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Fournisseur Audité La transmission hydraulique à commande électronique à 6 vitesses avec technologie Z-F offre une répartition raisonnable du rapport de vitesse pour garantir que la machine entière dispose de trois rapports de travail au choix afin d'assurer la fiabilité et la flexibilité de fonctionnement.
La structure de type caisson soudée à partir de plaques intégrées présente une résistance élevée.
La couronne dentée externe adoptée offre un couple transmis élevé, un angle de coupe de lame plus grand et une meilleure capacité de manutention des matériaux. Elle est particulièrement utile lors de la manipulation de matériaux secs et d'argiles.
Grâce à ses opérations simples et à sa résistance élevée aux chocs contre les forces externes, il est adapté aux conditions de travail à volume de fonctionnement élevé et aux environnements de travail difficiles.
Les technologies de commande de frein hydraulique avancées internationales et les unités hydrauliques de renommée internationale sont adoptées pour garantir la sécurité et la fiabilité du freinage.
La direction des roues avant entièrement hydraulique est dotée d'un petit rayon de braquage, d'une grande mobilité et d'une grande souplesse.
La cabine de luxe entièrement étanche de qualité supérieure, avec champ visuel total et siège à absorption des chocs haute efficacité, optimise le confort d'utilisation.
La cabine et le châssis principal sont reliés par un amortisseur pour garantir la sécurité et la fiabilité de fonctionnement.
| Modèle | SG21 | |
| Basique paramètre |
Poids en ordre de marche | 17000kg |
| Traction max | 96 kN | |
| Garde au sol minimale | 430mm | |
| Performances en côte | 20° | |
| Min. Rayon de braquage | 8200mm | |
| Angle de braquage des roues avant | ±45° | |
| Angle de braquage du châssis | ±25° | |
| L' angle d'inclinaison du pont avant | ±17° | |
| L' angle de rotation du pont avant | ±15° | |
| Angle de rotation de l'essieu arrière | ±15° | |
| Pression de freinage | 10 MPa | |
| Pression de service | 16 MPa | |
| Charge sur l'essieu avant | 5000 kg | |
| Charge sur l'essieu arrière | 12000kg | |
| Moteur | Modèle de moteur | 6CTAA8.3-C215 |
| Type | Six cylindres en ligne, avec turbocompresseur, moteur diesel refroidi par air |
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| Puissance nominale | 160 kW/2 200 tr/min | |
| Couple maximal | 980N.m/1 500 tr/min | |
| Déplacement | 8,3 L. | |
| Carburant minimum consommation |
202g/kW.h | |
| Vitesse de déplacement | Depuis 1-6 | 0-5,4km/h 0-9,3km/h 0-12,2km/h. 0-20,7 km/h 0-25,6 km/h 0-39,7 km/h. |
| Marche arrière 1-3 | ||
| Lame | Largeur de lame | 3660/3965/ 470mm |
| Hauteur de la lame | 635mm | |
| Angle de braquage | 360° | |
| Angle de rotation | ±90° | |
| Angle de coupe de la lame plage de réglage |
44-91° | |
| Profondeur de coupe maximale | 500 mm | |
| Hauteur de levage maximale | 440mm | |
| Force de coupe de l'unité | 26.23/24.21/ 22,48 kN/m |
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| Latéral maximum distance |
1900 mm |
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