Demande: | Transducteur d′Haute Performance , Transducteur Triphasé , Transducteur Monophasé , Transducteur de Convertisseur d′Haute Fréquence |
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Type de sortie: | Triple |
Principe de travail: | Capteur de Contrôle Vectoriel |
Mode de commutation: | Contrôle PWM |
Principal type de circuit: | Tension |
Tension d′alimentation: | Basse Tension entraînement à fréquence variable |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
L'excellente performance de commande réduit le taux de défaillance mécanique et améliore la production avantage |
1. Un couple puissant à basse fréquence élimine le phénomène de glissement du crochet. Même si le freinage est effectué en levant à mi-course, une charge lourde peut être tirée à mi-course et ne doit pas être placée sur un sol plat pour le redémarrage. En mode de contrôle en boucle ouverte, le couple de démarrage atteint 180 % du couple nominal sous 0,25 Hz en fonctionnement, sous contrôle en boucle fermée, le couple de démarrage atteint 180 % du couple nominal sous 0 Hz en fonctionnement. 2. Le taux de défaillance de la benne est évidemment réduit. Accélération et décélération en douceur éviter le risque de dératage du treuil et réduire considérablement l'abrasion des machines et des cordes. |
La prédiction intelligente des pannes réduit la charge de travail de maintenance |
1. Il réduit la charge de travail de réparation excessive pour le contacteur et la résistance de régulation de vitesse du système d'origine et réduit considérablement les coûts de maintenance. Il est également doté de fonctions de protection multicouches parfaites et d'une indication de défaut de sortie pour vous permettre de résoudre les problèmes à temps sans affecter le temps de production normal. 2. Le panneau de commande contient automatiquement la fonction de copie des paramètres, ce qui réduit considérablement la charge de travail de débogage et de maintenance. |
Pratique à utiliser, sans modification de l'habitude de fonctionnement, compatible avec le système d'origine |
1. L'opérateur peut toujours être habile en fonctionnement pour la première fois après la rénovation du treuil. 2. Prise en charge du basculement entre la fréquence de puissance et la fréquence variable. Compatible avec le système d'origine après rénovation, sans rien changer dans le système d'origine. |
Les fonctions de protection multipliables garantissent une sécurité et une fiabilité supérieures |
1. Fonction de protection de limite de surrégime. Lorsque la vitesse du treuil dépasse un certain degré, elle peut automatiquement limiter la vitesse maximale, ce qui améliore considérablement la sécurité. 2. Fonction de commande fiable de séquence de freinage. En donnant suffisamment de couple à l'avance pendant le démarrage puis en relâchant le frein, assurez-vous qu'il ne dérapait pas. Le frein est maintenu lorsqu'il est sur le point de s'arrêter mais qu'il y a toujours une sortie de couple. Le frein mécanique peut être maintenu automatiquement pour garantir la sécurité lorsqu'une anomalie se produit ou qu'un problème apparaît dans le circuit de sécurité. 3. La fonction de protection du système SuperStrength, la capacité d'adaptation à l'environnement et les fonctions de protection parfaites de 32 types garantissent un fonctionnement sûr et stable du système. Avec une capacité adaptative de réseau électrique puissante, la conversion de fréquence peut normalement fonctionner de la même manière lorsque la plage de fluctuation de tension du réseau est comprise entre 323 V et 480 V. 4. Il peut parfaitement coopérer avec le frein mécanique et le circuit de sécurité pour l'application, peut être compatible avec le circuit de sécurité du système d'origine et peut parfaitement coopérer avec tous les types de freins mécaniques pour garantir la sécurité globale du système à un plus à un. |
Avantages maximisés et grand espace d'économie d'énergie conformes à l'énergie politique de conservation et de réduction des émissions |
1. Lorsque le levage de mine reste à l'état de levage, l'énergie économisée est proportionnelle à la vitesse de rotation : 2. Lorsque le sabot reste à l'état de chute et que le moteur reste à l'état de génération d'énergie, si l'unité de rétroaction d'énergie est adoptée, l'énergie économisée est non seulement proportionnelle à la vitesse de rotation, mais également l'énergie de rétroaction est ajoutée. |
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