Pont roulant
Suspension plafonnièRe àPoutre simple :
La grue mobile àPoutre unique est un éQuipement de levage utiliséPour soulever des matéRiaux dans l'atelier, l'entrepôT et la cour.Parce qu'il est situéAux deux extréMitéS d'une grande colonne de ciment ou d'un stent méTallique, en forme de pont.Le pont de la grue mobile àPoutre unique passe longitudinalement le long des voies poséEs des deux côTéS du pont roulant, ce qui peut tirer pleinement parti de l'espace sous le pont pour soulever les matéRiaux sans êTre gêNéPar l'éQuipement de surface.Il s'agit de la machine de levage la plus utiliséE, la plus grande quantité.La grue àPont àPoutre unique est un outil et un éQuipement importants pour réAliser la méCanisation et l'automatisation du processus de production dans la production industrielle moderne et le transport de levage.Par conséQuent,
les grues àConducteur unique ont éTéLargement utiliséEs dans les entreprises industrielles et minièRes intéRieures et extéRieures, l'industrie chimique de l'acier, le trafic ferroviaire, les terminaux portuaires et les services et lieux de rotation logistique.
Principales caractéRistiques :
1.Le pont roulant àPoutre simple LEITAI respecte la norme FEM.
2.LEITAI conception et fabrication de la poutre principale qui combine la construction léGèRe avec poids lourd de réSistance, de puissance et de durabilité.
3.La conception àFaible déGagement de têTe permet d'optimiser la zone de travail au profit des utilisateurs.
4.LEITAI utiliser un tablier d'extréMitéD'arbre creux, l'efficacitéDe la transmission est plus éLevéE que le tablier d'extréMitéD'engrenage ouvert.
5.Le panneau de commande respecte la norme CEI.
6.LEITAI fournit àLa grue un dispositif de séCuritéNecesary, comme un interrupteur de limitation de charge, un interrupteur de limitation de rotation, un interrupteur de limitation de la tension transversale.
Grue suspendue àDouble poutre :
Le pont roulant àDouble poutre Est installéDans un entrepôT ouvert ou sur le rail latéRal pour effectuer des opéRations courantes de déChargement de chargement et de manutention.Il s'agit d'un pont roulant de type extra-robuste qui satisfait les conditions d'utilisation.
Principales caractéRistiques :
1.Le pont roulant àDouble poutre LEITAI respecte la norme FEM.
2.LEITAI conception et fabrication de la poutre principale qui combine la construction léGèRe avec poids lourd de réSistance, de puissance et de durabilité.
3.Peut utiliser un palan àDouble poutre ou un treuil qui peut atteindre jusqu'au groupe de service M7.
4.LEITAI utiliser le chariot d'extréMitéDe bogie qui rendra le long déPlacement de la grue plus lisse que le chariot d'extréMitéLong.
5.Le panneau de commande respecte la norme CEI et peut utiliser toutes les commandes de l'inverseur pour le levage, la course longue et la course transversale.
6.ÀL'exception du commutateur de limitation de charge, du commutateur de limitation de rotation, du commutateur de limitation croiséE, nante peut concevoir le systèMe de freinage double et le limiteur de hauteur double pour une double séCurité.
Fiche technique :
|
|
5 T. |
6,3T |
PortéE |
m |
10.5 |
14 |
17.5 |
21 |
24.5 |
10.5 |
14 |
17.5 |
21 |
24.5 |
Vitesse de levage |
m/min |
5/0.8 |
5/0.8 |
Vitesse du chariot |
5.0/20 |
5.0/20 |
Vitesse du pont |
8/32 |
8/32 |
Moteur de levage |
KW |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
6.1/1 |
Moteur du chariot |
0,31x2 |
0,31x2 |
031x2 |
0,31x2 |
0,31x2 |
0,31x2 |
0,31x2 |
0,31x2 |
0,31x2 |
0,31x2 |
Moteur de pont |
0,55x2 |
0,55x2 |
0,75x2 |
1,1x2 |
1,1x2 |
0,75x2 |
0,75x2 |
1,1x2 |
1,1x2 |
1,1x2 |
Puissance de la grue |
8.82 |
8.82 |
9.22 |
9.92 |
9.92 |
9.22 |
9.22 |
9.92 |
9.92 |
9.92 |
Palan |
kg |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
760 |
Chariot d'extréMité |
506 |
506 |
506 |
800 |
800 |
506 |
800 |
800 |
800 |
800 |
Moteur de translation longue |
44 |
44 |
46 |
74 |
74 |
46 |
46 |
74 |
74 |
74 |
Poutre |
2020 |
3180 |
4780 |
6650 |
9270 |
2220 |
3480 |
5390 |
7350 |
9610 |
Plate-forme de maintenance |
740 |
980 |
1230 |
1470 |
1720 |
740 |
980 |
1230 |
1470 |
1720 |
Tableau de commande de translation longue |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
SystèMe d'alimentation |
53.4 |
69.5 |
85.6 |
101.7 |
117.8 |
54.5 |
70.7 |
86.8 |
102.9 |
119.1 |
Grue totale |
4147.4 |
5563.5 |
7431.6 |
9879.7 |
12765.8 |
4350.5 |
6160.7 |
8364.8 |
10580.9 |
13107.1 |
Charge max.Des roues |
KN |
36.7 |
40.1 |
44.7 |
50.7 |
57.8 |
43.6 |
48 |
53.4 |
58.9 |
65.4 |
DiamèTre de roue |
|
160 |
160 |
160 |
200 |
200 |
160 |
200 |
200 |
200 |
200 |
Longueur du tablier d'extréMité |
|
HSE-D160-35 |
HSE-D160-35 |
HSE-D160-35 |
HSE-D200-35 |
HSE-D200-35 |
HSE-D160-35 |
HSE-D200-35 |
HSE-D200-35 |
HSE-D200-35 |
HSE-D200-35 |
ModèLe àEngrenages |
|
SK1282-0.55 |
SK1282-0.55 |
SK1282-0.75 |
SK1282-1.1 |
SK1282-1.1 |
SK1282-0.75 |
SK1282-0.75 |
SK2282-1.1 |
SK2282-1.1 |
SK2282-1.1 |
Roue de grue qté |
PC |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Rail de grue |
|
30×50 |
30×50 |
30×50 |
40×60 |
40×60 |
30×50 |
40×60 |
40×60 |
40×60 |
40×60 |
Emballage :
Atelier gestion 5S