| After-sales Service: | Service Points Overseas, Free Spare Parts |
|---|---|
| Warranty: | 2000 Working Hours or One Year Whichever Comes Fir |
| certificat: | ISO, CE |
| Condition: | Nouveau |
| Application: | Chemin de fer, Mien, Les terres agricoles, Autoroute |
| Transmission: | Hydraulique - mécanique |
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Fournisseur Audité 
| Modèle | LG140 | LG160 | LG180 | LG210 |
| Les paramètres de performances | ||||
| Le poids de fonctionnement de la machine (kg) | 11600 | 15100 | 15900 | 16800 |
| Empattement (mm) | 5820 | 5150 | 5150 | 4150 |
| La voie des roues (mm) | 2050 | 2155 | 2155 | 2155 |
| Garde au sol minimale (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Angle de braquage de roues avant (°) | ±45 | ±45 | ±45 | ±45 |
| Angle de direction articulés (°) | ±25 | ±25 | ±25 | ±25 |
| Force de traction maximale (kN) | 65(f=0,75) | 79.3(f=0.75 | 83.5(f=0,75) | 88.2(f=0,75) |
| Rayon de braquage (mm) | 6600 (côté extérieur de la roue avant) | 7,800 (côté extérieur de la roue avant) | 7,800 (côté extérieur de la roue avant) | 8200 (côté extérieur de la roue avant) |
| Un maximum de rampe maximale (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Largeur de lame de la pelle (mm) | 3660 | 3660 | 3660/3965 | 3660/3965/4270 |
| Hauteur de lame de la pelle (mm) | 615 | 635 | 635 | 635 |
| Angle de pivotement de lame (º) | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Angle de coupe de lame (º) | 30-68 | 37-83 | 37-83 | 37-83 |
| Profondeur maxi de creusement de la lame (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Longueur (mm) | 8036 | 8726 | 9015 | 9315 |
| Largeur (mm) | 2380 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Heigh (mm) | 3170 | 3400 | 3400 | 3400 |
| Le moteur | ||||
| Le modèle de moteur | 6BTAA5.9-C150 | 6BTAA5.9-C150 | 6BTAA5.9-C150 | 6BTAA5.9-C150 |
| Émission | La Chine-II | La Chine-II | La Chine-II | La Chine-II |
| Type | Injection directe mécanique | Injection directe mécanique | Injection directe mécanique | Injection directe mécanique |
| La puissance nominale/vitesse nominale (KW/tr/min) | 112kW/2200 | 118kW/2200 | 132kW/2200tr/min | 160kW/2200tr/min |
| Système d'entraînement | ||||
| Convertisseur de couple | Une seule étape de la phase unique à trois éléments | Une seule étape de la phase unique à trois éléments | Une seule étape de la phase unique à trois éléments | Une seule étape de la phase unique à trois éléments |
| La transmission | Arbre de renvoi power shift | Arbre de renvoi power shift | Arbre de renvoi power shift | Arbre de renvoi power shift |
| Les pignons | Six de l'avant et trois en marche arrière | Six de l'avant et trois en marche arrière | Six de l'avant et trois en marche arrière | Six de l'avant et trois en marche arrière |
| Vitesse de marche avant I (km/h) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| Vitesse de marche avant II (km/h) | 8.3 | 8.4 | 9.3 | 9.4 |
| Vitesse de marche avant III (km/h) | 13.2 | 13.4 | 12.2 | 12.2 |
| Vitesse de marche avant IV (km/h) | 20.6 | 20.3 | 20.7 | 20.5 |
| Vitesse de marche avant V (km/h) | 29.6 | 29.8 | 25.6 | 25,4 |
| Vitesse de marche avant VI (km/h) | 44 | 39,6 | 39,7 | 39,7 |
| Vitesse de marche arrière I (km/h) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| Vitesse de marche arrière II (km/h) | 13.2 | 13.4 | 12.2 | 12.2 |
| Vitesse de marche arrière III (km/h) | 29.6 | 29.8 | 25.6 | 25,4 |
| Système de freinage | ||||
| Type de frein de service | Frein hydraulique | Frein hydraulique | Frein hydraulique | Frein hydraulique |
| Type de frein de stationnement | Frein mécanique | Frein mécanique | Frein mécanique | Frein mécanique |
| Pression d'huile de frein (MPa) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| système hydraulique | ||||
| Pompe de travail | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec le débit à 28ml/r | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec le débit à 28ml/r | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec le débit à 28ml/r | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec le débit à 28ml/r |
| Soupape d'exploitation | Vanne de multi-mode intégral | Vanne de multi-mode intégral | Vanne de multi-mode intégral | Vanne de multi-mode intégral |
| Réglage de pression de soupape de sécurité (MPa) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Réglage de pression de soupape de sécurité (MPa) | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| Le remplissage de carburant et d'huiles/fluides | ||||
| Réservoir de carburant (L) | 220 | 340 | 340 | 340 |
| Circuit hydraulique de travail (L) du réservoir de carburant | 85 | 110 | 110 | 110 |
| La transmission (L) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Essieu moteur (L) | 28 | 25 | 25 | 25 |
| Boîte d'équilibre (L) | 2X23 | 2X38 | 2X38 | 2X23 |
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