Le modèle de moteur |
LY12V170-T |
La puissance du moteur |
|
KW |
1135 |
La vitesse de rotation nominale |
|
R/min |
1500 |
Pression effective moyenne |
|
MPa |
1.71 |
Température des gaz d'échappement |
|
ºC |
≤500 |
Débit d'échappement humide |
À propos de |
Kg/h |
5751 |
Débit d'air de combustion |
±8 % |
Kg/h |
5553 |
Température air admission après le refroidisseur intermédiaire |
±5 |
ºC |
50 |
Le volume de ventilation |
À propos de |
Kg/h |
29850 |
Paramètres techniques du moteur |
|
Alésage/AVC |
|
Mm |
170/195 |
Déplacement |
|
Dm3 |
53.1 |
Moyenne vitesse de piston |
|
M/s |
9.75 |
Capacité de lubrifiant |
|
Dm3 |
180 |
Le taux de consommation de lubrifiant avec 100 % de charge |
|
G/kWh |
≤0, 4 |
L'alternateur |
|
L'efficacité |
|
% |
96, 9 |
L'équilibre énergétique |
LY1100GL-T |
Sortie puissance électrique |
|
KW |
1100 |
La chaleur du liquide de refroidissement haute température |
±8 % |
KW |
651 |
La chaleur basse température du liquide de refroidissement |
±8 % |
KW |
107 |
La chaleur des gaz d'échappement refroidi à 150 ° C |
±8 % |
KW |
637 |
Chaleur rayonnée par le moteur |
À propos de |
KW |
43 |
Chaleur rayonnée par l'alternateur |
À propos de |
KW |
35 |
La consommation de gaz |
±5 % |
KW |
2743 |
Le rendement électrique |
|
% |
40.1 |
L'efficacité thermique |
|
% |
47 |
Une efficacité totale |
|
% |
87, 1 |
Les paramètres du système |
|
Min/Max débit de liquide de refroidissement haute température |
|
M3/h |
40/56 |
Moteur de la valeur KVS |
|
M3/h |
42 |
Débit de liquide de refroidissement à basse température |
|
M3/h |
35 |
Échangeur air-air valeur KVS |
|
M3/h |
30 |
Capacité de liquide de refroidissement du moteur |
|
Dm3 |
111 |
Capacité de liquide de refroidissement refroidisseur intermédiaire |
|
Dm3 |
28 |
Haute température entrée/sortie de la température de liquide de refroidissement |
|
ºC |
76/89 |
Basse température entrée/sortie de la température de liquide de refroidissement |
|
ºC |
46/49 |
Max pression de retour d'échappement |
|
KPa |
5 |
Max la chute de pression avant le filtre à air |
|
KPa |
0, 5 |
Plage de pression de gaz |
|
KPa |
5-15 |
Méthode de démarrage et de la capacité de batterie |
|
|
Démarrage électrique & DC24V@240Ah |