Cab Location: | Not Adjustable |
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Type: | Diesel Forklift |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 3 Ton |
Fuel: | Diesel |
Load center: | >500mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
-adopter la transmission de type TCM, l'essieu directeur
- le moteur Isuze et le moteur Mitsubishi sont en option
-équipé de pièces de marque célèbres, comme la pompe et la valve Shimadzu, tuyau Eaton , joints de cylindre hydraulique NOK, siège Toyota avec ceinture de sécurité, réservoir cooper et ainsi de suite
-les équipements peuvent être équipés comme les exigences du client, comme le rouleau de papier, le rotateur de chariot élévateur, la pince, etc
La correspondance système la plus raisonnable après vérification répétée
Après 400 heures de test d'amélioration continue
Fabricant | GROUPE DE GESTION DES PRIMES | ||
Modèle | Transmission Powershift | FD30T | |
Boîte de vitesses manuelle | FD30C | ||
Capacité de charge | kg | 3000 | |
Centre de charge | mm | 500 | |
Unité d'alimentation | Diesel | ||
Type d'opérateur | Conducteur/siège | ||
Type de pneu | Pneumatique | ||
Roue | Avant/arrière | 2/2 | |
Hauteur de levage max | mm | 3000 | |
Levage libre | mm | 150 | |
Dimension de la fourche | L*W*T | mm | 1070*125*45 |
Plage d'inclinaison | Mât vers l'avant/vers l'arrière | deg | 6/12 |
Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2705 | |
Largeur totale | mm | 1225 | |
Hauteur du mât (descente de la fourche) | mm | 2075 | |
Hauteur hors tout fourche relevée | Avec dossier | mm | 4250 |
Hauteur jusqu'au protège-tête | mm | 2140 | |
Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2445 | |
Face avant de la fourche à l'essieu avant | mm | 480 | |
Allée d'empilage à angle droit min | sans longueur de charge et dégagement | mm | 2925 |
Vitesse | Déplacement max. À pleine charge/sans charge | km/h | 18/19.5 |
Levage à pleine charge/sans charge | mm/s | 450/500 | |
Descente à pleine charge/sans charge | mm/s | 450/450 | |
Effort de traction max. De la barre d'attelage | Powershift T/M pleine/sans charge | kg | 1500/1000 |
Changement manuel T/M à pleine charge/sans charge | kg | 1550/1000 | |
Performances en côte à 1,6 km/h. | Powershift T/M pleine/sans charge | % | 18/20 |
Changement manuel T/M à pleine charge/sans charge | % | 18/20 | |
Poids du chariot | kg | 4380 | |
Répartition du poids | Pleine charge avant/arrière | kg | 6490/890 |
Sans charge avant/arrière | kg | 1670/2700 | |
Pneus | Numéro | avant/arrière | 2/2 |
Modèle | pont avant | 28x9-15-12PR | |
essieu arrière | 6.50-10-10PR | ||
Empattement | mm | 1700 | |
Bande de roulement | Avant/arrière | mm | 1000/970 |
Garde au sol | Au point le plus bas (mât) | mm | 120 |
Cadre | mm | 135 | |
Frein | Frein de service | Pédale hydraulique | |
Frein de stationnement | Levier mécanique | ||
Batterie | Tension/capacité | V/AH | 12/80 |
Moteur | Modèle | ISUZU C240 | |
Puissance nominale | kw/tr/min | 34.3/2500 | |
Couple nominal | N.m/tr/min | 138/1800 | |
Nombre de cylindres | 4 | ||
Positionnement | L | 2.369 | |
Capacité du réservoir de carburant | L | 70 | |
Transmission | Vitesse avant/arrière | Transmission Powershift transmission manuelle transmission manuelle | 1-1 T/M Powershift 2-2 T/M à changement manuel |
Service après-vente
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