Demande: | Transducteur d′Haute Performance , Transducteur Triphasé , Transducteur Général , Transducteur Monophasé , Transducteur de Convertisseur d′Haute Fréquence |
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Type de sortie: | Triple |
Principe de travail: | Capteur de Contrôle Vectoriel |
Mode de commutation: | Contrôle PWM |
Principal type de circuit: | Tension |
Tension d′alimentation: | Basse Tension entraînement à fréquence variable |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Alimentation(KW) |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
|
La puissance du moteur(KW) |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
|
La sortie |
La tension(V) |
Trois de la phase de 0V à tension nominale en entrée |
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Taux actuel(A) |
2.5 |
3.8 |
5.5 |
9 |
13 |
17 |
24 |
30 |
39 |
45 |
60 |
75 |
91 |
112 |
150 |
|
Surcharge La capacité |
1 minute, 150 % 180 % 10 secondes, 200 %, intervalle de 0,5 seconde : 10 minutes (décalage de temps inverse feature) |
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L'entrée |
Coté Tension/fréquence |
En trois phases 380V/480V; 50Hz/60Hz |
||||||||||||||
La plage de tension admissible |
323V ~ 528V ; tension unbalancedness ≤ 3 % ; la fréquence de fluctuation admissible : ± 5 % |
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Taux actuel(A) |
3.5 |
6.2 |
9.2 |
14.9 |
21.5 |
27.9 |
39 |
50,3 |
60 |
69.3 |
86 |
104 |
124 |
150 |
201 |
|
Unité de freinage |
Construit en série |
Unité de freinage externe nécessaire |
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La classe de protection |
IP20 |
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Mode de refroidissement |
L'auto-refroidissement |
Refroidissement par convection par air forcé |
Alimentation(KW) |
90 |
110 |
132 |
160 |
200 |
220 |
280 |
315 |
355 |
400 |
... |
... |
... |
... |
... |
|
La puissance du moteur(KW) |
90 |
110 |
132 |
160 |
200 |
220 |
280 |
315 |
355 |
400 |
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La sortie |
La tension(V) |
Trois de la phase de 0V à tension nominale en entrée |
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Taux actuel(A) |
176 |
210 |
253 |
304 |
377 |
415 |
520 |
585 |
650 |
740 |
||||||
Capacité de surcharge |
1 minute, 150 % 180 % 10 secondes, 200 %, intervalle de 0,5 seconde : 10 minutes (décalage de temps inverse feature) |
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L'entrée |
Tension nominale/fréquence |
En trois phases 380V/480V; 50Hz/60Hz |
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La plage de tension admissible |
323V ~ 528V ; tension unbalancedness ≤ 3 % ; la fréquence de fluctuation admissible : ± 5 % |
|||||||||||||||
Taux actuel(A) |
160* |
196* |
232* |
282* |
352* |
385* |
491* |
552* |
624* |
704* |
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Unité de freinage |
Unité de freinage externe nécessaire |
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La classe de protection |
IP20 |
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Mode de refroidissement |
Refroidissement par convection par air forcé |
Alimentation(KW) |
90 |
110 |
132 |
160 |
200 |
220 |
280 |
315 |
355 |
400 |
... |
... |
... |
... |
... |
|
La puissance du moteur(KW) |
90 |
110 |
132 |
160 |
200 |
220 |
280 |
315 |
355 |
400 |
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La sortie |
La tension(V) |
Trois de la phase de 0V à tension nominale en entrée |
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Taux actuel(A) |
176 |
210 |
253 |
304 |
377 |
415 |
520 |
585 |
650 |
740 |
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Capacité de surcharge |
1 minute, 150 % 180 % 10 secondes, 200 %, intervalle de 0,5 seconde : 10 minutes (décalage de temps inverse feature) |
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L'entrée |
Tension nominale/fréquence |
En trois phases 380V/480V; 50Hz/60Hz |
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La plage de tension admissible |
323V ~ 528V ; tension unbalancedness ≤ 3 % ; la fréquence de fluctuation admissible : ± 5 % |
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Taux actuel(A) |
160* |
196* |
232* |
282* |
352* |
385* |
491* |
552* |
624* |
704* |
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Unité de freinage |
Unité de freinage externe nécessaire |
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La classe de protection |
IP20 |
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Mode de refroidissement |
Refroidissement par convection par air forcé |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées