Description du produit
Grue pour camion mobile à dérive hydraulique XCT50_y XCT55_S officielle pour la Chine
NOTRE ENGAGEMENT
Xuzhou Construction Machinery Group a été fondé en 1943. Depuis, elle a été à l'avant-garde de l'industrie chinoise des machines de construction et s'est développée en l'un des groupes d'entreprises les plus importants, les plus influents et les plus compétitifs de l'industrie nationale, avec les variétés et séries de produits les plus complètes.
Nous sommes la troisième plus grande entreprise de machines de construction au monde. Il est classé 65e dans la liste des 500 meilleures entreprises de Chine, 44e dans la liste des 100 meilleures entreprises de fabrication de Chine, et 2ème dans la liste des 100 meilleurs fabricants de machines de Chine. Elle est dédiée à sa valeur fondamentale : « prendre de grandes responsabilités, agir avec de grandes mœurs et réaliser de grandes réalisations » et à son esprit d'entreprise « rigoureux, pratique, progressif et créatif » afin de continuer à progresser vers son objectif ultime de devenir une entreprise de premier plan capable de créer une réelle valeur.
1. Une cabine à tête plate pleine dimension pour châssis, toutes les surfaces de marche couvertes, des stabilisateurs doubles de type H et un cinquième cric sont disponibles, ainsi qu'un fonctionnement à 360° de la flèche, un système d'alimentation avec diverses options.
2. Elle possède la flèche la plus longue par rapport à la flèche de grue de même classe. La flèche à cinq sections de section ovale avec glissières spéciales, dispositif d'alignement et plaques d'acier haute tension contribue à une inclinaison télescopique et fiable, un poids léger de la flèche et une capacité de levage élevée.
3. Double vérin plus cordes pour flèche télescopique. Les câbles épais et le palier sont des pièces importées et présentent des performances fiables.
4. Transmission hydraulique pour superstructure et châssis. Chaque vitesse de mécanisme peut être régulée en continu, ce qui permet un mouvement en douceur et une utilisation facile.
5. Les systèmes de treuil principal et auxiliaire peuvent recevoir de l'huile par une pompe simple ou double. Le moteur à cylindrée variable à haut rendement présente les caractéristiques suivantes : vitesse inférieure avec charge lourde et vitesse supérieure avec charge légère.
6. Le contrepoids fondateur fortement suspendu à l'arrière de la machine permet de faire plus d'espace pour le pivotement (contrepoids standard de 4t + contrepoids en option de 1t).
7. Centre de gravité inférieur, bonne stabilité, vitesse de déplacement élevée et maniabilité facilitant le transfert rapide sur le chantier.
Caractéristiques du modèle
* avec un empattement étendu, la capacité de travail et la stabilité sont les leaders de l'industrie.
* flèche spécialisée de section transversale octogonale a des caractéristiques de poids mort léger, meilleure résistance et forte capacité de levage.
* la tête de flèche intégrée avancée, les éléments structurels robustes et les curseurs inférieurs avec une plus grande surface contribuent à une meilleure capacité de contrainte et un mouvement télescopique plus souple, et empêchent efficacement la torsion de la flèche après le chargement latéral.
* la conception de centrage des joints de charnière principale réduit le rayon de braquage et réduit l'usure des pneus et la consommation d'énergie.
* la cabine ergonomique adopte une structure de squelette intégrale, des éléments de garniture intérieure délicats, et une mesure d'isolation sonore et de réduction du bruit, avec un large champ visuel, un espace super grand, et un grand confort d'utilisation.
* les configurations diversifiées et les montages auxiliaires complets s'adaptent parfaitement aux besoins de construction dans différentes régions et dans différentes conditions de travail.
Paramètres du produit
| Description |
Unité |
Valeur du paramètre |
| Longueur totale |
mm |
13900 |
| Largeur hors tout |
mm |
2800 |
| Hauteur hors tout |
mm |
3575 |
| Empattement |
mm |
2304+2075 |
| Masse totale du véhicule en configuration de déplacement |
kg |
43000 |
| Modèle de moteur |
WD615.338 |
| Puissance nominale du moteur |
kw/(tr/min) |
276/2200 |
| Couple nominal du moteur |
N.m/(tr/min) |
1500/1400 |
| Régime nominal du moteur |
r/min |
2100 |
| Vitesse de déplacement max |
km/h |
80 |
| Vitesse de déplacement stable min |
km/h |
3 |
| Diamètre de braquage min |
m |
24 |
| Diamètre de braquage min. À l'extrémité de la rampe |
m |
29 |
| Garde au sol min |
mm |
327 |
| Capacité de pente maximale |
% |
40 |
| Angle d'approche |
° |
19 |
| Angle de départ |
° |
11 |
| Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge ) |
m |
≤10 |
| Consommation d'huile par 100 km |
L |
45 |
| Capacité de levage nominale totale max |
t |
70 |
| Rayon de travail nominal min |
m |
3 |
| Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante |
mm |
3550 |
| Moment de charge max. Flèche de base |
KN |
2303 |
| Moment de charge max. Flèche entièrement déployée |
KN |
1129 |
| Moment de charge max. Flèche entièrement déployée + flèche à |
KN |
580.2 |
| Hauteur de levage rampe de base |
m |
11.8 |
| Hauteur de levage flèche entièrement déployée |
m |
44.2 |
| Hauteur de levage flèche entièrement déployée + flèche à flèche |
m |
59.4 |
| Longueur de la rampe : flèche de base |
m |
11.6 |
| Longueur de la rampe, flèche entièrement sortie |
m |
44.5 |
| Longueur de la flèche entièrement sortie + flèche à flèche |
m |
59.5 |
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