Glissière de pantographe en cuivre imprégné hautement conductrice

Description de Produit

A:profil de l'entreprise

 Le Groupe L.T dispose d'un portefeuille complet de produits et de technologies qui se concentre sur quatre domaines de graphite - moule à particules ultrafine, électrode de graphite, creuset de graphite, ainsi que d'autres produits principalement en graphite.

  Les matériaux en graphite présentent des propriétés uniques telles qu'une bonne conductivité électrique et thermique, une résistance à la chaleur et à la corrosion, une faible friction et un poids réduit tout en maintenant une résistance élevée. En raison de la pénurie d'énergie et de matières premières, nos produits haute performance fabriqués à partir de graphite sont de plus en plus demandés dans les industries. Ils jouent également un rôle de plus en plus important dans la vie quotidienne, en remplaçant ainsi les matériaux traditionnels.
 

B:application de planche à roulettes pantographe

 Le matériel électrique utilisé par les locomotives à traction électrique pour obtenir l'énergie électrique du brin mou est installé sur le toit de la locomotive ou du wagon. Le pantographe peut être divisé en un arc à un bras et en deux bras, tous deux composés d'un skateboard, d'un châssis supérieur, d'une tige de bras inférieure (châssis inférieur pour arceau à deux bras), d'un châssis, d'un ressort de levage d'arceau, d'un cylindre de transmission, d'un isolant de support et d'autres composants. Le pantographe en forme de diamant est également appelé le pantographe en forme de diamant. La régularité du courant de charge passant par la surface de contact du fil de contact et de la glissière du pantographe est liée à la pression de contact, à la résistance de transition et à la zone de contact entre la glissière et le fil de contact, et dépend de l'interaction entre le pantographe et le réseau de contact.
 

C: Avantages du skateboard pantographe

 Le pantographe est d'obtenir l'électricité par le contact entre la plaque coulissante et le réseau de contact. La plaque coulissante est généralement en graphite et autres matériaux, de sorte que l'usure du filet de contact est relativement faible et que la plaque coulissante est facile à remplacer après son usure, et le coût est faible. Le cycle est généralement d'environ deux semaines, et il peut être remplacé une fois par mois si la qualité est bonne. Cependant, la vitesse du train à grande vitesse est de 300 kilomètres à l'heure, et la résistance au vent du pantographe est très grande, de sorte que la conception est très particulière, non seulement pour le rendre solide et fiable, mais aussi pour le rendre aussi léger que possible.


D:Classification du pantographe de planche à roulettes

 La plaque coulissante du pantographe fait partie de la tête du pantographe et entre directement en contact avec le fil de contact. Selon le matériau, il peut être divisé en plaque coulissante en métal pur, plaque coulissante en métallurgie des poudres, plaque coulissante en carbone pur et plaque coulissante en métal immergé.

 Là où le pantographe de la locomotive électrique entre en contact avec le fil, il y a actuellement trois matériaux utilisés dans notre pays : 1. Plaque coulissante en graphite pur carbone 2. Plaque coulissante en carbone imprégnée de métal 3. Plaque coulissante pour métallurgie des poudres. Cependant, en raison de la plaque coulissante de métallurgie de la poudre, le fil de cuivre est très usé. Par conséquent, il a été remplacé par les deux premiers planches à roulettes.
 

 (1) lame en graphite pur carbone
Une certaine proportion de coke de poix, de coke de pétrole, de poudre de graphite, de noir de carbone ou de carbone dur est mélangée, puis pressée dans un four de frittage à haute température pour la torréfaction. Le produit peut être appliqué après le retraitement. Bien que les lames en carbone pur soient dures, cassantes et faciles à briser, elles sont largement utilisées en raison de leur capacité d'autolubrification et de leurs bonnes propriétés anti-usure.

 (2) planche à roulettes en carbone imprégné de métal
Ce type de skateboard associe non seulement la haute résistance mécanique et la faible résistance des planches à roulettes pour la métallurgie des poudres, mais aussi la capacité autolubrifiante des planches à roulettes en carbone pur et les caractéristiques d'une usure moindre sur les filets de contact en hauteur. En théorie, c'est le matériau le plus idéal pour les planches à roulettes.

 (3) planche à roulettes pour la métallurgie des poudres
En utilisant des matières premières métalliques (fer, cuivre) et des poudres non métalliques (carbone, plomb, bisulfure de molybdène, etc.) comme lubrifiants auxiliaires, elles sont mélangées entre elles et pressées en forme. Après un frittage à haute température, ils sont immergés dans de l'huile de graissage et enfin usinés en forme. Le procédé de traitement est similaire à l'allumage en céramique, la dureté de surface du pantographe produit par il est élevée, et il n'est pas facile de paraître fracture et usure inégale. Par rapport aux planches à roulettes en métal pur, elle a son propre effet lubrifiant.