HELI JAC TCM Factory Outlet de haute qualité pour la fusée de direction du chariot élévateur Tailift chariot élévateur à fourche 3t

• Material: Stainless Steel
• Surface Treatment: Oxygenation
• Customized: Non-Customized
• Standard: Standard
• fabricant: fabricant de pièces de chariot élévateur d′origine
• fonction: pièces de chariot élévateur oem économiques
• N° de Modèle.: TLF-42504218-X-DD
• avantage: pièces de chariot élévateur de haute qualité
• mots-clés: porte-fusée de direction
• Paquet de Transport: Inside PVC Bag, Outside Carton
• Spécifications: 14*10*20 cm
• Marque Déposée: Leading Forklift Parts
• Origine: China
• Code SH: 8431209000
• Capacité de Production: 5000 PCS / Mounth

Description de Produit

Titre du produit: porte-fusée de direction du chariot élévateur
Le modèle du produit: TLF-42504217-X-DD porte-fusée de direction du chariot élévateur


 

Le point	Description
Nom du produit	Soulevez le chariot porte-fusée de direction
P/N	TLF-42504218-X-DD
Modèle appliquée	Gauche et droit(dans l'ensemble forgeage)
poids net  (kg)	4.4
Poids brut  (kg)	4.7
Qté par carton	1
Carton Taille  (cm)	14*10*20

Soulevez le chariot porte-fusée de direction

La fonction de porte-fusée de direction du chariot élévateur  Est de transmettre et de porter la charge de l'avant du chariot élévateur, de soutien et de l'avant d'entraînement de roue de tourner autour de l'axe de fusée, de sorte que le chariot élévateur à fourche est dirigé, et il est soumis à la variable charges d'impact lorsque le chariot élévateur est en marche, il est donc nécessaire pour avoir une résistance élevée.

Porte-fusée de direction du chariot élévateur  Doit être inspecté lorsque l'entretien

1. Inspection de la fusée journal Blocage des filetages. Pas plus de 2 dents ont été blessés. L'écrou de blocage ne peut être vissé avec une clé. Si elle peut être vissé à la main, cela signifie que le milieu diamètre du filetage est usé et lâche, et la fusée de direction doit être réparé ou remplacé.

2. Inspection de trous coniques sur les jointures. L'usure de la conicité trou lettré avec les bras de fusée et d'autres tiges devrait être vérifié avec un bouchon jauge. La zone de contact ne devrait pas être inférieure à 70 %, et la butée de fin de la conicité du cou face jumelé avec le cône trou ne doit pas être inférieure à 2 mm. Sinon, remplacer la fusée.