Contrôleur de vitesse du moteur CC du chariot élévateur électrique 36 V Curtis 1268-5403 (400 a)

• nom du produit: contrôleur électrique du moteur du chariot élévateur
• marque: curtis
• volt: 36 v
• actuel: 400 a.
• couleur: noir
• code: a.b.01.03.3540a1
• N° de Modèle.: 1268-5403(400 a)
• modèle: 1268-5403(400 a)
• g. w.: 4,0 kg
• etat: nouveau
• Paquet de Transport: Neutral Packing
• Capacité de Production: 2000000/Year

Description de Produit

Présentation :

 LES contrôleurs de moteur CURTIS 1268-5403 fournissent une puissance fluide, contrairement à tout système de commande de véhicule précédent. Ils offrent une flexibilité et une puissance sans précédent grâce à l'intégration d'un contrôleur logique programmable sur site intégré à un contrôleur de moteur de pointe.
Le contrôleur logique intégré exécute un système d'exploitation de commande de moteur c.a. entièrement fonctionnel et adapté à l'utilisateur via la modification des paramètres. Le système d'exploitation contient également une logique permettant d'exécuter le logiciel développé par OEMDE, appelé VCL, qui peut être utilisée pour améliorer les capacités du contrôleur au-delà des fonctions de base.
VCL (Vehicle Control Language) est un langage de programmation logiciel innovant développé par CURTIS. De nombreuses fonctions de véhicule électrique sont intégrées de manière unique au code VCL et des fonctions supplémentaires peuvent être commandées par le constructeur d'origine à l'aide du code VCL. VCL ouvre de nouvelles voies de personnalisation, de différenciation des produits et de réactivité au marché.
Les communications du bus CAN incluses, ainsi que dans de nombreux autres produits CURTIS, permettent à ces contrôleurs de moteur à induction CA de faire partie d'un système distribué efficace. Les entrées et sorties peuvent être partagées de manière optimale dans l'ensemble du système, réduisant ainsi le câblage et créant des fonctions intégrées qui réduisent souvent le coût du système. Les contrôleurs sont la solution idéale pour la traction, le levage, le double entraînement et d'autres besoins d'entraînement de moteur et de commande de véhicule.
Principales caractéristiques :
Performances accrues, fonctionnalités améliorées
Remplacement fonctionnel, ajusté et de forme plus performant pour le modèle CURTIS précédent.
Marquage ce comme dispositif de sécurité programmable selon en ISO 13849-1.
Modèles disponibles pour 550 sorties à des tensions de système de 48 à 84 V. Il s'agit de valeurs efficaces vraies de 2 minutes, et non de valeurs de « boost » de courte durée.
La mémoire flash supplémentaire et la mémoire micro 64 MHz améliorée double l'espace de code VCL disponible et fournit plus de deux fois la vitesse d'exécution VCL.
Six boîtes de messagerie CAN configurables par VCL supplémentaires augmentent considérablement les capacités DE CAN maître.
Les techniques avancées de modulation de largeur d'impulsions produisent de faibles harmoniques de moteur, une faible ondulation de couple et des pertes de chauffage réduites, ce qui se traduit par une efficacité élevée.
Flexibilité inégalée
Programmable pour les applications de traction ou de pompe.
Logiciel évolutif sur site.
Algorithme d'état de charge de la batterie et compteur horaire intégrés.
Un logiciel générique complet et un VCL sont inclus pour les applications typiques de chariots de stockage.
Des options de programmation complètes et VCL permettent de prendre en charge d'autres applications.
LES outils DE programmation WINDOWS POUR PC ou portables CURTIS offrent une programmation facile et des outils de diagnostic système puissants.
La LED d'état intégrée fournit une indication de diagnostic instantanée.
Sécurité et fiabilité solides
L'architecture à double microprocesseur vérifie les circuits critiques, la logique et les fonctions logicielles pour garantir un niveau de performances de sécurité fonctionnelle optimal.
La base de puissance isolée en substrat métallique assure un transfert thermique supérieur pour une fiabilité accrue.
Conception de composants d'alimentation à sécurité intégrée.
Protection contre l'inversion de polarité sur les connexions de la batterie.
Protection contre les courts-circuits sur tous les pilotes de sortie.
La coupure thermique, l'avertissement et l'arrêt automatique protègent le moteur et le contrôleur.
Le boîtier et les connecteurs étanches sont conformes aux normes d'étanchéité IP65 pour une utilisation dans les environnements difficiles.
Conforme aux réglementations américaines et internationales en vigueur
CEM : conçu conformément aux exigences de la norme EN12895.
Sécurité : conçu conformément aux exigences suivantes :
EN1175-1:1998+A1:2010
EN (ISO) 13849-1
Indice de protection IP65 conforme à la norme CEI 60529.
Homologué UL conformément à la norme UL583

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