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Type
Profil portes et fenêtres en aluminium, Profil Décoration Aluminium, Profil du dissipateur de chaleur en aluminium, Profil mur de verre Aluminium, Profil Transport Aluminium, Profil industriel Aluminium
Profil de portes & fenêtres Aluminium
Série 60
Finition de surface
Oxydation anodique
Ingrédient d′alliage
6063
Poli profil d′aluminium
Polissage chimique
Description de Produit
Tube en aluminium-flexion du tuyau
Cet article contient toutes les informations que vous avez besoin de savoir sur le tube de flexion. Lire plus loin et en savoir plus
À propos de :
Ce qui est de courbure de tube ?
Les terminologies utilisées dans le tube de la flexion
Les mécaniciens de courbure de tube
Types de courbure de tube
Chapitre un - ce qui est de courbure de tube ?
Flexion du tube est une des méthodes de fabrication utilisés pour former des tubes en permanence par la flexion d'eux. Dans de nombreuses circonstances, les tubes pliés sont plus utiles que dans leur formulaire de droite. Refoulées tubes sont partie intégrante de nombreux instruments, tels que trombones, rampes d'escalier, poignées, châssis de meubles, les pièces automobiles, de la climatisation l'équipement, et beaucoup plus. Tuyaux et raccords de tube sont sous la forme de tubes tordues qui sont utilisées pour changer le sens de conduites pour les liquides et gaz dans les systèmes d'échappement, les conduites hydrauliques, pipelines, etc.
Formant peuvent être effectuées par l'utilisation de froid ou chaud techniques de courbure de tube. Ce dernier utilise la chaleur et de l'énergie est effectuée à une température beaucoup plus élevé que la température ambiante. Au début d'une opération de cintrage, il est toujours fixé à deux points, et ensuite une rotation de mourir, rouleau, ou appuyez sur applique de la courbure. Le tube peut être sous forme de flexion-bound ou freeform. Une combinaison de forces de traction et compression est vécu par la tubulure de matériau que l'outillage des avances au tube. Le résultat de flexion du tube est tributaire de divers facteurs tels que la tubulure du matériel, outillage, le montant de la pression appliquée, la lubrification et la flexion géométrie d'être appliquées.
La fabrication du tube est une collection de processus qui sont utilisés pour fabriquer un assortiment de produits et des ensembles hors du tube droit. Côté du tube en flexion, d'autres procédés de fabrication et l'ébavurage inclure la coupe, de mortaisage, l'encoche, et le soudage.
Chapitre deux - terminologies de courbure de tube
Avant de sélectionner le droit de mourir pour un type spécifique de courbure de tube, il est utile de connaître la géométrie d'un virage. Les terminologies suivantes sont utilisées dans le tube de la flexion :
Center-Line Rayon. Le centre-rayon de ligne (CLR) se réfère à la distance entre le centre de la courbure de l'axe (axis) du tube. Il peut être égal au rayon de la matrice, selon la mesure dans laquelle la matrice est forcée sur le tube. Pour les tubes avec les mêmes dimensions radiales et des matériaux, la longueur de la courbure augmente à mesure que CLR devient plus grande. CLR est qui est souvent appelé le rayon de courbure.
Diamètre extérieur. En cylindres creux comme tubes, le diamètre extérieur est la distance entre deux points sur l'extrême les bords de la section transversale du tube qui passe par l'axe central.
Diamètre intérieur. Diamètre intérieur est la distance de l'intérieur de bords de la section transversale du tube qui passe par l'axe central. C'est la taille de l'orifice du tube.
Épaisseur de paroi. Épaisseur de paroi est la différence entre l'extérieur et de diamètre intérieur d'un tube. Il est de la largeur de la tubulure du matériel, habituellement mesurée par des compas électroniques pour la précision. Le diamètre extérieur et l'épaisseur de paroi du tube sont les plus importantes considérations lors du choix d'un mourir pour une méthode de courbure de tube.
Degré de courbure. Le degré de courbure est l'angle formé par la flexion le tube qui est mesuré en degrés. C'est la "netteté" de la courbe ; les tubes avec de petits angles de courbure ont formé des courbures shaper. Le complément d'angle de la degré de courbure est appelé angle de coudage.
Différence entre les tubes et tuyaux
Les deux semblent presque les mêmes, et les deux peuvent être soumis à la même technique de flexion, mais il est également essentiel de différencier les tubes et tuyaux. Les deux termes sont souvent utilisés indifféremment. Les tubes sont un terme général pour une ronde, carrée, rectangulaire ou ovale, de corps creux et sont généralement utilisés pour la mécanique et des applications structurales, les équipements sous pression, et les systèmes d'instrumentation. Les tuyaux, sur l'autre part, sont utilisés pour le transport de fluides et sont utilisés dans tous les processus et les lignes de l'utilitaire. Dimensions de conduite sont représentés par leur valeur nominale de la taille du tuyau (NPS) et le numéro de programme. NPS est un ensemble de normes nord-américain pour désigner les diamètres et de l'épaisseur de paroi de tubes utilisés pour la haute ou basse pressions et températures. Le numéro de programme est une valeur sans dimension qui fait référence à l'épaisseur de paroi d'un tuyau. Dimensions de tube, sur l'autre part, sont représentés par le diamètre extérieur et de l'épaisseur de paroi est exprimée en calibre de fil de Birmingham (BWG).
Chapitre trois - mécanique de la courbure de tube
Il y a plusieurs changements physiques par zone que le tube d'expériences au cours de la flexion, en fonction de la flexion technique utilisée et les propriétés de la tubulure de matériel.
Le côté extérieur de la courbure reçoit des forces de traction, ce qui entraîne l'allongement et l'amincissement de la paroi.
Le côté intérieur de la courbure des forces de compression, qui reçoit les résultats dans le froissement et épaississement de la paroi.
La section transversale du tube d' expériences un phénomène appelé ovalisation. Ovalisation est la distorsion de la section transversale du tube de l'original forme ronde après le pliage. Il résulte de déséquilibre de forces agissant sur la courbure, surtout lorsque le tube interne est pris en charge. Ovalisation du tube est acceptable dans certaines applications, mais certaines industries exigent des dimensions précises de la courbe où l'ovalisation doivent être contrôlées.
Le mur facteur est l'épaisseur de paroi relative. Il est le rapport du diamètre extérieur du tube et son épaisseur de paroi. La valeur résultante détermine si un tube est "à paroi épaisse " ou "" à paroi mince.
Le mur facteur est utilisé pour évaluer la difficulté de faire toute sorte de se plier. Les tubes à paroi inférieure facteurs sont plus facile de plier parce que moins de matériau est nécessaire pour s'étirer. Les tubes avec mur supérieur facteurs exigent de plus sophistiqués et de mandrins pour l'appui meurt le tube.
D de la courbure. Le " D " de la courbure est un terme technique utilisé par les fabricants de tube qui se réfère à la proportion de la CLR de la courbure du tube de diamètre extérieur. Cette valeur indique la façon dont le tube est difficile de former les rayons serrés. Le plus élevé d de l'bend, plus il est facile de former les virages avec le resserrement de rayons. Dans l'idéal, le tube de courbure non pris en charge doit avoir une combinaison de faible facteur de mur et de haute D de la plier. Sinon, il peut en résulter une tonalité de plat bend. Ce résultats lorsque le mur extérieur de la courbure s'effondre parce qu'il n'est pas assez épais pour l'appui lui-même. L'allongement se réfère à la mesure dans laquelle un matériau peut étirer avant qu'une fracture. Le plus élevé d de la courbure, le plus de matériel requis pour l'étirer pour produire les virages avec un resserrement de rayon. L'allongement ne dépend pas uniquement sur l'D de l'bend, mais aussi sur la propriété du matériau (p. ex., acier inoxydable a un pourcentage plus élevé de l'allongement de l'acier doux).
Springback. Lorsqu'un tube est plié à un certain degré, elle tend à revenir à sa forme plat original qui en résulte une légèrement plus petit angle de coudage. L'opérateur sera ensuite légèrement " overbend" afin de compenser le décalage angulaire pour le tube afin de répondre à l'angle de coudage. Cet événement dans le tube de la flexion est appelé springback, et il est affectant la précision du tube de processus de fabrication. Quand un virage est formé dans un tube, par conséquent, il forme une inégale densité moléculaire de la réduction et l'étirement du matériau. La région intérieure de la courbure est comprimé tandis que la région extérieure est étirée. Les forces de traction sur la région étirée sont supérieures à la forces de compression, et cela provoque le matériau pour revenir à sa position à plat.
Springback est influencé par plusieurs facteurs tels que la rigidité du matériau, résistance en traction et d'épaisseur de paroi, type de l'outillage, et la flexion technique utilisée. Plus difficile de matériaux et de petits springback CLR produit une plus grande. L'angle de coudage est toujours complétée par un facteur springback qui est dérivé de l'exécution de plusieurs courbes de test. Facteur Springback n'est pas constante pour tous les matériaux et des modifications pour différents diamètres et épaisseur de paroi.
Le chapitre quatre - Types de courbure de tube
Les techniques de courbure de tube peut être lié à la forme ou freeform de flexion. Dans le formulaire-bound, formant de flexion est dépendante de la géométrie de la matrice, comme appuyer sur la flexion et de dessiner rotatif de flexion. En flexion de freeform, formant repose sur le mouvement du tube par le biais de l'outillage, tels que le roulis de flexion. Les techniques de courbure de tube peut aussi être classé comme froids ou chauds tube de courbure de tube de flexion. Tube froid pliage est réalisé à température ambiante. Le plus commun de techniques de courbure de tube à froid sont les suivantes :
Appuyez sur la flexion
Appuyez sur la flexion est la plus ancienne de courbure de tube industriel de la technique. Dans cette méthode, le tube est fixé à deux points et la RAM (ou de la courbure die) est forcé contre le tube pour se conformer à la forme de la courbure. Les dimensions extérieures de la ram cylindrique de donner les caractéristiques de la courbure à être appliquées pour le tube.
Appuyez sur la flexion est une méthode de pliage rapide pour les parties symétriques et ne nécessite aucune lubrification et le nettoyage. Toutefois, il est difficile de faire un degré moindre de Bend en utilisant cette méthode. Il offre aucun appui sur le tube interne ; il est donc sujette à la déformation dans les courbures internes et externes. Il est souvent produit une section transversale de forme ovale, selon l'épaisseur de paroi du tube. Cette méthode de pliage est difficile à maîtriser et est utilisée uniquement lorsqu'une section transversale uniforme n'est pas nécessaire.
Attirer de flexion rotative
Attirer de flexion rotative est une méthode appropriée pour créer des courbes précises avec un diamètre constant CLR et constante, en donnant un minimum d'ovalisation. Certaines des applications de cette technique sont trouvés dans les raccords du tuyau, instrument tableau de tubes, de mains courantes, de pièces automobile et aérospatiale. Cette méthode est également utilisé pour corps creux avec différentes formes transversales (p. ex., carré, un ovale). Une surface lisse et esthétiquement agréable bend est produite à partir de la droite de l'outillage utilisé correspond à la demande.
Un outil appelé formant un coude die détermine le rayon du virage. Il donne de la courbure du tube en le faisant tourner autour de son contour. La rotation est poursuivi jusqu'à l'angle de coudage souhaitée est obtenue.
Le collier de serrage die attaquer le tube sur son diamètre extérieur et les colliers de serrage à la courbure de mourir. Sa fonction principale est de fixer le tube au cours de la flexion. Le collier de serrage et plier meurt de les faire pivoter une pièce ; le collier de serrage die va tourner dans le sens de la courbure comme de la courbure die pivote pour faire de la courbure. Il se déplace alors dans et hors de permettre à l'alimentation du tube. La pression de serrage Optimum doit être utilisé au cours de la flexion. La pression de serrage insuffisante peut causer le tube à slip ; la pression de serrage excessif peut causer le tube à se froisser ou un effondrement.
L'essuie-glace mourir est utilisé pour prévenir le froissement du rayon intérieur du tube lorsque le mandrin seul ne suffit pas. Il est positionné derrière la courbure mourir avec sa pointe au point de tangente. Essuie-glace décède au cours de flexion rencontre force de frottement, par conséquent le matériel doit être fonctionnellement compatibles avec la tubulure de matériel. Matériau incorrect peut provoquer l'écaillage après de nombreux cycles de flexion. Essuie-glace en acier meurt sont utilisés pour les tubes en acier, aluminium, cuivre et bronze. Essuie-glace de bronze meurt en aluminium sont utilisés pour la flexion, de titane, en acier inoxydable et de l'Inconel tubes. Pour réduire la friction, essuie-glace en acier plaqué au chrome dur meurt sont utilisés.
La pression de mourir est tangente à l'bend meurent et remplit deux fonctions. D'abord, il fournit une quantité appropriée de la force pour courber le tube et maintient une pression constante sur le point de tangence. Ensuite, elle pousse le tube droit comme il se déplace autour de la courbure à l'aide d'une pression de mourir d'aider (ou de la pression die booster). La pression de mourir s'applique plus la force de compression d'appoint pour compenser l'élongation rencontrées par le mur extérieur du tube. La longueur de la pression die dépend du degré de flexion.
Le mandrin offre le soutien interne pour le tube au cours de la flexion pour empêcher tout effondrement, des rides et ovalisation du tube au cours de la flexion. Comme l'essuie-glace mourir, le matériel est également une considération importante lors du choix du mandrin approprié. Il s'agit dans plusieurs types :
Mandrin pour bouchon. Il est utilisé pour la flexion tubes avec parois plus épaisses ou de grandes CLR de flexion.
Formé fin bouchon. Ce type est une variation de l'Mandrin pour bouchon où l'astuce est profilée pour correspondre au rayon de la courbe de donner plus de soutien interne. Il a presque la même application que le bouchon mandrin.
Mandrin standard. Ce type est le plus couramment utilisés comme il crée un large éventail de caractéristiques de courbure. Il est un des mandrins flexibles qui fléchit, comme la courbure est faite. Il se compose d'une balle ou peut être faite de quelques balles lié. Il est le plus solide entre le flexible de mandrins comme il utilise le plus grand des liens.
Mandrin à paroi mince. Il est également connu comme fermer pitch mandrin. Il est utilisé pour les tubes à paroi mince (wall facteur de 70 ou plus), et pour la création de courbes avec les rayons serrés. Les liens sont plus petites par rapport à un mandrin standard, ce qui rend la bille de rapprocher du segment offrant ainsi plus de soutien à l'tube à paroi mince.
Ultra-mandrin à paroi mince.Ce type est utilisé pour de très tubes à paroi mince avec un mur facteur de 200 ou plus, et pour la création de courbes avec les rayons les plus serrés. Il a le plus proche de segments à bille parmi les mandrins flexibles. Les deux mur ultra-mince le mandrin et mandrin à paroi mince sont généralement plus faibles de par sa conception, par conséquent il ne devrait pas être tenté pour courber les tubes avec parois plus épaisses que ces types sont plus susceptibles de se briser.
Flexion de compression
Flexion de compression est moins cher que le Rotary dessiner la flexion en raison de sa plus simple set-up. Toutefois, il est limitée à la circulaire de corps creux. La mise en place ne permet pas l'utilisation d'un mandrin pour soutenir le diamètre intérieur et peut causer la surface extérieure à aplatir légèrement. Il ne peut pas être utilisé pour les tubes de flexion à une petite CLR parce que le tube peut se briser ou de boucle. Cette méthode est couramment utilisé en flexion symétrique les pièces et les conduites électriques pour l'application structurelles.
Flexion des rouleaux
Le rouleau de pliage est la méthode utilisée pour la création de courbes avec de gros tubes CLR pour les grandes composantes. Il se compose de deux fixes et d'un déplacement de rotation des rouleaux Rouleau qui est placé dans un schéma triangulaire. L'immobile les rouleaux tournent dans le compteur Direction de la déplacer le rouleau. Le rayon de courbure est progressivement formés en tant que le tube se déplace sur la rotation des rouleaux.
Le rouleau de pliage est la méthode utilisée pour les pièces dans des applications structurales, les systèmes de transfert de poudre, et beaucoup plus. Il est également utilisé pour courber le tube en spirales, comme l'opérateur peut positionner le tube après une révolution pour produire une bobine continue.
Conclusion
Flexion du tube est un processus de fabrication utilisés pour former des tubes de façon permanente. Le résultant de l'opération de cintrage de courbure est dépendante de l'outillage, la géométrie de la courbure, de tubes de matériel et de lubrification.
Matériau de tubes d'expériences une combinaison de forces de traction et compression au cours de la flexion.
Facteur de mur et D de la courbure sont des paramètres pour évaluer la difficulté à faire un virage.
Springback est la tendance d'un tube pour revenir à sa position après plat original de la courbure est faite.
Méthodes de courbure de tube peuvent être classés en tant que formulaire lié ou de forme libre, chaude ou froide de flexion.
Le formulaire lié la flexion produit coudes qui sont tributaires de la géométrie de la matrice. Produit de flexion de freeform coudes qui sont dépendantes de la motion du tube le long de l'équipement de l'outillage.
Les techniques de courbure de tube à froid sont effectuées à température ambiante qui comprend appuyez sur la flexion, rotary attirer et à la compression de flexion de flexion. Les techniques de flexion chaud utilisent la chaleur de l'énergie pour améliorer la déformation plastique qui comprend l'induction, de flexion et de sable chaud d'emballage de la dalle de flexion.