Nouvelle arrivée d′huile de transmission automatique fluide ATF CVT additif pour GM Dexron-III, Allison C-4, Ford Mercon et to-2

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Application: lubrifiant automobile, à base d′huile
Ingrédients: Additif
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Info de Base.

N° de Modèle.
T9080
livraison
dans les 15 jours
production
synthétique
source
synthétiseur
composition
anti-usure
propriété
huile de lubrification sous pression extrême
certification
sae, acea, jaso
forme
liquide
type
huile soluble
Paquet de Transport
tambour, bac ibc, réservoir iso
Spécifications
additif atf/cvt
Marque Déposée
chœur
Origine
Chine
Code SH
3811
Capacité de Production
1 000 mt/mois

Description de Produit

Présentation du produit :
L'ensemble d'additif pour liquide de transmission automatique (ATF) T9080 est un additif de haute qualité sans cendres, conçu pour répondre aux exigences de GM Dexron et Ford Mercon, en attendant il peut répondre aux exigences de la division de transmission Allison C-4 et TO-2. Il possède d'excellentes propriétés antiusure, antioxydation et de friction. Il est compatible avec les huiles de base synthétiques et de groupe II et III et peut mélanger de l'ATF pour répondre aux performances et à la viscosité à basse température requises pour Dexron-, Mercon, C-4, TO-2. Il convient pour la transmission automatique automobile et le système de transmission hydraulique, et convient pour les systèmes de transmission automatique, les systèmes de direction assistée et autres systèmes hydrauliques de machines de construction.


Caractéristiques :
1) excellente stabilité à l'oxydation, stabilité thermique et détergence, prévenir la formation de dépôts de vernis et de carbone.
2) excellentes caractéristiques de frottement, de sorte que le véhicule a une bonne sensation de changement de vitesse.
3) excellente propriété de démoussage pour assurer une transmission efficace de l'énergie.
4) excellente fluidité à basse température et adaptabilité des matériaux d'étanchéité en caoutchouc, protégeant efficacement les matériaux d'étanchéité et empêchant les fuites.

Taux de traitement recommandé :
Niveau de performance Taux de traitement (masse %)
Dexron de GM 5,5wt%
Ford Mercon
Allison C-4
TO-2

Caractéristiques techniques du produit :
Élément Spécifications Méthode de test
Apparence Liquide visqueux rouge-brun Inspection visuelle
Densité (20ºC) kg/cm3 0.9-1.1 GB/T1884
Viscosité cinématique (40ºC), mm2/s. 30-45 GB/T 265
Point d'éclair (ouvert), ºC > 100 GB/T 3536
N contenu, m% > 0.5 SH/T0224
S contenu, m% > 2.5 SH/T0303
P contenu, m% > 1.5 SH/T0296
New Arrival Automatic Transmission Fluid Atf CVT Lubricant Oil Additive Package for GM Dexron-III, Allison C-4, Ford Mercon and to-2
Stockage/manutention/transport/emballage :
La température de stockage ne doit pas dépasser 45 ºC, la température de chargement/déchargement et de mélange ne doit pas dépasser 75 ºC. Il n'est pas inflammable, non explosif, non corrosif, dans les articles de sécurité, de protection de l'environnement, d'utilisation, etc. Paquet de fûts en fer de 200 litres ou fait sur commande.

Formulation recommandée pour ATF :
Matériau Contenu, en %
Huile de base Yubase 4 (100N, groupe III) 89.2
VII 5
Additif ATF T9080 5.5
PPD 0.3
Démousseur tracé

Procédure de mélange :
1) mélanger l'huile de base, PPD, VII bien à 70-80ºC, la température ne peut pas être inférieure à 70ºC, puis ajouter peu de démousseur.
2) abaisser la température à 50 ºC, ajouter l'additif ATF T9080.
3) le KV100 doit être contrôlé à 7-8 mm2/s.
4) Tester le point d'écoulement, qui doit être inférieur à -40ºC.
New Arrival Automatic Transmission Fluid Atf CVT Lubricant Oil Additive Package for GM Dexron-III, Allison C-4, Ford Mercon and to-2


Formulation recommandée pour la CVT :
Matériau Contenu, en %
Huile de base Yubase 4 (100N, groupe III) 45.6
Ester synthétique 45.6
VII 3
Additif ATF T9080 5.5
PPD 0.3
Démousseur tracé

Procédure de mélange :
1) mélanger l'huile de base, PPD, VII bien à 70-80ºC, la température ne peut pas être inférieure à 70ºC, puis ajouter peu de démousseur.
2) abaisser la température à 50 ºC, ajouter l'additif ATF T9080.
3) le KV100 doit être contrôlé à 7-8 mm2/s.
4) Tester le point d'écoulement, qui doit être inférieur à -40ºC.

 

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