Geogrille de renforcement d′asphalte/Geogrille de fibre de verre

• After-sales Service: Online Technical Support, Onsite Installation
• Warranty: 5 Years
• Couleur: Noir
• Application: Mur de soutènement, Base de route
• Viscose: Avec Viscose
• Fonction: Antidérapant, Renforcement
• N° de Modèle.: 20/20KN-300/300KN
• Classification: Fibre de verre géogrille
• Matériel: Fibre de verre
• certificat: ce iso sgs tri sgi bttg bv bba
• largeur: 1-6m
• longueur: 50-100m
• nom du produit: géogrille en fibre de verre
• résistance à la traction: 20/20kn-300/300kn
• Paquet de Transport: PE Film
• Spécifications: 50kn 100kn 200kn
• Marque Déposée: OEM
• Origine: China
• Code SH: 70195900
• Capacité de Production: 999999

Description de Produit

 

Description du produit

Les géograins de fibre de verre de renfort d'asphalte Lianyi sont conçus spécifiquement comme intercouches pour le renforcement d'asphalte.  Nos systèmes de géogrille en fibre de verre permettent d'améliorer la durée de vie et les performances de la chaussée tout en contribuant à réduire les coûts d'entretien

Le géogrille de fibre de verre est un produit composite qui signifie que le géogrille est lié à un géotextile non tissé. Il offre des avantages d'étanchéité et d'étanchéité tout en créant une forte adhérence des couches d'asphalte sur la surface de la couche d'adhérence. Cette liaison garantit que le géogrille de renforcement est en position d'accepter et de répartir efficacement les contraintes de traction.

Paramètres du produit

• Convient à tous les types de mélanges d'asphalte.
• Minimise les fissures à réflexion thermique et liée aux contraintes.
• Réduit le bégorissement du revêtement lorsque les températures ambiantes sont élevées et que les roues sont soumises à des charges importantes.
• Augmente la durée de vie de fatigue des chaussées à fondations faibles.
• Prolonge la durée de vie de la chaussée.
• Offre des avantages en termes de coûts en augmentant la durée de vie de la chaussée.
• Installation rapide et facile et recyclable.
• Réduit l'épaisseur de recouvrement à un minimum de 50 mm.

Application

 

• Pistes d'aéroport, voies de circulation, routes, ponts, parcs de stationnement, autoroutes articulées en béton pour contrôler les fissures réfléchissantes.
• Chaussée à circulation élevée pour contrôler la circulation.
• De nouvelles constructions de routes et d'autres travaux d'entretien et de réparation de routes pour améliorer la durée de vie des chaussées.

Caractéristiques techniques

 

PROPRIÉTÉS PHYSIQUES	MÉTHODE DE TEST	UNITÉ	MOYENNE MINIMALE VALEUR DE ROULIS
Masse par unité de surface (type)	ASTM D-5261	oz/yd2 (g/m2)	10.3(350)
Taille de l'ouverture (grille)   (MD/TD)(type)	Mesuré	po (mm)	1.2/1.2(30/30)
Pourcentage d'ouverture (grille uniquement)	MÉTHODE DU CENTRE D'EXCELLENCE	%	70+
Grande largeur de la traction de tensile1 à Ultimate (MD/TD)	ASTM D-6637	Lb/ft (kN/m)	3426/3426 (50/50)
Allongement à la rupture (type)	ASTM D-6637	%	<3
Point de fusion	ASTM D-276	ºF (ºC)	> 425(> 218)
Dimensions du rouleau (largeur max. × longueur)	-	pi (m)	7.22×328.1(2.20×100)
			12.5×246(3.81×75)
Zone de roulis	-	yd2 (m2)	236.1 (220)
			341.67 (285.75(
Poids des rouleaux (brut)	-	lb (kg)	190 (86)
			247 (112)

 

REMARQUES : 1 : TOUTES les valeurs indiquées ici sont des valeurs de roulis moyennes de Minmum et basées sur un niveau de confiance de 95 %, sauf indication contraire \

Noté.(MD-Direction machine; TD-Direction transversale, également appelée Direction machine transversale