HELI JAC Liugong Ver Réducteur de roue du chariot élévateur pour Heli chariot élévateur à fourche

• Matériel: En alliage d′aluminium
• Traitement de surface: Oxygénation
• Personnalisé: Non personnalisés
• Standard: Standard
• état: nouveau
• fonction: pièces de chariot élévateur oem économiques
• N° de Modèle.: QDQ-5CY25-00015
• couleur: image
• mots-clés: réducteur de roue
• Paquet de Transport: Inside PVC Bag, Outside Carton
• Spécifications: 26*26*13 cm
• Marque Déposée: Leading Forklift Parts
• Origine: China
• Code SH: 8483409000
• Capacité de Production: 5000 PCS / Mounth

Description de Produit

Titre du produit:   Réducteur de roue du chariot élévateur
Le modèle du produit: QDQ-5CY25-00015  chariot élévateur à fourche  Réducteur de roue  Du train planétaire  


 

Le point	Description
Nom du produit	Chariot élévateur à fourche  Réducteur de roue  Du train planétaire   Avec 15 trous
P/N	QDQ-5CY25-00015
Modèle appliquée	Pour l'Heli chariot élévateur à fourche X # 5-7 t
poids net  (Kg)	10
Poids brut  (kg)	13
Qté par carton	1
Carton Taille  (cm)	26*26*13

Réducteur de roue du chariot élévateur

  Réducteur de roue du chariot élévateur est la dernière étape de la réduction de vitesse et serrer au couple l'augmentation de périphérique dans le train d'entraînement du chariot élévateur.   Réducteur de roue du chariot élévateur réduit  La vitesse de rotation et augmente le couple par son train de pignons planétaires et porte-satellites.   Roue de chariot élévateur à fourche réducteurs  Sont largement utilisés dans les chariots élévateurs avec une hauteur de 5T ou plus.

Le chariot élévateur à fourche  Côté roue réducteur est composée principalement d'un planétaire, un pignon planétaire, une couronne et un porte-satellites. En règle générale, le pignon menant de l'planétaire est connecté à l'semi, le passif de l'essieu planétaire d'engrenage est connecté à la roue, et de la couronne est connecté au carter de pont. Le côté roue  Réducteur est utilisé pour augmenter la force motrice du chariot élévateur à fourche pour répondre ou de corriger la correspondance de la force de l'ensemble du système de transmission.