Cab Location: | Not Adjustable |
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Type: | Powered Pallet Truck |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 3-10 Ton |
Fuel: | Diesel |
Load center: | 600mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Spécification du chariot élévateur diesel de 8 tonnes | ||||
Fabricant | GROUPE DE GESTION DES PRIMES | |||
Modèle | Transmission Powershift | FD80 | ||
Capacité de charge | kg | 8000 | ||
Centre de charge | mm | 600 | ||
Unité d'alimentation | Diesel | |||
Type d'opérateur | Conducteur/siège | |||
Type de pneu | Avant/arrière | Pneumatique | ||
Roue | Avant/arrière | 4/2 | ||
Hauteur de levage max | mm | 3000 | ||
Levage libre | mm | 205 | ||
Dimension de la fourche | L*W*T | mm | 1220*175*75 | |
Plage d'inclinaison | Mât vers l'avant/vers l'arrière | deg | 6/12 | |
Longueur totale | mm | 3955 | ||
Largeur totale | mm | 2245 | ||
Hauteur du mât (descente de la fourche) | mm | 2850 | ||
Hauteur hors tout fourche relevée | Avec dossier | mm | 4430 | |
Hauteur jusqu'au protège-tête | mm | 2560 | ||
Rayon de braquage (extérieur) | mm | 3650 | ||
Face avant de la fourche à l'essieu avant | mm | 710 | ||
Allée d'empilage à angle droit min | sans longueur de charge et jeu | mm | 6000 | |
Vitesse | Déplacement max . À pleine charge/sans charge | km/h | 26/30 | |
Levage à pleine charge/sans charge | mm/s | 450/500 | ||
Descente à pleine charge/sans charge | mm/s | 530/500 | ||
Effort de traction max. De la barre d'attelage | pleine/vide | kg | 5850/3200 | |
Performances en côte à 1,6 km/h. | pleine charge | % | 24 | |
Max. Performances en côte | pleine/vide | % | 26/22 | |
Poids du chariot | kg | 11800 | ||
Répartition du poids | Pleine charge avant/arrière | kg | 17900/1900 | |
Sans charge avant/arrière | kg | 5550/6250 | ||
Pneus | Numéro | avant/arrière | 4/2 | |
Modèle | pont avant | 9.00x20-14PR | ||
essieu arrière | 9.00x20-14PR | |||
Empattement | mm | 2500 | ||
Bande de roulement | Avant/arrière | mm | 1600/1700 | |
Au point le plus bas (mât) | mm | 245 | ||
Garde au sol | Cadre | mm | 320 | |
Frein | Frein de service | Servofrein | ||
Frein de stationnement | Main mécanique | |||
Batterie | Tension/capacité | V/AH | 2 x 12 V-80 AH | |
Moteur | Modèle | ISUZU 6BG1 | Chaochai 6102BG | |
Puissance nominale | PS (ch/tr/min) | 112/2000 | 110/2500 | |
Couple nominal | g-m max. (N.m) | 42.5/1500 | 36/1650 | |
Nombre de cylindres | 6 | 6 | ||
Positionnement | L | 6.494 | 5.785 | |
Capacité du réservoir de carburant | L | 140 | ||
Transmission | Vitesse avant/arrière | Transmission Powershift transmission manuelle transmission manuelle | 2-2 T/M Powershift |
-adopter la transmission de type TCM, l'essieu directeur
- le moteur Isuze et le moteur Mitsubishi sont en option
-équipé de pièces de marque célèbres, comme la pompe et la valve Shimadzu, tuyau Eaton , joints de cylindre hydraulique NOK, siège Toyota avec ceinture de sécurité, réservoir cooper et ainsi de suite
-les équipements peuvent être équipés comme les exigences du client, comme le rouleau de papier, le rotateur de chariot élévateur, la pince, etc
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