B/F513F Série V type Refroidi par air (moteur diesel Deutz BF8L513)

• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Air conditionné
• Impulse de pression d′admission: Naturellement Aspirated
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel, Diesel Engine
• N° de Modèle.: BF8L513
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: V
• Nombre de cylindres: Multi-Cylinder Machines
• 1120 x 673 x 815 mm: poids net de 410 kg
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: 1pc
• Marque Déposée: beinei
• Origine: China
• Code SH: 8408909290
• Capacité de Production: 8000PCS/Year

Description de Produit

B/F513 de la série V moteur refroidi par air de type est produite sous la licence de l'Allemagne Deutz company. La série est de quatre AVC V , y compris le moteur 6 cylindres, 8 cylindres ,10 CYLINDRE ET 12 , le vérin d'un cylindre - une tête structuremakes le moteur plus pratique dans le démontage et de réparation, il n'a pas besoin de système de circulation de l'eau de refroidissement, ce moteur diesel adopte une ligne d'huile intérieur structure qui peut faire de l'distinctement les canalisations externes moins. De plus, il peut également enregistrer le temps de maintenance et de réduire le potentiel possibilité d'échecs. L'appareil de chauffage d'admission peut garder bien débuter à temeprature de -35 degrés Celsius . Il peut être largement utilisés dans la haute température , ,les zones arides et de l'eau froide régions déficientes. Le plus élevé peut être ppower 406kw. L'avantage sont stables de la Fiabilité , de bonne adoptabilité, couple élevé et faible consommation de pétrole.

Modèle	Alésage/course (mm)	Capacité(L)	Voie d'air dans	Vitesse de rotation (tr/min)	Puissance nominale(kw)	Max.couple (N.m/tr/min)	Min.La consommation de carburant(g/kw·h)	poids net (Kg)	Dimensio (L×W×Hmm)
BF8L513	125/130	1 2.763	Chargement de turbo	2300	213	1060/1500-1700	212	920	1201*1148*1042
BF8L513	125/130	12.763	Chargement de turbo	2300	235	1170/1500-1700	212	920	1201*1148*1042
BF8L513C	125/130	12.763	La charge de refroidissement de turbo	1500~2300	137~243	1200/1500-1700	205	950	1190*1168*1156
BF8L513LC	125/140	13.744	La charge de refroidissement de turbo	1500~2100	192~265	1506/1500-1700	205	970	1202*1188*1156
BF12L513C	125/130	19.144	La charge de refroidissement de turbo	1500~2100	230~406	1900/1500-1700	205	1400	1580*1192*1140
F8L513	128/130	13.382	L'apport naturel	2300	103-188	890/1500-1700	205	770	1211*1038*860
F12L513	128/130	20.074	L'apport naturel	2300	154-282	1335/1500-1700	205	1130	1500*1038*860