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1.économie d'énergie et réduction du bruit: Adopter une ligne de transmission de moteur à bas régime, faible consommation spécifique de carburant du point nominal, économie d'énergie et protection de l'environnement; configuration de rapport de vitesse bas du système de transmission, la consommation moyenne de carburant réduite d'environ 8%
Puissance élevée : adoption du moteur à puissance variable State III à haut rendement
3.avec rotation de charge : pour améliorer la pression du circuit hydraulique, la force de rotation de la lame a considérablement amélioré, le serrage haute fréquence de la couronne dentée, la résistance à l'usure et la durée de vie, pour atteindre la rotation de charge.
4.fonctionnement efficace : la cylindrée de la pompe hydraulique et du moteur hydraulique est augmentée.
| Articles | SEM921 |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (machine de base ) | 15 930 kg |
| Dimensions hors tout (L*L*H) | 8,854*2,630*3,360mm |
| Longueur de lame (L*L*H) | 4,279*25*607mm |
| Max. Hauteur de levage | 475mm |
| Max. Profondeur de coupe | 715mm |
| Max. Barre d'attelage | ≥ 85 kN |
| Empattement | 6 140 mm |
| Angle d'articulation du châssis | 20° |
| Min. Rayon de braquage | 7.8m |
| Marque du moteur | SDEC SC9DK220G3 |
| Puissance nominale | 162kW |
| Type de transmission | Hangchi 6WG180 |
| Vitesse de translation (avant/arrière) | 40 km/h |
| Essieu arrière/tandem | SEMST22 |
| Frein de service | Disque extérieur avec étrier de frein, commande air-huile |
| Oscillation (avant vers le haut/arrière vers le haut) | 15/25° |
| Max. Angle d'oscillation | ±16° |
| Angle de braquage (gauche/droite) | 47.5° |
| Max. Angle d'inclinaison des roues avant | 18° |
| Circuit hydraulique | Détection de charge, PPPC |
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