Excellente Performance Xs143 Nouveau 14ton Rouleau Vibratoire Hydraulique à Double Tambour Vente Chaude

• Service après-vente: service en ligne, pièces de rechange
• Garantie: 1 an
• Type: Rouleau Compresseur
• N° de Modèle.: XS143
• Méthode de travail: Vibration
• Essieu: Biaxial Double Tambour
• Grincement Type de roue: Grind lumière
• Compactage Profondeur: 35 cm
• Type de moteur: Moteur diesel
• Vitesse Voyage: 35cm / s
• Force Centrifuge: 170 kn
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• diamètre du tambour: 4470 mm
• puissance nominale: 118kw
• charge par essieu, arrière: 7000kg
• amplitude: 0.41/0,8mm
• amplitude des vibrations: 0.3/0,8mm
• empattement: 3700mm
• aptitude en côte en théorie: 35%
• fréquence des vibrations: 50 / 67 hz
• rayon de braquage minimum: 4050/5950mm
• Paquet de Transport: respecter les exigences relatives aux emballages destinés à l′exportation
• Spécifications: 5146*2336*3096 mm
• Marque Déposée: marque de premier plan
• Origine: Zhejiang, China
• Code SH: 8705102300
• Capacité de Production: 100 unités par mois

Description de Produit

Descriptions de produit du fournisseur

Contact

Katy Yin

   
Société: Liebty Machinery Technology(Hangzhou) Co.,Ltd  

Adresse : salle 208, bâtiment 3, n° 1866, chemin Binxing, rue Changhe,
District de Bingjiang, Hangzhou, Zhejiang, Chine

Description du produit

Nouveau rouleau de route à double tambour XS143 de 14 tonnes, tambour vibrant hydraulique Compacteur à rouleaux tandem vibrant
 

 

Le XS143 est le compacteur vibrant tandem à double tambour haute fréquence de deuxième génération. Son aspect tendance et son design avancé lui confèrent une image de haute qualité. La machine offre d'excellentes performances de compactage en termes de largeur de compactage raisonnable, de conception de forme de crabe et de tambour de grand diamètre, la technologie de vibration à haute fréquence et de compactage moyen la plus avancée au monde. Il utilise le système de gestion de la fréquence de vitesse dans le compactage pour obtenir facilement le meilleur fonctionnement. La conception scientifique et l'équipement de production avancé garantissent une distribution raisonnable de la machine dans le poids et le barycentre de tambour. Le client peut ainsi obtenir une uniformité de compactage satisfaisante.  

 

Excellent poids de compactage  
LES vibrations haute fréquence DE 67 HZ forment la surface de la route lisse en raison de la distance d'impact la plus proche et améliorent l'efficacité de fonctionnement. C'est le meilleur choix pour le compactage de pavés minces et le compactage de routes de haut niveau. L'application d'un compactage uniforme améliore considérablement la qualité et l'uniformité du compactage.

 

Fonctionnement efficace

Le système de moteur raisonnablement adapté offre économie de carburant, endurance et haute fiabilité dans des conditions difficiles.  

La conception du coussin de siège à ressort améliore considérablement les vibrations et le niveau sonore.
Le circuit de refroidissement indépendant peut garantir le refroidissement requis même dans des conditions de travail difficiles.
Le système d'entraînement hydraulique fermé de la pompe et du moteur variables importés pour charge lourde garantit d'excellentes performances d'entraînement et une excellente aptitude en côte du compacteur. Le changement de vitesse progressif à deux vitesses répond aux exigences des différentes conditions.
Le circuit de vibration à double moteur à pompe peut générer la vibration séparée du tambour avant ou arrière.
Le coefficient d'amortissement du système qui correspond le mieux garantit la stabilité de la machine en vibration, ce qui améliore la qualité du compactage
et la durée de vie du composant.

 

Technologie de contrôle de pointe  

La machine est dotée d'un contrôle intelligent grâce à l'API avancé et PEUT maîtriser la technologie de contrôle. Le
le système de commande peut afficher le paramètre en temps réel, avertir automatiquement de l'anomalie et indiquer l'état de sortie, l'enregistrement de l'anomalie et la fonction de recherche. Fonction de gestion de la fréquence de vitesse. L'utilisateur peut obtenir le meilleur compactage possible grâce à la bande de trois couleurs rouge, jaune et bleu. La fonction de vibration et d'arrosage automatique peut réduire les temps de fonctionnement de l'utilisateur et l'intensité de la main-d'œuvre. Lorsque la vitesse de la machine atteint la vitesse programmée, elle vibre et arrose automatiquement. Le grand écran LCD coloré affiche clairement plusieurs paramètres et informations d'avertissement.

 

Maintenance rapide
Le filtre à air, le filtre à diesel et le filtre à huile hydraulique sont entièrement exposés, ce qui est facile et pratique pour vérifier et accéder à chaque filtre
noyau.
Le filtre à eau du système d'arrosage est facilement entretenu et le tuyau d'évacuation se trouve dans la petite porte, ce qui est pratique pour
vidanger l'eau en hiver.
Le remplissage de carburant diesel et le remplissage du réservoir d'arrosage du moteur se trouvent sur le dessus de la machine. Lors du remplissage du carburant diesel et de l'eau, le
l'échelle en zinc plié peut vous apporter sécurité et commodité.

 

Un design parfait et détaillé
La cabine ergonomique offre un environnement confortable au conducteur. Le panneau de commande rotatif et réglable garantit une excellente visibilité pour le conducteur dans toutes les conditions de compactage. La vitre collée évite le cadre métallique qui pourrait influencer la visibilité et garantir une vue sûre. L'opérateur pouvait voir l'objet à 1 m des châssis avant et arrière depuis la cabine. La climatisation efficace offre une répartition raisonnable du vent et le conducteur peut être confortablement installé dans toutes les conditions. Le capot moteur se compose de pièces gauche, centrale et droite. Deux portes latérales peuvent être ouvertes en grand angle, ce qui permet à l'utilisateur de réparer et d'entretenir le moteur et le circuit hydraulique. Le canal d'air sur deux portes latérales pourrait répondre aux exigences de refroidissement de l'ensemble du système. La configuration de flexible hydraulique latéral du châssis adopte la conception cachée pour assurer la sécurité du flexible. Le pulvérisateur d'arrosage se trouve à l'extrémité avant de la cabine et il est facile de surveiller l'état. Le pulvérisateur est en position basse, ce qui pourrait éviter d'endommager le vent naturel vers le secteur de pulvérisation. Le racleur de boue est tendu par le ressort pour assurer le contact complet de la planche en polyuréthane et du tambour, et pour éliminer l'objet collant sur le tambour. Lors du déplacement vers d'autres sites, la décapeuse et le tambour sont séparés mécaniquement par le boulon pour assurer la durée de vie de la décapeuse et réduire la consommation de puissance du moteur.

 

 

Certifications

 

Type	Unité	XS143
Poids en ordre de marche	kg	14000
charge appliquée sur le tambour avant	kg	7000
charge appliquée sur le tambour arrière	kg	7000
Gamme de vitesses	Km/h	Pignon l 0-6/pignon ll 0-8/pignon lll 0-12
Pente théorique	%	35
Rayon de braquage min. (Intérieur/extérieur)	mm	4670/6800
Marche en crabe max	mm	±160
Angle de rotation	°	±8
Angle de braquage	°	±35
Charge linéaire statique	N/cm	330/330
Amplitude nominale	mm	0.30/0./80
Fréquence des vibrations	Hz	50/67
Force de sortie (H/F)	KN	110/170
Modèle		BF04M1013EC
Type		Modèle quatre cylindres à turbocompresseur à intercooler et à refroidissement par eau Lnline
Puissance nominale	KW	118
Vitesse nominale	r/min	2300
Système de contrôle	V	24
Système de direction	MPa	17.5
Pression de remplissage d'huile	MPa	2.4
Système d'entraînement	MPa	40
Système de vibration	MPa	33
Roue	L/roue	40
Réservoir d'huile hydraulique	L	50
Huile de graissage du moteur	L	16
Réservoir de carburant	L	240
Réservoir d'eau	L	1000

Photos détaillées