Cab Emplacement: | Non réglable |
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Type: | Transpalette Électrique |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Carburant: | Diesel |
Centre de gravité: | 500mm |
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SPÉCIFICATIONS du chariot élévateur diesel 1.0-3.5ton | |||||||||||
Informations principales | |||||||||||
1 | Modèle | Unité | CPC20 | CPCD20 | CPC25 | CPCD25 | CPC30 | CPCD30 | CPC35 | CPCD35 | |
2 | Type d'alimentation | Diesel | |||||||||
3 | Capacité nominale | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||
4 | Centre de charge | mm | 500 | ||||||||
5 | Type d'opérateur | Conduisez sur le siège | |||||||||
Taille | |||||||||||
6 | Hauteur de levage max. Du mât avec dosseret de charge | mm | 4030 | 4030 | 4250 | 4262 | |||||
7 | Hauteur de levage max. De la fourche (standard) | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
8 | Hauteur du mât (standard) | mm | 1995 | 1995 | 2085 | 2180 | |||||
9 | Hauteur de levage libre (standard) | mm | 170 | 170 | 170 | 170 | |||||
10 | Hauteur du dosseret de charge | mm | 1010 | 1010 | 1240 | 1235 | |||||
11 | Distance entre le siège et le protège-conducteur | mm | 1005 | ||||||||
12 | hauteur du protège-conducteur | mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | |||||
13 | Longueur avec fourche/sans fourche | mm | 3480/2560 | 3800/2730 | |||||||
14 | Porte-à-faux avant | mm | 477 | 477 | 479 | 498 | |||||
15 | Porte-à-faux arrière | mm | 498 | 498 | 498.5 | 498.5 | |||||
16 | Empattement | mm | 1600 | 1600 | 1740 | 1740 | |||||
17 | La hauteur de la goupille de traction | mm | 290 | 290 | 310 | 310 | |||||
18 | Garde au sol min | mm | 110 | 110 | 135 | 135 | |||||
19 | Largeur hors tout | mm | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 | |||||
20 | La distance entre les fourches | mm | 1024/200 | 1024/200 | 1060/250 | 1060/250 | |||||
21 | Voie (avant/arrière) | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |||||
22 | Min. Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | |||||
23 | Min. Rayon de braquage (intérieur) | mm | 160 | 160 | 200 | 200 | |||||
24 | Min. Allée d'intersection | mm | 2200 | 2280 | 2380 | 2400 | |||||
25 | Angle d'inclinaison du mât | deg | 6° / 12° | ||||||||
26 | Dimension de la fourche | mm | 1070 x 100 x 40 | 1070X100X45 | 1070X125X45 | 1070X125X45 | |||||
Performances | |||||||||||
27 | Vitesses | Vitesses d'entraînement max. (Avec/sans charge) | km/h | 18/20 | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||||
28 | Vitesses de levage (avec charge) | mm/s | 450/490 | 450/490 | 450/490 | 450/490 | |||||
29 | Vitesses de descente (avec/sans pleine charge) | mm/s | 520/490 | 520/490 | 520/490 | 520/490 | |||||
30 | Force de traction max | KN | 20/15 | 21/15 | 20/15.2 | 21/15.2 | 20/16 | 20/16 | 20/16.3 | 20/16.3 | |
31 | Max.grade capacité (avec/sans pleine charge) | % | 21/20 | 27/20 | 18/20 | 23/20 | 20/20 | 20/20 | 15/20 | 16.5.20 | |
Poids | |||||||||||
32 | Poids total | kg | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | |||||
33 | Répartition du poids en pleine charge (avant/arrière) | kg | 4788/532 | 5562/618 | 6543/727 | 7380/820 | |||||
34 | Répartition du poids, charge nulle (avant / arrière) | kg | 1328/1922 | 1420/2208 | 1708/2562 | 1880/2820 | |||||
Roues et pneus | |||||||||||
35 | Quantité de roues | 2 X / 2 | |||||||||
36 | Type de pneus | Pneus Penumatic | |||||||||
37 | Pneus | Avant | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |||||
38 | Arrière | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||||||
39 | Frein de conduite | pédale hydraulique | |||||||||
40 | Frein de stationnement | Mécanique manuelle | |||||||||
Dispositif de commande pour la conduite et la transmission | |||||||||||
41 | Batterie | V/AH | 12 / 80 | ||||||||
42 | Moteur (standard) | Modèle | XINCHANG C490BPG | XINCHANG A495BPG | |||||||
43 | Puissance nominale | kw/tr/min | 40/2650 | 42/2650 | |||||||
44 | Couple nominal | N.m/tr/min | 160/1800-2000 | 174/1800-1900 | |||||||
45 | NB. De cylindres | 4-90X105 | 4-95X105 | ||||||||
46 | Déplacement | L | 2.67 | 2.98 | |||||||
47 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 60 | |||||||
48 | Nombre de vitesses de transmission | 1-1 transmission manuelle / 2-2 transmission Powershift |
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