Demande: | Transducteur d′Haute Performance , Transducteur Triphasé , Transducteur Général , Transducteur Monophasé , Transducteur de Convertisseur d′Haute Fréquence |
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Type de sortie: | Triple |
Principe de travail: | Capteur de Contrôle Vectoriel |
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Demande d'Échantillon
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Panneau de commande
Clavier à affichage à cristaux liquides chinois/anglais et clavier à LED, informations abondantes et débogage pratique ;
Avec une touche de combinaison multifonction ; par exemple, réaliser la commutation à distance/locale, l'arrêt d'urgence et d'autres fonctions humanisées ;
Inclure la puce de stockage des paramètres, de sorte que le client soit plus pratique pour stocker, télécharger et télécharger les paramètres. Il est particulièrement adapté aux clients qui prennent en charge les lots, le temps de débogage est considérablement réduit et l'efficacité installée est améliorée.
Soutenir le schéma de rallonge ;
Capacité d'adaptation du moteur élevée
Être compatible avec le moteur synchrone, le moteur asynchrone, le moteur à réluctance, l'arbre principal électrique et d'autres moteurs ;
Supporte le vecteur en boucle ouverte du moteur synchrone, le vecteur en boucle ouverte du moteur asynchrone, le vecteur en boucle fermée du moteur synchrone, le contrôle vectoriel en boucle ouverte du moteur asynchrone, etc
Être compatible avec les encodeurs avec de multiples spécifications
Soutenir l'encodeur photoélectrique, l'encodeur du transformateur rotatif et l'encodeur sinus et cosinus ;
Soutenir l'accès à l'encodeur du moteur et à l'encodeur auxiliaire dans le variateur en même temps pour réaliser le contrôle de double boucle ; pour garantir la stabilité du système de commande, l'erreur de l'entraînement mécanique peut être éliminée, de sorte que l'encodeur est spécifiquement adapté à la machine-outil, à la machine de pliage et à d'autres industries. Par exemple, l'encodeur du moteur est utilisé comme commande de vitesse du moteur et l'encodeur auxiliaire est utilisé comme commande de position.
Nombreuses fonctions étendues
La carte d'E/S peut être hautement personnalisée en fonction des exigences des clients ;
Prise de support et pratique pour le câblage et l'entretien ;
Les terminaux d'E/S avec différentes fonctions sélectionnent la conception avec différentes couleurs afin de réduire considérablement la probabilité d'erreur de câblage des utilisateurs; et il est facile à utiliser, beau et pratique.
Structure de livre, petit volume et léger
Par rapport aux autres produits de la Société, le volume et le poids sont réduits de 50 %.
La structure du livre peut économiser l'espace d'installation.
Interface de communication abondante
Communication Modbus 485 standard, communication CANopen, Ethernet CAT en option, PROFIBUS-DP, Profinet, MIII, RTEX, POWERLINK et autres communications;
Modbus 485 prend en charge 15 groupes de mappage sans adresse utilisateur, ce qui lui permet de s'adapter à la fois à la flexibilité et à la commodité.
Fonction de protection complète et parfaite
Il offre de nombreuses fonctions de protection parfaites, telles que sous-tension, surtension, surintensité, surchauffe, surcharge, protection des périphériques, court-circuit à la masse de sortie, déconnexion de l'encodeur, surcharge et surchauffe du moteur, etc
Carte multifonction abondante
Trois groupes d'interface de communication par puce haute vitesse
Prend en charge le développement de l'extension CPU
Développement de carte d'extension de fonction pour machine industrielle
Soutenir l'application secondaire et le développement des clients sur le matériel et les logiciels ;
VTS300-4T90K
Puissance nominale (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | |
Moteur applicable (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | |
Sortie | Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||
Courant nominal (A) | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | 176 | 210 | |
Courant maximal (A) | 23 | 31 | 43 | 54 | 70 | 81 | 108 | 135 | 164 | 202 | 270 | 317 | 378 | |
Capacité de surcharge | 150 % pour les années 60, 180 % pour les années 10, 200 % pour les années 0,5, intervalle : 10 minutes (caractéristique de temps inverse ) | |||||||||||||
Entrée | Tension / fréquence nominale | Triphasé 380 V/480 V ; 50 Hz/60 Hz | ||||||||||||
Tension admissible | 323 V ~ 528 V ; déséquilibre de tension ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | |||||||||||||
Courant nominal (A) | 15 | 19 | 26 | 33 | 37 | 42 | 57 | 69 | 89 | 106 | 139 | 164 | 196 | |
Réacteur c.c. | Le réacteur CC n'est pas intégré | Le réacteur CC est intégré | Le réacteur CC est intégré | |||||||||||
Unité de freinage | Intégré en standard | Intégré en option | ||||||||||||
Niveau de protection | IP20 | |||||||||||||
Mode de refroidissement | Forcer le refroidissement de l'air |
Puissance nominale (kW) | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |
Moteur applicable (kW) | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |
Sortie | Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | |||||||||||
Courant nominal (A) | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | |
Courant maximal (A) | 455 | 547 | 630 | 684 | 765 | 846 | 936 | 1080 | 1170 | 1242 | 1395 | 1548 | |
Capacité de surcharge | 150 % pour les années 60, 180 % pour les années 10, 200 % pour les années 0,5, intervalle : 10 minutes (caractéristique de temps inverse ) | ||||||||||||
Entrée | Tension / fréquence nominale | Triphasé 380 V/480 V ; 50 Hz/60 Hz | |||||||||||
Tension admissible | 323 V ~ 528 V ; déséquilibre de tension ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | ||||||||||||
Courant nominal (A) | 240 | 287 | 326 | 352 | 385 | 437 | 491 | 580 | 624 | 670 | 775 | 840 | |
Réacteur c.c. | Le réacteur CC est intégré | ||||||||||||
Unité de freinage | Externe | ||||||||||||
Niveau de protection | IP20 | ||||||||||||
Mode de refroidissement | Forcer le refroidissement de l'air |
Caractéristiques de contrôle |
Mode de contrôle | Contrôle sans capteur | Commande du capteur |
Type de moteur applicable |
Moteur synchrone moteur asynchrone | Moteur synchrone moteur asynchrone | |
Couple de démarrage |
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200 % du couple nominal à 0 régime |
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Plage de régulation de vitesse | 1:200 | 1:5000 | |
Précision de vitesse constante | ± 0.5 % | ± 0.02 % | |
Vitesse maximale |
Contrôle VF: 600Hz contrôle vectoriel : 600 Hz Remarque : les produits à fréquence plus élevée peuvent être personnalisé |
600 Hz Remarque : les produits à fréquence plus élevée peuvent être personnalisés |
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Contrôle du couple | OUI | OUI | |
Précision du contrôle de couple | ±5 % | ±3 % | |
Temps de réponse du couple | <20 ms. | <10 ms. | |
Commande de positionnement | N | OUI | |
Précision de positionnement | N | ±1 impulsion | |
Fonction du produit |
Fonction de touche |
Limite de couple, contrôle de vitesse, contrôle de positionnement, réglage automatique du moteur, contrôle d'affaiblissement du flux profond, contrôle de limite de courant, contrôle de surtension, contrôle de sous-tension, fonction de traçage de vitesse du moteur, commande de variation du régime, suppression d'oscillation, fréquence de porteuse aléatoire, réglage automatique de l'inertie, etc |
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Source de référence de vitesse |
Communication Modbus, clavier, entrée numérique externe, AI1/AI2/AI3 analogique, entrée d'impulsion à grande vitesse, API simple , PID, CAN, PROFIBUS DP, PROFINET, EtherCAT, etc | ||
Frein dynamique |
Tension d'action du bloc de frein : 650 ~ 750 V. Le bloc de freinage peut être intégré pour 110 kW et moins équipement
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Communication |
Communication Modbus-RTU intégrée, distance maximale de 500 mètres. Il peut passer au CAN par cavalier. EtherCAT, PROFIBUS DP et PROFINET sont en option. |
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Clavier |
Le clavier LED et le clavier LCD sont disponibles en option Le clavier peut être utilisé comme boîtier de commande à distance via un câble direct. |
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Bus CC commun |
75 kW~160 kW : circuit de précharge requis pour un autre niveau de puissance de bus CC commun réalisé : prise en charge directe du bus CC commun | ||
Conduit d'air indépendant | Tous les produits de la série adoptent une conception de conduit indépendante |
Fonction de protection |
Sous-tension de l'alimentation, protection contre les surintensités, protection contre les surtensions, défaut de réglage automatique, protection du module, protection contre la surchauffe du dissipateur thermique, protection contre les surcharges de l'entraînement, protection contre les surcharges du moteur, protection des périphériques, détection des anomalies de courant, Protection contre les courts-circuits à la masse de sortie, détection anormale de l'EEPROM, déconnexion de l'échantillonnage de température, déconnexion de l'encodeur, entrée analogique détection anormale, surchauffe du moteur, défaut de communication, protection contre les surcharges matérielles, etc |
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Efficacité |
À condition de puissance :
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Environnement |
Site d'exploitation |
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Température ambiante |
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Humidité | 5 à 95 %, aucune condensation n' est autorisée. | |
Altitude |
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Vibrations |
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Température de stockage | −40~+70ºC. |