Directeur des ventes
Isabel Qian
Liebty Machinery Technology (Hangzhou) Co., Ltd
Adresse: Chambre 208, Bâtiment 3, No.1866, chemin Binxing, rue Changhe, quartier Bingjiang, Hangzhou, Zhejiang, Chine
Chargeur LW1200KN 12 tonnes, chargeur sur roues lourd
Pièces expérimentées
L'injection électrique Cummin QSM11 importée, le turbo-charing, le moteur à refroidissement intermédiaire air-air, le démarrage électrique et l'extinction d'flamme. Le système antipollution est conforme à la norme PNEU-3
La transmission à commande électrique et hydraulique offre des performances avancées, une fiabilité élevée et un changement de vitesse en douceur ; la fonction de changement de vitesse KD réduit la fréquence des changements de vitesse pendant le fonctionnement et améliore l'efficacité de travail.
l'essieu moteur humide est équipé d'un différentiel à glissement limité et d'un bloc de frein humide multi-disques sans entretien, ce qui prolonge la durée de vie de l'essieu.
Les principaux composants du système de freinage, du système hydraulique et du système de lubrification adoptent les marques internationales célèbres pour améliorer la fiabilité des systèmes.
Le circuit électrique adopte le moniteur électronique. Les connecteurs de prise sont de type étanche et sont installés dans une position où il est difficile de les faire pleuvoir et de les éclaboussé.
Caractéristiques techniques
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Paramètres techniques |
LW1200KN |
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Longueur du véhicule (avec le godet posé à plat sur le sol |
12290mm |
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Largeur du véhicule (à l'extérieur des roues) |
3630mm |
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Largeur du godet |
3886mm |
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Hauteur du véhicule (plafond de la cabine) |
45mm |
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Empattement |
4500mm |
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Voie de roue |
2710mm |
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Garde au sol minimale |
505 mm |
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Charge nominale |
12000kg |
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Capacité du godet |
6,5m3 |
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Poids complet de la machine |
51t |
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Vitesse de fonctionnement km/h. |
Marche avant/arrière I. |
6.5/6,5 km/h. |
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Marche avant/arrière II |
12 km/h |
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Marche avant/arrière III |
20 km/h |
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Pignon IV de marche avant/arrière |
33 km/h |
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Capacité de montée maximale |
24° |
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Angle de déchargement le plus élevé |
45° |
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Hauteur de déchargement maximale |
4337 mm (dents de godet) |
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Distance de déchargement |
2865 mm (dents de godet) |
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Angle de déchargement de la position en option |
≥ 45° |
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Profondeur d'excavation maximale |
115mm |
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Rayon de braquage minimum |
7618mm |
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Extérieur des godets (position de transport) |
9306mm |
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Angle de braquage de la carrosserie |
40° |
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Angle de pivotement du pont arrière |
±12° |
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Moteur |
Modèle |
Cum-min QSK19 |
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Répétition |
Refroidisseur intermédiaire à turbocompresseur à injection d'eau à refroidissement à quatre temps |
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Puissance nominale |
391kW |
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Régime nominal |
2000 tr/min |
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Couple/tour maximum |
2407N.m/1500 tr/min |
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Taux de consommation de carburant nominal |
≤232.97 g/kw.h |
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Commencer |
Étoile électrique |
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Style flamant |
Extinction électrique |
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1, la dernière cabine FOPS&ROPS intégrée est conçue dans le monde entier et conçue pour intégrer les technologies les plus avancées au monde et atteindre le niveau de pointe.
2,la structure de cabine intégrale est reliée au châssis par des amortisseurs à huile en silicone et est équipée de sièges à coussins d'air, offrant un grand espace, un champ visuel large, de bonnes performances d'étanchéité, un faible bruit, et sécurité et confort.
3,l'assemblage de système d'entraînement optimisé et adapté scientifiquement et les pièces d'entraînement de qualité supérieure au monde garantissent la stabilité et la fiabilité élevées du système d'entraînement et permettent une utilisation maximale de la puissance du moteur.
4,la technologie variable à détection de charge est adoptée pour fournir la pression et le débit en fonction des besoins de travail, ce qui améliore l'efficacité d'utilisation du carburant de 15 %.
Fournisseur Audité 
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