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Fournisseur Audité Nouveau rouleau pneumatique hydraulique haute performance SPR300C-8S 30 tonnes
Technologie de pulvérisation automatique d'huile
·La pulvérisation d'huile automatique à commande pneumatique empêche l'asphalte de coller aux pneus.
·Le remplissage par aspiration du réservoir d'huile en deux minutes élimine le risque de sécurité lié à l'application manuelle d'huile.
Circuit d'entraînement hydraulique
·Le système d'entraînement à variation continue assure un démarrage et un arrêt en douceur.
·Les commandes sont faciles à apprendre et à utiliser.
Système de gonflage automatique
·La pression des pneus est réglable depuis l'intérieur de la cabine.
·Une pression d'air uniforme et constante garantit la qualité du compactage.
·La pression d'air est maintenue même lorsqu'un pneu présente une fuite lente.
Circuit de freinage hydraulique
·Le freinage hydraulique est engagé en cas de panne du moteur ou de la transmission.
·La distance de freinage est inférieure de 50 % à celle d'un équipement de même classe.
·Le frein de la boîte-pont est appliqué lorsque l'équipement s'arrête sans que le frein à main soit nécessaire.
Performances de compactage exceptionnelles
·Il est conçu pour répondre aux exigences de compactage pour les routes asphaltées et les bases stabilisées par le ciment.
| Type | Pneumatique |
| Largeur de compactage | 2368 mm |
| Pression au sol | 200 à 540 kPa |
| Max. Poids en ordre de marche | 30000 kg |
| Chevauchement | 63 mm |
| Charge d'un seul pneu | 3.33 T |
| Puissance du moteur | 140 kW |
| Angle de striing | 30 ° |
| Empattement | 4170 mm |
| Vitesse de travail | 0 à 5.5 km/h. |
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