Demande: | Transducteur d′Haute Performance , Transducteur Triphasé , Transducteur Monophasé , Transducteur de Convertisseur d′Haute Fréquence |
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Type de sortie: | Triple |
Principe de travail: | Capteur de Contrôle Vectoriel |
Mode de commutation: | Contrôle PWM |
Principal type de circuit: | Tension |
Tension d′alimentation: | Basse Tension entraînement à fréquence variable |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle DE VARIATEUR | Tension d'entrée | Puissance Capacité (KVA) |
Courant d'entrée (A) |
Courant de sortie (A) |
Puissance du moteur (KW) |
LX3300-2,2KW-4 | Triphasé 380 V, Plage : 380 V |
4.0 | 6.5 | 5.1 | 2.2 |
LX3300-3,7 KW-4 | 5.9 | 10.5 | 9.0 | 3.7 | |
LX3300-5,5KW-4 | 8.9 | 14.8 | 13.0 | 5.5 | |
LX3300-7.5KW-4 | 11.0 | 20.5 | 18.0 | 7.5 | |
LX3300-11KW-4 | 17.0 | 29.0 | 27.0 | 11.0 | |
LX3300-15KW-4 | 21.0 | 36.0 | 33.0 | 15.0 | |
LX3300-18,5 KW-4 | 24.0 | 41.0 | 39.0 | 18.5 | |
LX3300-22KW-4 | 30.0 | 49.5 | 48.0 | 22.0 | |
LX3300-30KW-4 | 40.0 | 62.0 | 60.0 | 30.0 | |
LX3300-37KW-4 | 57.0 | 77.0 | 75.0 | 37.0 | |
LX3300-45KW-4 | 69.0 | 93.0 | 91.0 | 45.0 |
Élément | Caractéristiques techniques | |
Basique caractéristiques techniques |
Fréquence porteuse | 2-16 kHz, réglé automatiquement en fonction des caractéristiques de charge |
Fréquence d'entrée résolution |
Réglage numérique : 0.01 Hz Réglage analogique:fréquence maximale ×0.1% |
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Fréquence d'entrée précision |
Réglage numérique:fréquence maximale × ±0.01% Réglage analogique:fréquence maximale × ±0.01% |
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Mode de contrôle | Contrôle vectoriel sans capteur (SVC) Contrôle vectoriel de rétroaction (FMVC) |
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Couple de démarrage | 0,5 Hz : 180 % (SVC) | |
Plage de réglage de la vitesse | 0 Hz : 200 % (FVC) | |
Précision de la stabilité de la vitesse | 1:100 (SVC) 1:100 (FVC) |
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Capacité de surcharge | ±0.5% (SVC) ±0.05% (FVC) |
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Réglage automatique du moteur | 60 s pour 150 % du courant nominal, 1 s pour 180 % de le courant réé | |
Courbe d'accélération/décélération | Auto-tuning avec-charge ; auto-tuning sans charge | |
Contrôle d'inspection | Linéaire de l'accélération/décélération/décélération de la courbe en S. 4 groupes de temps d'accélération/décélération et de courbes S, font diverses combinaisons |
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Plusieurs vitesses | 8 vitesses maximum prises en charge | |
Régulation automatique de la tension (AVR) | Maintenir automatiquement une tension de sortie constante lorsque la tension secteur change | |
Caractéristiques de base de l'affichage et du fonctionnement | PANNEAU de commande À LED | Il affiche les paramètres. |
Fonctions de protection | Détection de court-circuit moteur à la mise sous tension, protection contre la perte de phase d'entrée/sortie d'alimentation, protection contre les surintensités, surtension protection, protection contre les sous-tensions, protection contre les surchauffes et protection contre les surcharges | |
Verrouillage des touches et sélection de fonction | Verrouillez partiellement ou complètement les touches et définissez la fonction plage de certaines touches afin d'éviter tout dysfonctionnement | |
Fréquence porteuse | 2-16Khz, réglé automatiquement en fonction des fonctions de chargement | |
Individualisé Fonctions |
Vérification de sécurité des périphériques après la mise sous tension | Contrôle de sécurité des périphériques, tels que la mise à la terre et les courts-circuits, après mise sous tension |
Évacuation d'urgence en cas de coupure de courant | Solutions d'urgence evacuatio faciles et pratiques | |
Protection contre le surrégime | Fonctions de protection intégrées contre le surrégime de l'élévateur ; plusieurs actions de protection en option | |
Jugement de déviation de vitesse | Fonction de jugement de déviation de vitesse pour trouver les risques de position dans le temps | |
Changement de vitesse forcé | Changement de vitesse forcé, empêchant l'élévateur de se déplacer sur la borne supérieure/inférieure | |
Trajet direct | Fonctionnement sans vitesse rampante avec la commande de déplacement direct | |
Détection de température du moteur | Surveiller la température du moteur, afin d'éviter toute surchauffe du moteur | |
Compensation de démarrage | Trois modes de compensation de couple au démarrage : analogique, numérique, cellule sans charge | |
TOUCHE DE RACCOURCI | Menu de raccourci défini par l'utilisateur | |
Commande de calage | Fonction de commande de calage | |
Fonctions d'E/S. | Source de commande | Commande du panneau de commande Contrôle du terminal |
Source de fréquence | 4 sources de fréquence : Réglage numérique,réglage multi-vitesse,réglage tension analogique 1,réglage tension analogique 2 |
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Borne d'entrée | 10 bornes DI, une pour le réglage à grande vitesse, réglage de tension analogique 1, tension analogique 2 réglages 2 bornes ai, une pour l'entrée de tension, l'autre pour la tension ou entrée de courant |
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Borne de sortie | 3 bornes de sortie transistor 2 bornes de sortie relais 1 borne AO (0/4-20 mA ou 0/2-10V, utilisée pour la référence de fréquence ou la sortie sortie fréquence) |
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Environnement | Altitude | Inférieure à 1 000 m (déévalué à 1 % pour chaque 100 m de plus) |
Température ambiante | -10ºC à 40ºC(déévalué si la température ambiante est supérieure à 40ºC,maximum Température : 50ºC | |
Humidité | Humidité relative maximale 95 %, sans condensation | |
Vibrations | Moins de 5.9 m/s2(0,6 g) | |
Température de stockage | -20ºC à 60ºC |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées