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Chariot élévateur diesel à roue de terrain accidenté de 2.5 tonnes CDM923NYC Lonking Avec déplacement latéral
√ UNE combinaison parfaite de puissance et de capacité.
√ cohérente, robuste et de réalabléine dans les conditions les plus difficiles.
√ capable de transporter des charges allant de 1.6 à 5 tonnes, tout en garantissant un traitement rapide et une efficacité optimale dans votre entrepôt ou votre site de production.
√ offrent des performances puissantes et une véritable rentabilité.
√ extrêmement maniable et transport fiable des marchandises, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Nouveau mât compact : améliore considérablement la visibilité, offrant au conducteur une excellente vue de la charge et de l'environnement de fonctionnement
Moteurs puissants : permet de garantir une excellente dynamique de conduite avec de faibles émissions
Affichage 4 pouces : le menu est disponible pour être étendu et l'indication d'erreur lisible
Conception ergonomique : l'opérateur et la machine travaillent en même. L'opérateur peut utiliser tous les éléments de commande avec un minimum d'effort et une précision extrême
| BASIQUE | Charge utile nominale | 2500 kg |
|---|---|---|
| Poids en ordre de marche | 5130kg | |
| Force de traction | 52 kN | |
| Force d'arrachage | 35 kN | |
| L1×L2×H1 | 5686×2050×2950 mm | |
| Empattement | 2371 mm | |
| Wheelspan | 1675mm | |
| Garde au sol minimale (H4) | 320 mm | |
| Centre de charge (Q) | 550 mm | |
| MOTEUR | Fabricant/modèle | YN4D086-30CR (pays 3) |
| Puissance nominale | 60 kW/2 400 tr/min | |
| Couple nominal | 281N·m/1400-1600tr/min | |
| TRANSMISSION | Type de transmission | Arbre intermédiaire Powershift |
| Pression de la transmission | 1.1 MPa | |
| Convertisseur de couple | Mono-étagé, turbine simple, 3 éléments | |
| Rapport de couple | 3.13 | |
| Pneu | Qindao Honghua16/70-20 | |
| Vitesse | 17 km/h | |
| SYSTÈME DE FREINAGE | Frein de manœuvre | Entraînement pneumatique, frein à quatre roues (sec) |
| Frein de stationnement | Étrier à arbre flexible contrôlé | |
| SYSTÈME DE DIRECTION | Pompe de direction | Partagé avec la pompe de travail |
| Angle de braquage | 32° | |
| MÂT DU SYSTÈME | Hauteur du mât | 2510mm |
| Angle d'inclinaison du mât | Avant 6°/ arrière 10° | |
| Hauteur de levage max. (H2) | 3 000 mm | |
| Vitesse de levage max | 600 mm/s | |
| Réglage de la plage de fourche (extérieur) | 1055mm | |
| Taille de fourche standard (W*T*L) | 125 X 45 X 1220 | |
| CIRCUIT HYDRAULIQUE | Type | Commande pilote |
| Pompe de fonctionnement | Pompe à engrenages | |
| Débit | 120 l/min·2 400 tr/min | |
| Soupape de commande | 2 tiroir | |
| Pression du système | 16 MPa | |
| CIRCUIT ÉLECTRIQUE | Tension du système | 24 V. |
| Batterie (2 en série) | 2 x 80 Ah | |
| CONTENANCE D'ENTRETIEN | Réservoir de carburant | 90 L. |
| Réservoir hydraulique | 65L | |
| Transmission | 19 L. | |
| Essieu avant / essieu arrière | 24 L |
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