Élément |
Description |
Nom du produit |
Vilebrequin du chariot élévateur (490B) |
RÉF |
490B-05004D |
Modèle appliqué |
Pour chariot élévateur avec moteur diesel Xinchai 490BPG, moteur A490BPG |
Poids net (kg) |
22 |
Poids brut (kg) |
25 |
Qté par carton |
1 |
Taille du carton (cm) |
70*23*21 |
Le vilebrequin est un composant essentiel de tout moteur de chariot élévateur, y compris le moteur Xinchai 490BPG, et joue un rôle essentiel dans la conversion du mouvement linéaire du piston en énergie de rotation. Par conséquent, le vilebrequin est responsable de la conduite des roues du chariot élévateur et de son fonctionnement efficace. En ce qui concerne les pièces du moteur du chariot élévateur, comme le modèle 490B-05004D, la qualité et la durabilité du vilebrequin sont encore plus importantes. Un entretien régulier du vilebrequin est essentiel pour garantir des performances et une longévité optimales du moteur, car des vilebrequins usés ou endommagés peuvent réduire le rendement du moteur ou même entraîner une panne du moteur. En tant que technicien de maintenance professionnel, je recommande vivement aux clients de privilégier l'entretien et l'entretien du vilebrequin de leur chariot élévateur. Nous fournissons des vilebrequins de moteur de chariot élévateur de haute qualité pour LE chariot ÉLÉVATEUR HELI, le chariot élévateur JAC et le chariot élévateur Hangcha.
Vilebrequin du moteur du chariot élévateur
Le vilebrequin du moteur du chariot élévateur est la pièce la plus importante du moteur. Le vilebrequin du moteur du chariot élévateur reçoit la force de la bielle et le convertit en couple pour sortir par le vilebrequin et entraîner d'autres accessoires du chariot élévateur à fourche pour fonctionner.
Afin de réduire la masse du vilebrequin du moteur du chariot élévateur et la force centrifuge générée pendant le mouvement, le tourillon du moteur du chariot élévateur est souvent creux. Un orifice d'huile est ouvert sur la surface du tourillon de chaque vilebrequin de moteur de chariot élévateur, afin d'introduire ou d'extraire de l'huile moteur pour lubrifier la surface du tourillon. Afin de réduire la concentration de contrainte, les joints du col de l'arbre principal, de la manivelle et du bras de manivelle sont tous reliés par un arc de transition.
FAQ
Q: Puis-je commander des pièces pour un échantillon pour tester la qualité?
R : Oui, nous vous recommandons de vérifier l'échantillon avant de le commander.
Q: Puis-je avoir votre catalogue et votre liste de prix pour la commande d'essai en quantité MOQ?
R: Bien sûr, s'il vous plaît contactez notre vendeur ou vous pouvez avoir un regard détaillé et choisir les modèles intéressés dans notre site.
Q: Si je commande une grande quantité, quel est le bon prix?
R: Veuillez nous envoyer la demande de détails, comme le numéro d'article, quantité pour chaque article, demande de qualité, conditions de paiement, méthode de transport, lieu de sortie, etc. Nous ferons le devis exact à vous Dès que possible.
Q: Voulez-vous choisir quel paiement?
R: Nous acceptons PayPal, Western Union, T/T, nous vous souhaitons la bienvenue pour visiter notre usine. Merci
Q: Que faire si vous ne pouvez pas nous contacter à temps?
R: Vous pouvez utiliser WhatsApp, Skype ou e-mail pour nous contacter, notre vendeur vous répondra en temps opportun. Merci