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L'entraînement électrique pur vert, une protection plus environnementale et une réduction des émissions en utilisant « l'électricité » au lieu de « l'huile », c'est-à-dire que l'ensemble du système de déplacement du véhicule et le système hydraulique sont entraînés par des moteurs électriques, qui sont purement électriques, zéro émission et non polluants; en même temps, il permet de réduire les coûts d'entretien du filtre à air diesel, du filtre de la machine et du filtre à carburant diesel.
Puissance intelligente et puissante, haut rendement et économie d'énergie le système de déplacement adopte la technologie d' entraînement double moteur tandem d'origine du secteur, qui peut être couplée et transmise intelligemment, et est plus intelligent et puissant.
Le premier programme sans boîte de vitesses du secteur réduit le taux de retour de panne et élimine le coût de l'entretien de la boîte de vitesses, ce qui permet d'économiser de l'argent. L'ensemble de la machine est équipé de la fonction de levier FNR de série, qui permet de régler la vitesse du moteur en temps réel en fonction du degré d'ouverture de l'accélérateur, ce qui permet un changement de vitesse progressif et un fonctionnement plus efficace. Le contrôleur de moteur peut être contrôlé en vérifiant le signal de frein ou d'accélérateur, ce qui peut faire que le moteur charge la batterie en marche arrière, et l'opération est plus économe en énergie.
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Élément
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Unité
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XC975
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Charge utile nominale
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kg
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7000
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Puissance nominale
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KW
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210
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Poids en ordre de marche
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kg
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22600±300
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Hauteur de déchargement
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mm
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3400
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Max.breakout force
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KN
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200±5
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