Demande: | Transducteur d′Haute Performance , Transducteur Triphasé , Transducteur Général , Transducteur de Convertisseur d′Haute Fréquence |
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Type de sortie: | Triple |
Principe de travail: | Capteur de Contrôle Vectoriel |
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Demande d'Échantillon
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Audité par une agence d'inspection indépendante
Puissance (kW) | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | ||
Puissance du moteur (kW) | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | ||
Sortie |
Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 2.5 | 3.8 | 5.5 | 9 | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | ||
Capacité de surcharge | 150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0.5 secondes, intervalle : 10 minutes (fonction de décalage inverse ) | ||||||||||||||||
Entrée |
Nominale tension/fréquence |
Triphasé 380 V/480 V ; 50 Hz/60 Hz | |||||||||||||||
Tension admissible portée |
323 V ~ 528 V ; déséquilibre de tension ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | ||||||||||||||||
Courant nominal (A) | 2.8 | 4.2 | 6.1 | 10 | 15 | 19 | 26 | 33 | 43 | 50 | 66 | 83 | 100 | 123 | 165 | ||
Bloc de freinage | Intégré en standard | Intégré en option | |||||||||||||||
Classe de protection | IP20 | ||||||||||||||||
Mode de refroidissement | Air naturel refroidissement |
Forcer le refroidissement de l'air | |||||||||||||||
Puissance (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |||
Puissance du moteur (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |||
Sortie |
Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 176 | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | |||
Capacité de surcharge | 150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0.5 secondes, intervalle : 10 minutes (fonction de décalage inverse ) | ||||||||||||||||
Entrée |
Nominale tension/fréquence |
Triphasé 380 V/480 V ; 50 Hz/60 Hz | |||||||||||||||
Tension admissible portée |
323 V ~ 528 V ; déséquilibre de tension ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | ||||||||||||||||
Courant nominal (A) | 160* | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | |||
Bloc de freinage | Bloc de freinage externe | ||||||||||||||||
Classe de protection | IP20 | ||||||||||||||||
Mode de refroidissement | Forcer le refroidissement de l'air |
Puissance (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
Moteur Puissance (kW) |
1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
Sortie |
Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||||
Courant nominal (A) | 3.3 | 5.0 | 7.5 | 11 | 17 | 22 | 30 | 37 | 44 | 56 | 72 | 91 | 110 | 142 | 176 | |
Capacité de surcharge | 115 % 1 minute, 160 % 0.5 seconde, intervalle : 10 minutes ( fonction de décalage inverse) | |||||||||||||||
Entrée |
Nominale tension/fréquence |
Triphasé 380 V/480 V ; 50 Hz/60 Hz | ||||||||||||||
Tension admissible plage de fluctuation |
323 V ~ 528 V ; déséquilibre de tension : ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 3.6 | 5.5 | 8.3 | 12 | 19 | 25 | 33 | 40 | 50 | 62 | 80 | 100 | 121 | 156 | 194 | |
Bloc de freinage | Intégré en standard | Unité de freinage intégrée en option | ||||||||||||||
Classe de protection | IP20 | |||||||||||||||
Mode de refroidissement | Air naturel refroidissement |
Refroidissement forcé à l'air | ||||||||||||||
Puissance (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
Moteur Puissance (kW) |
110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
Sortie |
Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||||
Courant nominal (A) | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | 950 | ||
Capacité de surcharge | 115 % 1 minute, 160 % 0.5 seconde, intervalle : 10 minutes ( fonction de décalage inverse) | |||||||||||||||
Entrée |
Nominale tension/fréquence |
Triphasé 380 V/480 V ; 50 Hz/60 Hz | ||||||||||||||
Tension admissible portée |
323 V ~ 528 V ; déséquilibre de tension ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | 920* | ||
Bloc de freinage | Bloc de freinage externe | |||||||||||||||
Classe de protection | IP20 | |||||||||||||||
Mode de refroidissement | Refroidissement forcé à l'air |
Puissance (kW) | 0.4 | 0.75 | 1.5 | 2.2 | |
Moteur Puissance (kW) |
0.4 | 0.75 | 1.5 | 2.2 | |
Sortie |
Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | |||
Courant nominal (A) | 3 | 5 | 7.5 | 10 | |
Capacité de surcharge | 150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0.5 secondes, intervalle : 10 minutes (inverse fonction de décalage) |
||||
Entrée |
Nominale tension/fréquence |
Triphasé ou monophasé 200 V ~ 240 V ; 50 Hz/60 Hz | |||
Tension admissible portée |
180 V ~ 260 V ; déséquilibre de tension ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | ||||
Courant nominal (A) | 3.8 | 5.5 | 8.3 | 12 | |
Bloc de freinage | Intégré en standard | ||||
Classe de protection | IP20 | ||||
Mode de refroidissement | Refroidissement à air naturel | Refroidissement forcé à l'air |
Caractéristiques de contrôle | Mode de contrôle | Contrôle vectoriel 1 | Contrôle vectoriel 2 (sans encodeur) | |||
Couple de démarrage | 0,50Hz 180 % | 0,25 Hz 180 % | ||||
Plage de régulation de vitesse | 1:100 |
1:200 |
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Précision de la vitesse constante | ± 0.5 % |
± 0.2 % |
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Fonctions du produit |
Fonctions des touches |
Régulation de sous-tension, commutation de la source de commande RUN ( panneau de commande, borne et communication), fonction de suivi de vitesse, limite de couple, référence de fréquence multi-pas (jusqu'à 23 pas de fréquence), identification des données du moteur, accélération et décélération de la courbe S, compensation de patinage, régulation PID, contrôle de variation de régime, limite de courant, commutation entre contrôle du couple et contrôle de la vitesse, augmentation manuelle du couple et augmentation automatique du couple, entrées numériques programmables et sorties numériques programmables | ||||
Mode de référence de fréquence | Réglage des paramètres, panneau de commande HAUT/bas, terminal, terminal HAUT/bas, communication, Analogique ( AI1/AI2/AI3), DI impulsion , etc | |||||
Plage de fréquence |
0.00 ~ 300,00 Hz Remarque : En mode de contrôle de la commande vectorielle 1, la plage de fréquence de 0,0Hz à 3000,0Hz peut être personnalisée en fonction de la demande du client |
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Fréquence de démarrage | 0.00 ~ 60.00Hz | |||||
Temps d'accélération et de décélération | 0.1 à 36 000 s. | |||||
Freinage dynamique |
Tension d'action de l'unité de freinage : 650 ~ 750 V ; durée de fonctionnement : 100 s. L' unité de freinage peut être intégrée pour V5−H−4T75G et les versions antérieures équipement |
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Freinage c.c. |
Fréquence de démarrage du freinage c.c. : 0.00 ~ 300.00Hz Courant de freinage CC : couple constant : 0.0 ~ 120.0 %, couple variable : 0.0 ~ 90.0 % temps de freinage CC : 0.0 ~ 30,0 s ; la fonction de freinage CC n'exige pas de temps d'attente pour commencer à effectuer un freinage rapide |
|||||
Freinage par flux magnétique | Activé ou désactivé pendant la décélération sont facultatifs, le paramètre par défaut est activé | |||||
Fonctions uniques |
Touche multifonction M. |
La touche multifonction unique peut être réglée sur les opérations fréquemment utilisées : PAR EXEMPLE, AVANCE À L'ARRÊT, arrêt d'urgence, basculement de la source de commande RUN, basculement du mode d'affichage des paramètres, etc | ||||
Modes d' affichage de plusieurs paramètres | Mode d'affichage des paramètres de base, mode d'affichage des paramètres rapides, mode d'affichage des paramètres non réglés en usine, mode d'affichage des 10 derniers paramètres modifiés | |||||
Copie des paramètres |
Le panneau de commande standard peut effectuer le téléchargement des paramètres et afficher la progression de la copie. Les utilisateurs peuvent configurer pour interdire l'écrasement des paramètres téléchargés | |||||
Groupe de paramètres affichés et masqués | Le client peut choisir d' afficher ou de masquer les paramètres regrouper par eux-mêmes | |||||
Deux ports de communication 485 | La distance maximale prise en charge par les deux ports de communication 485 est de 500 mètres | Protocole Modbus | (RTU). | Le | ||
Panneau de commande | Le panneau de commande de type clé ou navette est en option niveau de protection : IP20 en standard, IP54 en option | |||||
Bus CC commun | Tous les produits de la série prennent en charge le bus CC commun | |||||
Conduit indépendant | Tous les produits de la série adoptent une installation indépendante du dissipateur thermique à l'extérieur du armoire | conception de conduits et | supports | le |
Interface d'extension universelle | Carte d'extension universelle équipée d'un processeur pour la prise en charge du développement secondaire des clients : bus SPI d'interface physique, protocole logiciel Modbus | |
Carte d'extension |
Carte d'interface de machine de moulage par injection, carte de rétroaction PG, carte de contrôle du compresseur d'air, carte adaptateur de communication, carte de surveillance de l'alimentation triphasée, carte de détection de séquence de trois phases, alimentation externe carte rectificafiante |
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Auto-test de démarrage (POST) | Réalisation du POST des circuits internes et périphériques, y compris la mise à la terre du moteur, la sortie d'alimentation +10V anormale, l'entrée analogique et la déconnexion, etc | |
Fonction de protection | Sous-tension de l'alimentation, protection contre les surintensités, protection contre les surtensions, protection contre les interférences, niveau de comparaison anormal, Échec d'identification des données du moteur, protection du module (IPM), protection contre la surchauffe du dissipateur thermique, protection contre les surcharges du variateur, protection contre les surcharges du moteur, protection des périphériques, détection de courant anormal, Court -circuit à la masse de sortie, interruption de l' alimentation en fonctionnement , alimentation d'entrée anormale, perte de phase de sortie, protection EEPROM anormale, détection de contacteur de pré-charge anormale, déconnexion de l'échantillonnage de température, déconnexion de l'encodeur, alimentation +10V anormale , entrée analogique anormale, protection contre la surchauffe du moteur (PTC), communication anormale, compatibilité de version logicielle anormale, copie anormale, connexion anormale de la carte d'extension, détection d'exclusion mutuelle des bornes, protection contre les surcharges matérielles | |
Efficacité |
À la puissance nominale: 7,5kW et en dessous de la classe de puissance ≥93% Puissance de 45 kW et inférieure à ≥ 95 % puissance de 55 kW et supérieure classe ≥ 98 % |
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Environnement |
Site d'exploitation |
Le produit doit être monté verticalement dans l'armoire de commande électrique avec une bonne ventilation. Les modes d'installation horizontaux ou autres ne sont pas autorisés. Le fluide de refroidissement est l' air. Le produit doit être installé dans l'environnement sans poussière, gaz corrosif, gaz combustible, brouillard d'huile, vapeur, égouttement et sans lumière directe du soleil |
Température ambiante |
−10 à +40 ºC, le produit doit être détaré pour le courant de sortie nominal pour la température ambiante entre 40 ºC et 50 ºC, le courant de sortie nominal doit être détaré pour 1% par augmentation de température de 1 ºC | |
Humidité | 5 à 95 %, sans condensation | |
Altitude |
de 0 à 2 000 m, le produit doit être détaré pour une altitude supérieure à 1000 mètres, le courant de sortie nominal doit être détaré pour 1 % par 100 mètres de plus | |
Vibrations | 3,5m/s2,2 à 9 Hz ; 10 m/s2,9 à 200 Hz ; 15 m/s2,200 à 500 Hz | |
Température de stockage | −40 à +70ºC |
Tension |
Modèle |
Contour et dimension de montage (mm) | Poids (kg) | |||||||
W | H | D | W1 | H1 | D1 | T1 | Diamètre du trou de montage | |||
200 V. |
V5−H−2T0.4G | 118 |
190 |
155 | 105 |
173 |
40.8 | 3 | 5.5 |
1.5 |
V5−H−2T0.75G | 175 | 60.5 | 4 | 2.2 | ||||||
V5−H−2T1.5G | 155 | 40.8 | 3 | 1.5 | ||||||
V5−H−2T2.2G | 175 | 60.5 | 4 | 2.2 | ||||||
400 V. |
V5−H−4T0.75G/1.5L | 118 | 190 | 155 | 105 | 173 | 40.8 | 3 | 5.5 | 1.5 |
V5−H−4T1.5G/2.2L | 118 |
190 |
175 |
105 |
173 |
60.5 |
4 |
5.5 |
2.6 |
|
V5−H−4T2.2G/3,7L | ||||||||||
V5−H−4T3.7G/5.5L | ||||||||||
V5−H−4T5.5G/7.5L | 155 | 249 | 185 | 136 | 232 | 69 | 8 | 5.5 | 4.5 | |
V5−H−4T7.5G/11L | ||||||||||
V5−H−4T11G/15L | 210 | 337 | 200 | 150 | 324 | 107.5 | 2.5 | 7 | 8.5 | |
V5−H−4T15G/18,5 L. | ||||||||||
V5−H−4T18.5G/22L | 285 |
440 |
220 |
200 |
425 |
107.5 |
2.5 |
7 |
17 |
|
V5−H−4T22G/30L | ||||||||||
V5−H−4T30G/37L | ||||||||||
V5−H−4T37G/45L | 315 | 575 | 227 | 220 | 553 | 123.5 | 2.5 | 10 | 25 | |
V5−H−4T45G/55L | ||||||||||
V5−H−4T55G/75L | 400 | 615 | 265 | 270 | 590 | 123.5 | 3.0 | 10 | 35 | |
V5−H−4T75G/90L | ||||||||||
V5−H−4T90G V5−H−4T110L | 465 |
745 |
325 |
343 |
715 |
156 |
3.0 |
12 |
55 |
|
V5−H−4T110G V5−H−4T132L | ||||||||||
V5−H−4T132G V5−H−4T160L |
540 |
890 |
385 |
370 |
855 |
205.5 |
4.0 |
14 |
85 |
|
V5−H−4T160G V5−H−4T185L | ||||||||||
V5−H−4T185G V5−H−4T200L | ||||||||||
V5−H−4T200G V5−H−4T220L |
||||||||||
V5−H−4T220G V5−H−4T250L | 700 |
1010 |
385 |
520 |
977 |
210 |
4.0 |
14 |
125 |
|
V5−H−4T250G V5−H−4T280L | ||||||||||
V5−H−4T280G V5−H−4T315L |
||||||||||
V5−H−4T315G V5−H−4T355L | 810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
|
V5−H−4T355G V5−H−4T400L | ||||||||||
V5−H−4T400G V5−H−4T450L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
|
V5−H−4T450G V5−H−4T500L | ||||||||||
V5−H−4T500G V5−H−4T560L |