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L'ET7 est équipé d'un moteur à aimant permanent de 180 kW à l'avant et d'un moteur à induction de 300 kW à l'arrière, avec une plage de croisière de 1 000 km (NEDC). L'intérieur de l'ET7 est conçu pour transmettre l'atmosphère d'un espace de vie mobile raffiné et confortable, par exemple, avec des sièges ventilés avec massage. Avec le cockpit numérique de deuxième génération de l'ET7, NIO a amélioré ses capacités de communication et de connectivité mobile à bord du véhicule.
| Modèle | NIO ET7 2021 modèle 100 kWh première édition |
| Paramètres de base | |
| Fabricant | NIO |
| Niveau | moyenne et grande voiture |
| Type d'énergie | pur électrique |
| Délai de commercialisation | 2021.1 |
| Moteur électrique | Électrique pur/653 chevaux |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 653 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 480 |
| Couple total du moteur (N m) | 850 |
| Autonomie de croisière électrique pure NEDC (km) | 700 |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 675 |
| Temps de charge de la batterie | Charge rapide : à déterminer, charge lente : non prise en charge |
| Consommation électrique par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 16 |
| Type de corps | berline 4 portes 5 places |
| Longueur × largeur × hauteur (mm) | 5101×1987×1509 |
| Empattement (mm) | 3060 |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Accélération officielle 0-100km/h (s) | 3.8 |
| Accélération mesurée de 0 à 100 km/h (s) | 3.54 |
| Freinage mesuré 100 km/h (m) | 37.31 |
| Consommation électrique mesurée pour 100 kilomètres (kWh/100 km) | 17.5 |
| Vitesse mesurée du véhicule 0 km/h (ralenti) bruit ambiant (dB) | 33.9 |
| Vitesse mesurée 60 km/h bruit ambiant (dB) | 54.3 |
| Vitesse mesurée : bruit ambiant de 90 km/h (dB) | 59.3 |
| Bruit ambiant à une vitesse mesurée de 120 km/h (dB) | 64.2 |
| Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique (L/100 km) | 1.81 |
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