Service après-vente: | assistance en ligne |
---|---|
Garantie: | 1 an |
certificat: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Condition: | Nouveau |
Application: | Chemin de fer, Mien, Les terres agricoles, Autoroute |
Transmission: | Hydraulique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle
|
SEM915
|
Poids en ordre de marche
|
|
Standard
|
12,200 kg / 12,520 kg (avec ROPS)
|
Avec contrepoids avant et arrière
|
13,380 / 13,700 kg (avec ROPS)
|
Avec lame avant
|
13,330 kg / 13,650 kg (avec ROPS)
|
Avec ripper + lame avant
|
14,010 kg / 14,330 kg (avec ROPS)
|
Spécifications de fonctionnement
|
|
Vitesse maximale, marche avant
|
40 km/h.
|
Vitesse maximale, marche arrière
|
29 km/h.
|
Min. Rayon de braquage
|
7,300 mm
|
Angle d'articulation, gauche/droite
|
20°
|
Performances en côte
|
30°
|
Empattement
|
5,830 mm
|
Vitesse de translation, marche avant
|
5.2 / 8.1 / 13 / 19.8 / 29 / 40 km/h.
|
Vitesse de translation, marche arrière
|
5.2 / 13 / 29 km/h.
|
Effort de traction à la barre d'
|
71 kN
|
Moteur
|
|
Fabricant du moteur
|
SDEC (Shanghai Diesel)
|
Modèle de moteur
|
SC7H150G2B
|
Puissance nominale
|
110 à 2,200 kW à tr/min
|
Max. Couple
|
570 à 1,400 Nm à tr/min
|
Émissions
|
Niveau 2
|
Déplacement
|
6.5 L
|
Alésage
|
105 mm
|
Course
|
124 mm
|
Nombre de cylindres
|
6
|
Transmission
|
|
Marque / Fabricant
|
Avance/HangChi
|
Type
|
Convertisseur Powershift
|
Pression Powershift
|
1.3 ~ 1.7 MPa
|
Rapports de marche avant/arrière
|
6 marche avant / 3 marche arrière
|
Frein de stationnement
|
Actionné par ressort, air libéré
|
Essieu tandem
|
|
Marque / Fabricant
|
marque de premier plan
|
Modèle
|
ST18
|
Différentiel
|
Sans essorage
|
Frein de manœuvre
|
Étrier - disque
|
Secondaire
|
Double circuit
|
Oscillation avant vers le haut
|
15 °
|
Oscillation avant vers le bas
|
25 °
|
Essieu avant
|
|
Garde au sol
|
615 mm
|
Inclinaison des roues, gauche/droite
|
±18 °
|
Max. Oscillation
|
±16 °
|
Plage de direction, gauche / droite
|
±45 °
|
Circuit hydraulique
|
|
Type de circuit
|
Détection de charge, PPPC
|
Type de pompe
|
Piston variable
|
Max. Sortie de pompe
|
162.8 l/min
|
Max. Pression du système
|
22 MPa
|
Pression au repos
|
2.0 ~ 2.2 MPa
|
Bouclier
|
|
Largeur de lame, standard
|
3,059 (10') mm (ft)
|
Largeur de lame, en option
|
3,669 (12') mm (ft)
|
Hauteur du versoir
|
580 (lame de 10 pi) / 610 (lame de 12 pi) mm
|
Epaisseur du bouclier
|
20 mm
|
Dégagement de la gorge
|
112 mm
|
Fonction de flottement
|
Facultatif
|
Déport du versoir, côté gauche
|
342 mm
|
Déport du versoir, côté droit
|
463 mm
|
Déport de cercle, gauche
|
512 mm
|
Déport de cercle, côté droit
|
663 mm
|
Max. Angle de position de la lame
|
90 °
|
Pointe de lame, vers l'avant
|
40 °
|
Pointe de lame, vers l'arrière
|
5 °
|
Angle de coupe de la lame
|
24 ~ 69 °
|
Max. Portée d'épaulement à l'extérieur des pneus, côté gauche
|
1,179 mm
|
Max. Portée d'épaulement à l'extérieur des pneus, côté droit
|
1,583 mm
|
Max. Soulever au-dessus du sol
|
435 mm
|
Max. Profondeur de coupe
|
750 mm
|
Contenance de service
|
|
Réservoir de carburant
|
218 L
|
Huile moteur
|
17.5 L
|
Liquide de refroidissement
|
37 L
|
Transmission
|
17 L
|
Carter de différentiel
|
27 L
|
Carter tandem, de chaque côté
|
50 L
|
Entraînement de cercle, embrayage sans friction
|
2 L.
|
Entraînement de cercle, avec embrayage à friction
|
7 L
|
Réservoir d'huile hydraulique
|
55 L
|
Équipements principaux en option
|
|
Contrepoids avant, 1000 kg
|
Economiseur de cercle
|
Aile arrière
|
|
Prééquipement ripper/ripper
|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées