) | Mm | 170 | 170 | 170 | 170 | |||||
10 | Hauteur du dossier de charge | Mm | 1010 | 1010 | 1240 | 1235 | |||||
11 | Distance entre le siège à toit de protection | Mm | 1005 | ||||||||
12 | Hauteur du toit de protection | Mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | |||||
13 | Longueur avec la fourche/avec hors de la fourche | Mm | 3480/2560 | 3800/2730 | |||||||
14 | Porte à faux avant | Mm | 477 | 477 | 479 | 498 | |||||
15 | Porte à faux arrière | Mm | 498 | 498 | 498,5 | 498,5 | |||||
16 | Base de roue | Mm | 1600 | 1600 | 1740 | 1740 | |||||
17 | La hauteur de la broche de traction | Mm | 290 | 290 | 310 | 310 | |||||
18 | Min. Garde au sol | Mm | 110 | 110 | 135 | 135 | |||||
19 | Largeur hors tout | Mm | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 | |||||
20 | La distance entre les fourches | Mm | 1024/200 | 1024/200 | 1060/250 | 1060/250 | |||||
21 | Bande de roulement(avant /arrière) | Mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |||||
22 | Min. Rayon de braquage(l'extérieur) | Mm | 2170 | 2240 | 2400 | De 2420 | |||||
23 | Min. Rayon de braquage(l'intérieur) | Mm | 160 | 160 | 200 | 200 | |||||
24 | Min. L'intersection de l'allée | Mm | 2200 | 2280 | 2380 | 2400 | |||||
25 | Angle d'inclinaison du mât | Deg | 6° / 12° | ||||||||
26 | La taille de la fourche | Mm | 1070x100x40 | 1070X100X45 | 1070X125X45 | 1070X125X45 | |||||
Les performances | |||||||||||
27 | Des vitesses | Max.Vitesses d'entraînement(avec/sans charge) | Km/h | 18/20 | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||||
28 | Les vitesses de levage (avec charge) | Mm/s | 450/490 | 450/490 | 450/490 | 450/490 | |||||
29 | La descente des vitesses(avec /sans la pleine charge) | Mm/s | 520/490 | 520/490 | 520/490 | 520/490 | |||||
30 | Force de traction max. | KN | 20/15 | 21/15 | 20/15.2 | 21/15.2 | 20/16 | 20/16 | 20/16.3 | 20/16.3 | |
31 | Max.grade Capacité (avec/sans charge complète) | % | 21/20 | 27/20 | 18/20 | 23/20 | 20/20 | 20/20 | 15/20 | 16.5.20 | |
Poids | |||||||||||
32 | Poids total | Kg | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | |||||
33 | La répartition du poids pleine charge (avant/ arrière) | Kg | 4788/532 | 5562/618 | 6543/727 | 7380/820 | |||||
34 | La répartition du poids de charge zéro(avant / arrière) | Kg | 1328/1922 | 1420/2208 | 1708/2562 | 1880/2820 | |||||
Roues et pneumatiques | |||||||||||
35 | Le nombre de roues | 2 X / 2 | |||||||||
36 | Type de pneus | Pneus Penumatic | |||||||||
37 | Des pneus | L'avant | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |||||
38 | L'arrière | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||||||
39 | Frein de conduite | La pédale hydraumatic | |||||||||
40 | Le frein de stationnement | Mécanique | |||||||||
Dispositif de commande pour la conduite et de la transmission | |||||||||||
41 | La batterie | V/AH | 12 / 80 | ||||||||
42 | Moteur (standard) | Modèle | XINCHANG C490GPB | Un XINCHANG495GPB | |||||||
43 | La sortie nominale | Kw/tr/min | 40/2650 | 42/2650 | |||||||
44 | Le couple nominal | N.m/tr/min | 160/1800-2000 | 174/1800-1900 | |||||||
45 | No.du vérin | 4-90X105 | 4-95X105 | ||||||||
46 | Déplacement | L | 2,67 | 2.98 | |||||||
47 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 60 | |||||||
48 | Nombre de vitesses de transmission | 1-1 Transmission à commande à main / 2-2 transmissio Power Shift |
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