After-sales Service: | Online Service, Spare Parts |
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Warranty: | 1year |
Transmission Type: | Automatic |
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 51-60t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
XUZHOU 60 tonnes 8*4 XGA3310D2KE camion de vidage AVEC PIÈCES DE RECHANGE
Afin de consolider la prévoyance technologique et la capacité d'innovation dans l'industrie des camions à benne basculante, le camion lourd joue pleinement ses avantages d'intégration transfrontalière. Après de nombreuses études de marché et analyses comparatives de produits à l'étranger, le camion à benne basculante de la série T de Qilong a été développé avec succès. Le camion à benne de la série Qilong T, conçu et développé par un poids lourd en usine, a réalisé des ventes importantes sur le marché étranger avec une excellente qualité de produit.
Le camion à benne de la série T de Qilong est conçu pour le sable, la pierre, le minerai, la poudre de minerai, la poudre de fer, scories de construction et autres charges différentes. Basé sur le chantier et la conduite urbaine, il a une série de produits de type charge lourde, de type composite et de type à scories de construction urbaine. Ce type de produit se caractérise par une puissance forte et un transport efficace, et a passé des milliers d'expériences de vérification industrielle. Après trois années de pratique et d'amélioration, le système de puissance, le système de direction et le système de freinage ont été entièrement optimisés et améliorés, ce qui est plus adapté à tous les types de charges lourdes et de conditions de travail complexes. Il présente les avantages évidents d'une capacité de roulement élevée, d'une fiabilité élevée, d'une sécurité élevée et d'une économie élevée.
En termes de conception de la carrosserie, la cabine de la série T « Qilong » a absorbé le style de conception de poids lourds avancé international, avec une forme simple et brillante, et a optimisé la forme de la cabine grâce à des calculs aérodynamiques précis. L'angle d'inclinaison du montant A est plus raisonnable. Par rapport à d'autres marques de montant A, le coefficient de résistance au vent est faible et l'utilisation réelle de l'effet d'économie d'huile est évidente. Il est équipé de série d'un support flottant à quatre points et la résistance structurelle de la carrosserie est conforme à la norme ECE R29. La cabine est conçue en stricte conformité avec les normes d'ingénierie homme-machine, avec un fonctionnement pratique, une conduite confortable et un grand espace de rangement. C'est une « maison mobile » idéale.
En termes d'assemblage de puissance, le camion lourd de série T « Qilong » adopte un moteur de puissance élevé connu au Canada et à l'étranger, optimise l'adaptation du système d'accessoires, applique un logiciel connu à l'étranger pour optimiser les performances en fonction des conditions d'utilisation de différents modèles, s'adapte raisonnablement au système de transmission, et améliore la puissance et les performances économiques de l'ensemble du véhicule.
Dans le système de roulement, le chariot lourd série T « Qilong », en fonction de la segmentation du marché et de l'environnement d'utilisation, poursuit la bonne capacité de vie du roulement et la douceur appropriée. Il répond aux différentes exigences de l'utilisateur concernant l'association de composants de suspension.
Dans le système de freinage, le chariot lourd série T « Qilong » est conçu pour répondre aux réglementations ECE et gb12676, améliorer la pression du système de freinage, raccourcir la distance de freinage et améliorer la sécurité ; adopter une valve de frein haute performance et un connecteur rapide pour améliorer la fiabilité du système.
Dimensions (mm) | Taille totale (longueur×largeur×hauteur) | 8710×2500×3267 |
Taille du corps de l'espace de chargement (longueur×largeur×hauteur) | 5800×2300×1500 | |
Empattement | 3850+1350 | |
Voie de roue (avant/arrière) | 2060/1860 | |
Garde au sol min | 281mm | |
Poids (kg) | Poids à vide | 17160 |
Poids total en charge du véhicule | 65000 | |
Capacité de charge nominale | 47840 | |
Performances | Vitesse de déplacement max | 79km/h. |
Diamètre de braquage min | 17m | |
Performances en côte max. (%) | 39 % | |
Angle d'approche | 25° | |
Angle de départ | 20° |
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