Service après-vente: | un an |
---|---|
Garantie: | un an |
Max Diamètre de la pièce: | > 3200mm |
Champ d′application de masse de la pièce: | 3000 kg |
Type: | banc d′essai d′actionneur |
Maxcapacity: | <1000kN |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Frein à poudre magnétique :
Modèle | Le couple nominal(N•m) | Bobine d'excitation | Vitesse de rotation admissible (R/min) |
Feuillet(KW) de l'alimentation | Dimension de contour | La taille de couplage de l'arbre | La taille de bague de centrage | ||||||||
La tension(V) | Courant(A) | L'auto le refroidissement | L'eau Le refroidissement |
D | L | D(H7) | B(F8) | L1 | L2 | D1 | D2(g7) | D1×profondeur | |||
FZ2.5AK | 2.5 | 24 | 0,3 | 400 | 0.03 | / | 105 | 49 | 12 | 4 | 1 | 8 | 80 | 60 | M5×8 |
FZ6.AK | 6 | 24 | 0,5 | 400 | 0,05 | / | 126 | 52 | 12 | 4 | 2 | 8 | 80 | 60 | M5×8 |
FZ12.AK | 12 | 24 | 0,6 | 400 | 0,1 | / | 150 | 56 | 16 | 5 | 2 | 8 | 82 | 65 | M6×8 |
FZ25.AK | 25 | 24 | 0,8 | 400 | 0.15 | 1.1 | 180 | 62 | 25 | 8 | 2 | 8 | 105 | 90 | M6×8 |
FZ50.AK | 50 | 24 | 1.0 | 350 | 0,2 | 2 | 195 | 66 | 30 | 8 | 2 | 8 | 120 | 100 | M10×12 |
FZ100.AK | 100 | 24 | 1.5 | 350 | 0,3 | 3 | 248 | 85 | 35 | 10 | 2 | 9 | 150 | 120 | M10×18 |
FZ200.AK | 200 | 24 | 2.0 | 300 | 0,45 | 4 | 302 | 102 | 45 | 14 | 4 | 10 | 180 | 150 | M12×20 |
FZ400.AK | 400 | 36 | 2.5 | 300 | 0,6 | 5 | 370 | 116 | 50 | 14 | 5 | 12 | 200 | 160 | M12×25 |
FZ630.AK | 630 | 36 | 3.0 | 300 | 0,8 | 7 | 484 | 144 | 50 | 14 | 5 | 12 | 200 | 160 | M12×25 |
FZ1000.AK | 1000 | 90 | 4.0 | 300 | 1 | 8 | 550 | 169 | 60 | 18 | 5 | 12 | 260 | 185 | M12×25 |
FZ2000.AK | 2000 | 90 | 5.0 | 250 | 1.2 | 10 | 700 | 210 | 75 | 20 | 5 | 15 | 300 | 200 | M12×25 |
FZ5000.AK | 5000 | 90 | 5.0 | 200 | 2 | 15 | 920 | 222 | 90 | 25 | 5 | 18 | 420 | 240 | M16×30 |
Application principale :
FZ-AK (type de connexion de l'arbre creux, des lèvres, de soutien à la verticale) frein à poudre magnétique
1.L'FZ-AK frein à poudre magnétique est un nouveau type de composant de la transmission qui utilise comme moyen à poudre magnétique et forme une chaîne à poudre magnétique à transmettre le couple quand alimenté. Il se compose principalement d'un rotor interne, un rotor extérieur, une bobine d'excitation et de la poudre magnétique.
2.Lorsque la bobine n'est pas excité, le rotor tourne. En raison de la force centrifuge de l'FZ-AK frein à poudre magnétique, la poudre magnétique est jeté sur la paroi interne de l'active rotor, et il y a aucun contact entre la poudre magnétique et le rotor entraîné, provoquant la rotation du rotor active.
3. Après la connexion de l'alimentation CC, un champ électromagnétique est généré et le milieu de travail de la poudre magnétique forme une chaîne à poudre magnétique en vertu de l'action de la ligne de champ magnétique de l'FZ-AK frein à poudre magnétique, reliant les rotors intérieur et extérieur pour atteindre le but de transmettre et le capteur de couple de freinage.
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