Scooter de mobilité électrique ultra portable super léger avec système de récupération d′énergie à haute capacité, option mode éco, prêt pour toutes les conditions météorologiques

• Personnalisation: Disponible
• Roues: 2 Roues
• Type de batterie: Batterie au lithium
• N° de Modèle.: KCES002
• certificat: ISO 9001, EN15194, CE
• Matériau du cadre: Alliage d′aluminium
• pliable: Non pliable
• portée: 32km
• vitesse: 35 à 40 km
• pneu: Chaoyang 20*4.0inch Fat Tire
• moteur: Rear Shengyi 500W Motor
• batterie: lithium-ion 48 v 10,4 ah amovible
• contrôleur: Intelligent by Lishui
• affichage: 500s LCD Display by Apt
• cadre: alliage d′aluminium 6061
• fourche avant: Gtmrk Front Suspension Fork
• frein: Front /Rear Jak Mechanical Disc Brake
• pneu/roue: pneu gros de 20*4,0 pouce
• vitesse maximale: 32km/H 500W
• nb. de m./m.: 26/31kgs
• accélérateur: Throttle Thumb Throttle on Handlebars
• capacité de charge: 150kg
• Paquet de Transport: Custom Made Carton
• Spécifications: 155*27*67cm
• Marque Déposée: lohas
• Origine: Chine
• Code SH: 8711600010
• Capacité de Production: 500 000 pièces/an

Description de Produit

Libérez votre liberté urbaine

 Vivez l'émotion de la cuisinière électrique LOHAS
Dans le paysage urbain actuel, qui évolue rapidement, un transport efficace et durable n'est plus un luxe, mais une nécessité.
 Naviguer dans les rues encombrées, chercher un stationnement et compter sur les transports publics souvent imprévisibles peut être long et frustrant.
Entrez dans le scooter électrique LOHAS, un appareil de mobilité personnel révolutionnaire conçu pour transformer vos trajets quotidiens, vos explorations de week-end et tout ce qui se passe entre les deux.
Combinant un puissant moteur arrière de 500 W, une batterie longue durée de 48 V 10,4 Ah, des fonctions intelligentes comme un écran LCD, et un accent sur le confort et la sécurité du conducteur avec une fourche de suspension avant, des pneus robustes 20*4.0, Et des freins à disque mécaniques fiables, le scooter électronique LOHAS est plus qu'un simple mode de transport, c'est une porte d'entrée vers la liberté urbaine.

Spécifications

Modèle	KCES002
Moteur	Moteur de moyeu arrière 500 W sans brusheless
Batterie	Batterie 48 V 10,4 Ah
Contrôleur	Contrôleur intelligent
Affichage	Écran LCD
Cadre	Fourche en alliage d'aluminium 6061
Fourche avant	fourchette de suspension avant
Frein	frein à disque
Pneu	pneu 20*4.0 gras
Vitesse maximale	35 KM/h avec moteur 500 W.
Portée	35 À 40 KM
Taille de l'emballage	155*27*67cm

Affichage

L'écran est un écran LCD, prenant en charge les feux et les phares gauche et droit, avec un total de 5 rapports qui augmentent progressivement la vitesse, convient pour les débutants et les étudiants, et peut être utilisé pour la randonnée en montagne. Il supporte les freins mécaniques avant et arrière et il y a un amortisseur à l'avant. Le moteur est de 500 W, la batterie est de 48V10.4Ah batterie au lithium, et le pneu est de 20*4.0inch, ce qui est beaucoup plus grand que les pneus ordinaires.

Batterie

La batterie est une batterie au lithium 48 V10.4Ah. Les principaux avantages des batteries au lithium sont les suivants : haute densité énergétique, petite taille et poids léger, longue durée de vie, charge et décharge rapides, haute sécurité, protection de l'environnement, aucun effet de mémoire et large plage de températures de fonctionnement.

Système de freinage double

Les systèmes de freinage avant et arrière peuvent offrir des performances de freinage plus élevées et une maniabilité plus sûre, en particulier pour les besoins de freinage du véhicule dans différentes conditions routières. Les freins des roues avant sont les principaux freins : sur des routes sèches, le centre de gravité du véhicule se déplace vers l'avant, les roues avant sont soumises à une pression plus importante et une force de freinage plus importante est générée. Une utilisation correcte des freins avant peut fournir le meilleur effet de freinage. Assistance au freinage des roues arrière : les freins des roues arrière peuvent empêcher le patinage de l'avant, en particulier sur les routes glissantes ou souples, ainsi que sur les routes bosselées. Plus stable au freinage : la combinaison des freins avant et arrière peut rendre le véhicule plus stable au freinage, réduisant ainsi le risque de dérive et de perte de contrôle.