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Fournisseur Audité Chariot élévateur à moteur diesel Heli CPCD50 5 tonnes série K2 avec Prix bas
1, l'essieu directeur adopte le vérin d'huile transversal, qui est facile à réparer et à entretenir.
2, l'essieu moteur est fabriqué à l'aide de la technologie SOMA française.
3, le réducteur principal et la jante sont utilisés dans la double réduction de vitesse, riche en contenu technique et en bonne fiabilité.
4, le mécanisme du bras à champ de vision large est concis, donc sa vitesse de levage est rapide et l'efficacité de chargement et de déchargement est élevée. Le moteur adopte le capot en plastique renforcé de fibre de verre à haute résistance, insonorisé et isolant thermique.
5, le tableau de bord est hautement intégré, intelligent et combiné. Le produit a obtenu la certification ce.
Modèle |
Unité | CPCD50 | |||
Type d'alimentation |
Diesel | ||||
Capacité nominale |
kg | 5000 | |||
Centre de charge |
mm | 600 | |||
Hauteur de levage |
mm | 3000 | |||
Hauteur de levage libre |
mm | 195 | |||
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) |
Deg | 6° /12° | |||
Vitesse de déplacement (avec/sans charge) |
km/h | 20/21 | |||
Performances en côte max. (Avec charge) |
% | 20 | |||
Rayon de braquage min |
mm | 3300 | |||
Fourche |
Longueur |
mm | 1220 | ||
Largeur |
mm | 150 | |||
Epaisseur |
mm | 60 | |||
(L× l× H)Dimensions hors tout (sans fourches) |
mm | 3510× 1995× 2500 | |||
Pneu |
Type |
Pneumatiques | |||
Modèle |
Avant |
8.25-15-14PR | |||
Arrière |
8.25-15-14PR | ||||
Poids mort |
kg | 8100 | |||
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