Le modèle de moteur |
LY16V170-T |
La puissance du moteur2) |
|
KW |
1502 |
La vitesse de rotation nominale |
|
R/min |
1500 |
Pression effective moyenne |
|
MPa |
1.7 |
Température des gaz d'échappement |
|
ºC |
≤500 |
Débit d'échappement humide |
À propos de |
Kg/h |
7636 |
Débit d'air de combustion |
±8 % |
Kg/h |
7373 |
Température air admission après le refroidisseur intermédiaire |
±5 |
ºC |
50 |
Le volume de ventilation3) |
À propos de |
Kg/h |
37080 |
Paramètres techniques du moteur |
|
Alésage/AVC |
|
Mm |
170/195 |
Déplacement |
|
Dm3 |
70, 8 |
La moyenne de la vitesse de piston |
|
M/s |
9.75 |
Capacité de lubrifiant4) |
|
Dm3 |
240 |
Le taux de consommation de lubrifiant avec 100 % de charge |
|
G/kWh |
≤0, 4 |
L'alternateur |
|
L'efficacité5) |
|
% |
97, 2 |
L'équilibre énergétique |
LY1500GL-T |
Alimentation électrique de sortie5) |
|
KW |
1460 |
Haute température de la chaleur du liquide de refroidissement |
±8 % |
KW |
872 |
La chaleur basse température du liquide de refroidissement |
±8 % |
KW |
123 |
La chaleur des gaz d'échappement refroidi à 120 ° C |
±8 % |
KW |
855 |
Chaleur rayonnée par le moteur |
À propos de |
KW |
52 |
Chaleur rayonnée par l'alternateur |
À propos de |
KW |
42 |
La consommation de gaz |
±5 % |
KW |
3631 |
Le rendement électrique |
|
% |
40.2 |
L'efficacité thermique |
|
% |
47, 6 |
Une efficacité totale |
|
% |
87, 8 |
Les paramètres du système |
|
Min/Max débit de liquide de refroidissement haute température |
|
M3/h |
52/66 |
Moteur de la valeur Kvs6) |
|
M3/h |
46 |
Débit de liquide de refroidissement à basse température |
|
M3/h |
40 |
Échangeur air-air valeur Kvs6) |
|
M3/h |
72 |
Capacité de liquide de refroidissement du moteur |
|
Dm3 |
151 |
Échangeur air-air de la capacité de liquide de refroidissement |
|
Dm3 |
52 |
Haute température entrée/sortie de la température de liquide de refroidissement |
|
ºC |
76/89 |
Basse température entrée/sortie de la température de liquide de refroidissement |
|
ºC |
46/49 |
Max pression de retour d'échappement |
|
KPa |
5 |
Max avant la chute de pression du filtre à air |
|
KPa |
0, 5 |
Plage de pression de gaz |
|
KPa |
5-15 |
Méthode de démarrage et de la capacité de batterie |
|
|
Démarrage électrique & DC24V@360Ah |