Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Moins de pollution
Le circuit hydraulique haute efficacité réduit la consommation de carburant ;
Ce chariot élévateur est équipé d'un moteur hautes performances conforme aux nouvelles réglementations européennes et américaines EPA.
Ergonomie améliorée
Le levier de commande situé à droite réduit efficacement la fatigue du bras du conducteur ;
Faire en sorte que l'opérateur puisse bénéficier d'une visibilité plus large et plus efficace grâce à une conception créative et optimale pour le fer à souder, les vérins et la chaîne de mât ;
L'espace pour les jambes de l'opérateur est deux fois plus grand que celui des autres séries avec une construction optimisée ;
Comportement pratique avec levier de changement de direction électro-hydraulique et commutateur combiné à double joystick de type automobile ;
Le volant de petit diamètre réduit la fatigue du conducteur à l'épaule gauche et rend la conduite confortable.
Le siège à suspension avec main courante et ceinture de sécurité garantit la sécurité et le confort de l'opérateur.
Le système de freinage dynamique réduit fortement la force de freinage.
Fiabilité améliorée
Le système de contrôle automatique du moniteur peut garantir un fonctionnement stable et sûr du moniteur ;
Le protège-conducteur de forme spéciale haute résistance est conçu pour assurer la sécurité ;
En appliquant le dispositif de protection du système de frein de stationnement, éviter le danger caché causé par un fonctionnement défectueux ;
Faisceau de câblage de sécurité, fiabilité et bonne maintenance ;
Fonctionnement plus sûr avec le système OPSS ;
Le dispositif d'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit les chocs et les vibrations du mât, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité de l'ensemble du chariot.
Applications : comme les machines de levage et de transport, les chariots élévateurs à contrepoids Diesel / essence / GPL de la série G 1-1.8T sont largement utilisés pour le chargement, le déchargement et le transport des marchandises emballées dans les usines, entrepôts, stations, quais, ports, etc. Avec d'autres accessoires de chariots élévateurs, ils peuvent être utilisés pour la manutention des marchandises en vrac et des marchandises non emballées.
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MODÈLE |
LG70DT |
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Type d'alimentation |
Diesel |
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Capacité nominale (kg) |
7000 |
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J Centre de la charge (mm) |
600 |
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H1STD hauteur de levage max. (Mm) |
3000 |
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h3 hauteur de levage libre (mm) |
200 |
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Dimension de fourche STD L5*W*T (mm) |
1220×150×65 |
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Angle d'inclinaison du mât (deg) |
6/12 |
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L3 porte-à-faux avant (mm) |
600 |
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L4 porte-à-faux arrière (mm) |
720 |
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R1 rayon de braquage min. (Mm) |
3370 |
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Largeur min. Pour palettes 1,000×1,200 en diagonale (L×l) (mm) |
5170 |
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Vitesse (charge/décharge) |
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Vitesse de déplacement max. (Km/h) |
29 |
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Vitesse de levage max. (Mm/s) (charge/décharge) |
500/530 |
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Gradient max. (%) |
32 |
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Poids mort standard (kg) |
9600 |
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Voie du panneau de commande (avant/arrière) (mm) |
1470/1700 |
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L2distance d'essieu (mm) |
2300 |
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Mât FM2 (mm) |
200 |
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cadre m1 (mm) |
230 |
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