Compacteur pneumatique à rouleaux de 30 tonnes XP303 de marque supérieure

• Service après-vente: Online Service, Spare Parts,
• Garantie: 1 an
• Type: Rouleau Compresseur
• Méthode de travail: Pneummatic
• Essieu: Biaxial Double Tambour
• Grincement Type de roue: Grind des pneus
• N° de Modèle.: XP303
• Compactage Profondeur: 40cm
• Type de moteur: Moteur diesel
• Vitesse Voyage: 40cm / s
• Force Centrifuge: 40KN
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• puissance nominale (kw/tr/min): 132 /1800
• garde au sol (mm): 300
• empattement (mm): 3840
• dimensions hors tout (mm): 4925*2530*3400
• Paquet de Transport: Comply with Export Packaging Requipment
• Spécifications: Maximum operating mass 30300kg
• Marque Déposée: Liebty
• Origine: Chine
• Code SH: 8429521100
• Capacité de Production: 10000pieces/Year

Description de Produit

Description du produit

Compacteur pneumatique à rouleaux de 30 tonnes XP303 de marque supérieure

Le rouleau pneumatique XP303 est un rouleau pneumatique de grande force produit selon les exigences du marché, qui prendra les pneus comme dispositif de travail pour compacter les matériaux revêtues. Le rouleau pneumatique est principalement utilisé pour le compactage de chaussées d'asphalte, de couches de fondation, de couches de fondation secondaires, de barrages et de flottage. Il s'agit d'un ensemble idéal d'équipements de compactage pour la construction d'autoroutes de haute qualité, d'aéroports, de ports, de barrages et de sites de construction industrielle.

 

Le moteur diesel à commande électronique SC7H180.2G3 présente les avantages d'une fiabilité élevée, d'une économie de carburant et d'un faible niveau sonore. Ses émissions devraient être conformes à la norme au stade national III.

Le système de transmission comprend le convertisseur de couple, la transmission Powershift, l'essieu moteur, l'essieu, la chaîne et la roue arrière. Adopter un convertisseur de couple avec transmission à variation continue et transmission Powershift, et faire que le rouleau à rouleaux a une capacité d'adaptation automatique, améliorant la stabilité de la transmission dans le compactage, et garantissant le fonctionnement normal du moteur diesel dans des conditions nominales.

La technologie de freinage à deux circuits offre un effet de freinage plus élevé, une vitesse de réponse rapide, une courte distance de freinage et une fiabilité accrue. Garantir la sécurité de toute la machine, et elle est particulièrement applicable pour le travail en zone montagneuse.

La machine utilise le châssis intégré de type caisson, chaque partie de la carrosserie est conçue avec un trou d'accès et un couvercle retourné pour faciliter l'entretien et le durcissement de chaque composant.

Photos détaillées

Paramètres du produit

Élément		Unité	XP303
Masse opérationnelle maximale		kg	30300
Largeur de compactage		mm	2360
Chevauchement des pneus		mm	65
Pression au sol		KPa	200-545
Rayon de braquage minimum		mm	7620
Quantité de rotation de la roue avant		mm	50
Garde au sol minimale		mm	300
Aptitude théorique en côte		%	20
Empattement		mm	3840
Vitesse de déplacement	Rapport I	km/h	0-8
	Rapport II	km/h	0-17
Moteur	Type	-	SC7H180.2G3
	Puissance nominale	kw	132
	Vitesse nominale	r/min	1800
	Taux de consommation de carburant nominal	g/kw.h	≤233
Spécification des pneus		-	13/80-20
Bande de roulement des pneus		-	Bande de roulement lisse
Nombre de pneus		-	Avant 4 arrière 5
Longueur (arroseur à eau standard)		mm	4925
Longueur (arroseur à huile standard)		mm	5015
Largeur		mm	2530
Hauteur		mm	3470
Volume du réservoir de carburant diesel		L	170
Volume du réservoir d'eau		L	650

 

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