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Fournisseur Audité 
| 1 | Modèle | Modèles FD30 | FD35 | FD50 | |||
| 2 | Type d'alimentation | Le carburant diesel | Le carburant diesel | Le carburant diesel | |||
| 3 | La capacité nominale | Kg | 3000 | 3500 | 5000 | ||
| 4 | Centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | ||
| 5 | La hauteur de levage | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | La taille de la fourche | L×W×T | Mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×150×50 | |
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
| 8 | Porte à faux avant (centre de roue à la fourchette face) | Mm | 480 | 485 | 579 | ||
| 9 | Garde au sol(en bas de mât) | Mm | 140 | 140 | 150 | ||
| 10 | Dimension globale | Longueur pour faire face à de la fourche(sans fourche) | Mm | 2730 | 2775 | 3260 | |
| 11 | Largeur hors tout | Mm | 1225 | 1225 | 1460 | ||
| 12 | Hauteur de mât abaissé | Mm | 2115 | 2115 | 2270 | ||
| 13 | Hauteur de mât étendu(Avec dosseret) | Mm | 4150 | 4150 | 4165 | ||
| 14 | Hauteur du toit de protection | Mm | 2090 | 2090 | 2340 | ||
| 15 | Rayon de braquage (extérieur) | Mm | 2440 | 2480 | 2910 | ||
| 16 | La vitesse | Frais de voyage (vide) de charge | Km/h | 20 | 20 | 25 | |
| 17 | Levage (pleine charge) | Mm/s | 510 | 440 | 380 | ||
| 18 | Max.Rampe maximale (sans charge/pleine charge) | % | 20 | 20 | 20 | ||
| 19 | Le pneu | L'avant | Mm | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 300-15-18PR | |
| 20 | L'arrière | Mm | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | ||
| 21 | L'empattement | Mm | 1700 | 1700 | 2100 | ||
| 22 | Poids de service | Kg | 4300 | 4500 | 6700 | ||
| 23 | La batterie | Tension/capacité | V/ah | 12/80 | 12/80 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Le moteur | Modèle | C240 | 4JG2PE-01 | 6BG1-02 | ||
| 25 | Fabrication | ISUZU | ISUZU | ISUZU | |||
| 26 | La sortie nominale/tr/min | Kw | 35.4/2500 | 46/2450 | 82.4/2000 | ||
| 27 | Le couple nominal/tr/min | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | 416.8/1500 | ||
| 28 | No.du vérin | 4 | 4 | 6 | |||
| 29 | L'alésage × course | Mm | 86×102 | 95,4×107 | 105×125 | ||
| 30 | Déplacement | Cc | 2369 | 3059 | 6494 | ||
| 31 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 60 | 130 | ||
| 32 | La transmission | Type | Groupe hydraulique | Groupe hydraulique | Groupe hydraulique | ||
| 33 | Étape | La traction avant/RVS | 1/1 | 1/1 | 2/2 | ||
Configuration standard de nos élévateurs diesel
1. Le Japon d'origine de moteur Isuzu
2. AutomaticTransmission
3. Le moulage du pont de la direction de type dont plus de 8 ans de durée de service que d'ordinaire pont soudé
4. Lève- soupape de commande directionnelle hydraulique
5.Système de priorité de direction et à améliorer le travail de l'efficacité au travail
6. Hauteur de levage du mât duplex 3000mm
7. PneumaticTires
8.d'origine Toyota siège confortable de siège avec accoudoir et la sécurité de la courroie de lumière LED , ect.
9.Shimadzu,pompe et soupapes tuyau Eaton ,Nok joints du vérin hydraulique
Équipements en option
1.moteur Mitsubishi ,moteur Yanmar,EPA , moteur Euro 5.
2.Okamura la transmission
3. La hauteur de levage 3m-7m
4.full- duplex ou libre mât triplex
5. glissement latéral, les pneus pleins, de la fourche positiner , fauteuil à suspension
6. cabine du conducteur, cabine ROPS ,l'enregistreur de conduite Couleurs personnalisés et d'air -conditionneuse etc.
7.La pièce jointe : collier , balle de rouleau de papier clampe ,ratator , collier bloc ect.
Aujourd'hui, nous avons été de vendre plus de 100 pays. Tous les produits de LTMG fourni avec un an ou 2000 heures de travail (qui survient en premier) Période garantie de qualité.Nous avons 16 après-vente arought ministère le monde
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