






Les roues libres à haute teneur moléculaire sont des composants couramment utilisés dans les convoyeurs à bande. Voici une brève introduction :
Matériaux
Ils adoptent généralement des matériaux moléculaires élevés, comme le polyéthylène à poids moléculaire très élevé. Ces matériaux présentent une excellente résistance à l'usure, une auto-lubrification, une résistance à la corrosion, une résistance aux chocs et un faible coefficient de friction.
Structure
Ils sont généralement composés d'un corps de rouleau, de roulements, d'un arbre et d'autres pièces. Le corps du rouleau est composé de matériaux hautement moléculaires et les roulements sont installés sur l'arbre pour permettre à la roue libre de tourner de manière flexible, réduisant ainsi la résistance pendant le fonctionnement du tapis convoyeur.
Avantages
- résistance élevée à l'usure : il peut résister efficacement à l'usure des matériaux, prolonger la durée de vie de la roue libre, réduire la fréquence de remplacement et réduire les coûts d'entretien.
- bonne auto-lubrification : elle peut réduire la friction entre le tapis convoyeur et le tendeur, rendant le fonctionnement du tapis convoyeur plus souple et permettant d'économiser de l'énergie.
- forte résistance à la corrosion : elle a une bonne tolérance aux substances chimiques telles que les acides, les alcalis et les sels, et convient à divers environnements de travail difficiles.
- excellente résistance aux chocs : il peut supporter de grandes forces d'impact et n'est pas facilement endommagé, assurant ainsi le fonctionnement stable du convoyeur à bande.
- léger : par rapport aux roues libres métalliques, les roues libres à haute masse moléculaire sont plus légères, ce qui les rend faciles à installer et à entretenir, et réduit également la charge globale du convoyeur.
Champs d'application
Ils sont largement utilisés dans les systèmes de convoyeurs à bande dans des industries telles que l'exploitation minière, le charbon, l'énergie, la métallurgie, l'ingénierie chimique, et les ports. Ils peuvent améliorer efficacement l'efficacité du convoyage, réduire les coûts d'exploitation et constituent un type d'équipement de convoyage avec de bonnes perspectives de développement.