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Chine NXG3250D3WC HANVAN 6*4 32 tonnes camion de benne avec 20m diamètre de braquage
Les camions à benne basculante de 6*4 32 tonnes sont équipés du moteur Weichaiand Sinotruk, de la transmission rapide, de l'essieu Hande, qui sont la marque la plus prospère dans chaque domaine.
La puissance est de 336ch à 430 CH pour répondre à de multiples demandes.
Les principaux composants d'assemblage sont optimisés par l'analyse et les vérifications CAE, l'essai sur banc de pièces suchas, l'essai de fiabilité de référence des véhicules et l'essai sur chaussée amélioré, qui ont considérablement amélioré la durée de vie et la fiabilité de l'entretien, et les chariots peuvent être appliqués à diverses conditions de travail.
L'automobile couvre presque toutes les gammes de produits de l'industrie des poids lourds, y compris les tracteurs, les camions à benne basculante, les camions, les camions mélangeurs, véhicules spéciaux, camions à benne basculante large hors route, etc
Parmi eux, les camions à benne basculante et les véhicules hors route à benne large sont principalement exportés vers l'Australie, les Philippines, la Malaisie, Solomon, la Thaïlande, Indonésie, Myanmar, Laos, Timor oriental, Corée du Nord, Mongolie, Tadjikistan, Ouzbékistan, République démocratique du Congo, Guinée, Éthiopie, Sénégal, Suriname, Cameroun, Gabon, Ghana, Nigéria et autres pays.
| Taille de l'apparence | ||
| Porte-à-faux avant | 1 500 mm | |
| Première et deuxième empattement | 4150mm | |
| Empattement de deuxième et de troisième roues | 1400mm | |
| Porte-à-faux arrière | 1900mm | |
| Longueur du conteneur | 5800 mm | |
| Longueur max | 850mm | |
| Hauteur de la cabine | 3080mm | |
| Hauteur du conteneur au-dessus du sol | 2920mm | |
| Hauteur du conteneur | 1 500 mm | |
| Hauteur max | 3535mm | |
| Bande de roulement de roue | 207mm | |
| Largeur hors tout | 2550mm | |
| Largeur max | 2970mm | |
| PARAMÈTRES DE PERFORMANCES | ||
| Type de lecteur | 6×4 | |
| Poids à vide | 15600kg | |
| PTAC | 48100kg | |
| Max. Vitesse | 85 km/h. | |
| Min. Diamètre de braquage | 20m | |
| Capacité de nivellement | ≥ 31 % | |
| Réservoir de carburant | 300 L. | |
| DIMENSIONS | ||
| Dimensions (mm) | 8950×2550×3535 | |
| Empattement (mm) | 4150+1400 | |
| Min. Jeu | 281mm | |
| Angle d'approche | 25° | |
| Angle de départ | 26° | |
| Porte-à-faux avant | 1 500 mm | |
| Porte-à-faux arrière | 1900mm | |
| Dimensions de l'espace de chargement (mm) | 5800×2300×1500 | |
| CABINE | ||
| Modèle | G7LMR | |
| Conduite à gauche/droite | CAD | |
| CA | Facultatif | |
| Personne autorisée à entrer | 2 | |
| MOTEUR | ||
| Modèle | WP10.336 | WP10.375 |
| Norme sur les émissions | II. EUR | |
| Déplacement | 9,726L | |
| Puissance de sortie | 247KW | 276 KW |
| Vitesse de couple max | 1250N·m | 1460N·m |
| EMBRAYAGE | ||
| Modèle | Φ430 embrayage à ressort à diaphragme de type traction | |
| Manipulation | Manuel hydraulique | |
| TRANSMISSION | ||
| Modèle | 9JSD150T-B. | 16S2030TO |
| - | ||
| Rapport de marche avant | 12.65 à 1.00 | 13.8-0.84 |
| Rapport de marche arrière | 13.22/12.92 | 10.8 |
| ESSIEU | ||
| Modèle d'essieu avant | 9.5T | |
| Modèle d'essieu arrière | 16T | |
| Rapport du réducteur principal | 4.769/5.262 | |
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